Наташа Софронова — призер соревнований по фрирайду в Домбае и Кировске, а еще могулистка, а еще дайвер. Читайте ее интервью Александре Валаевой.
Журнал: «SKI Стайл» № 21, 2009 год Текст: Александра Валаева
В марте 2009 года в Домбае, в небольшом цирке под зубом Муссы-Ачитары, проходил фрирайдовый контест Dombai Open. Во время женских заездов все, кто наблюдал за соревнованиями, с особым вниманием следили за оранжевой фигуркой, удивительно непринужденно и грациозно рисующей свою линию между стартовыми и финишными воротами. Безупречная техника, уверенные прыжки. «Наш апельсинчик катится», — местные домбайцы успели проникнуться большим уважением к Наташе Сафроновой, которая в конце концов и выиграла женский лыжный зачет.
Казалось бы, взялась ниоткуда — и вдруг звезда. Но мы ведь помним закон сохранения энергии, которая ниоткуда не появляется и никуда не исчезает, она лишь переходит из одного вида в другой.
До фрирайда Наташа занималась фристайлом. Мастер спорта по могулу и скикроссу. В могуле: шестикратная чемпионка Санкт-Петербурга, призерка и финалистка Кубков России. В скикроссе: победительница и призерка Кубков России, двукратная серебряная призерка чемпионата России, участница чемпионата мира. Кроме того, она успешно участвует в соревнованиях по ньюскулу, выиграла среди женщин контест IGORA SUN PIPE'08.
— Ты много лет каталась по трассам, какие-то были исключительные обстоятельства, что наконец пришла во фрирайд, или это естественное твое развитие как лыжницы?
— Я не каталась по горнолыжным трассам (слаломным), мои дисциплины — могул и скикросс. Ушла из спорта из-за травмы.
— Я имела в виду не трассы с вешками, а те, что отратрачены и подготовлены под катание. Помню твои бешеные глаза в Домбае...
— Я никогда не видела столько снега! Я пухляка такого не видела! На трассах я тренировалась, это была моя работа, профессия. А внетрассовое катание, в первую очередь, — удовольствие. Когда ушла из спорта, появилось время и возможность поехать в горы.
— Расскажи о разнице ощущений от могульного катания и фрирайда.
— На трассе могула наизусть знаешь каждый бугор, каждый заход на трамплин, знаешь, что под трамплином и куда и на что приземлишься! Во фрирайде склоны — это каждый раз сюрприз! Что там за перегибом, понимаешь уже в полете. Могул — это точность движений в очень узких рамках, а во фрирайде есть свобода. Но именно могульная техника позволяет легко перестроиться на катание в целине.
— Как ты себя чувствуешь в преддверии нового сезона? На что возлагаешь главные надежды?
— Если коротко, то очень хочется в горы и хочется все выиграть. Летом стараюсь поддерживать хорошую спортивную форму. Катаюсь на велосипеде по 30 км в день, хожу в бассейн, лазаю по скалам, хожу в горы, иногда заставляю себя побегать. Летом у меня есть возможность кататься на лыжах в Снежкоме, там работаю в Лыжном патруле. В новом сезоне хочу поучаствовать во всех соревнованиях по фрирайду, на которые будет возможность приехать. И, конечно, хочу занимать только первые места.
— Когда ты первый раз участвовала в соревнованиях по фрирайду?
— В Кировске весной 2008 года.
— Выиграла?
— Да.
— Легко далась победа?
— Я там пыталась понять, что же такое фрирайд, как ехать и куда. Скатилась, как мне сказали: один раз прыгни, а дальше просто не падай!
— Сильно волновалась перед стартом? Вообще, когда и в могуле выступала, волновалась?
— Перед стартом всегда есть волнение. И во многом результат проезда зависит от того, как настроишься на старт и как справишься с предстартовым волнением. Это и в могуле, и в скикроссе, и во фрирайде.
— Что для тебя важнее в соревнованиях: выиграть или поставить (или получить) определенную задачу по проезду и как можно точнее её выполнить?
— В любых соревнованиях важнее выиграть! Поставить перед собой цель выиграть и достичь ее! Задачи по проездам нужно ставить перед собой на тренировках.
— Как прошел у тебя сезон 2008/09?
— Я была на соревнованиях по фрирайду, которые проводились на Домбае в феврале. Заняла первое место. Потом на соревнованиях на Эльбрусе, которые не закончились из-за трагических событий. Весной поехала покататься в Австрию.
— Чем, на твой взгляд, отличаются соревнования по фрирайду и могулу. И та, и другая тусовка?
— Отношением участников к стартам. В могуле перед стартом все сами в себе, настраиваются, разминаются. Идешь на старт, чтобы заработать баллы для рейтинга, выполнить то, к чему готовился порой весь сезон. Все этапы соревнований распределены на минутам, и все четко соблюдается. А соревнования по фрирайду проводятся не для результата, а для фрирайдеров. Как-то проще все проходит, свободнее, неагрессивно. Тусовки разные, но и там, и там есть интересные, активные, увлеченные люди.
— У тебя есть мечта участвовать во фрирайд-туре?
— Да. Мне бы очень хотелось.
— Я знаю, ты подумываешь по крайней мере о квалификационной его линии. Чувствуешь в себе силы достойно там выступить?
— Я не знаю, какова конкуренция на соревнованиях такого уровня. Но, думаю, справлюсь. Мне хватит физической подготовки и техники, но нужно побольше наката именно в горах. На Домбай я приехала за 4 дня до старта, и этого, конечно, мало, чтобы выступать в полную силу.
— Кого среди российских фрирайдерш ты читаешь основными своими конкурентками?
— Я пока плохо знаю эту тусовку, и многих просто не видела на склоне, поэтому затрудняюсь ответить. Сейчас главный соперник — это сами горы, с которыми я пока мало знакома.
— Когда ты выступала в могуле, то владела стратегией и тактикой прохождения трассы. Во фрирайде свои стратегия и тактика. Ты их интуитивно нащупываешь или спрашиваешь у кого-то совета?
— Пока это как раз самое сложное для меня. Я пытаюсь спрашивать у народа то, что непонятно. Но если ответа нет, просто рискую.
— Но какое-то мнение у тебя сложилось? Как тебе кажется, кто выигрывает во фрирайде?
— Люди, которые проводят как можно больше времени в горах.
— Многие проводят много времени в горах, но не все выигрывают.
— Те, кто проводят время в горах, не просто катаясь, а постоянно стремясь научиться новому. И те, кто хотят выигрывать.
— Желаю тебе стать тем фрирайдером, который выигрывает. И напоследок благодарности и пожелания...
— Желаю всем, кто любит спускаться по снегу на всем, что едет, чтобы скорее пошел первый снег, сбылись все мечты о поездках в самые красивые и удивительные горы, пушистых склонов безопасности и травм! А лавины пусть сходят с гор, не забирая жизней.
— Благодарности?
— Ммммм… А можно без них, а то как-то на «Поле чудес» похожи ответы на такие вопросы.