Техника катания по целине
Николай Веселовский рассказывает о технике катания по целине: подготовьтесь к схватке не на жизнь, а на смерть. Снег вам больше не друг. Злитесь на него!
Журнал: «SKI Горные лыжи» № 1/53, 2003 год
Текст: Николай Веселовский
«Лучшее катание! Истинное наслаждение! Подлинный рай горнолыжника...» — какими только эпитетами не награждают это чудесное состояние — скольжение на лыжах в снежно-воздушной субстанции под названием «целина».
— И все это правда, — поддержат настоящие горнолыжные волки.
— Что вы, это же просто мучение! — воскликнут «чайники».
— Так то оно так, да только где взять столько сил, — погрустят хрупкие дамы.
— Все бы ничего, однако мокровато после бесконечных падений, — пошутят горнолыжники со стажем.
Каждый, конечно же, прав. Катание по глубокому снегу — это и кайф, и восторг, и кувыркание в снегу, и дикая усталость в ногах, и царапины на лице, и порванная одежда, и... нескончаемая радость от бесконечного скольжения.
Попробуем разобраться, как же перейти из состояния борьбы, усталости и злости на себя — к парению, свободному полету над бескрайними белоснежными полями. Но для начала — пару слов о том, каким бывает снег.
ЛЕГКАЯ БЕЗДОННАЯ ЦЕЛИНА
После тихой морозной ночи со снегопадом вы имеете шанс получить лучшее катание. Глубокий, пушистый, легкий снег, который разлетается от одного лишь вашего дуновения — это и есть предел мечтаний хорошего горнолыжника.
ТЯЖЕЛАЯ МОКРАЯ ЦЕЛИНА
Довольно частое явление весной или на курортах с низкими высотами, а также на южных склонах и в зимнее время. Характеризуется нестабильностью, необходимостью сильной концентрации внимания, требует хорошей физической подготовки.
НАСТ
Снежный покров с относительно плотным верхним слоем и мягким, пушистым снегом внутри — наиболее неоднородный, трудно прогнозируемый и труднопреодолимый снег.
Весной наст может быть еле заметным, легко пробиваемым лыжами или полностью сформировавшимся, плотным, по которому лыжи скользят, как по подготовленной трассе. Или вообще чем-то непонятным: вроде «плывешь» в целине, и вдруг натыкаешься на плотный слой, который, однако, ломается под тобой, как лед. Иногда лыжи ныряют под него, и ты летишь кубарем через голову.
***
При спусках по трассам наши лыжи передвигаются в одной плоскости — слева направо и наоборот. При движении в глубоком снегу возникает принципиальное отличие — лыжи перемещаются вверх-вниз в толще снега. Такое новое «второе» измерение, казалось бы, должно сильно усложнить задачу. Однако это не совсем так. Для всех, желающих научиться или безуспешно пробовавших кататься в целине, необходимо запомнить одну простую истину: принцип скольжения не зависит от типа снежного покрова.
В чем же сам принцип? Когда наши ноги давят на лыжу вниз, она прогибается и выносит нас на поверхность; а когда мы наклоняем колени влево или вправо, ставя лыжу на кант и смещая центр тяжести внутрь поворота, лыжа скользит по дуге и поворачивает. Таким образом, давление на лыжу (прогиб лыжи) и смещение центра тяжести внутрь поворота (создание центра вращения) приводит к повороту и удерживает нас на поверхности.
Однако давить на лыжу можно сколько угодно, но она не будет прогибаться, если нет опоры. А ее-то, как правило, инет в глубоком снегу. Именно «искусственное» создание опоры в толще снега и есть важный шаг в освоении целины.
Вспомните незатейливую детскую игрушку — маленький мячик на резинке. Вы опускаете руку вниз, отпускаете мячик и он плавно падает. Затем вы поднимаете руку, резинка натягивается и мячик следует за рукой наверх. Теперь представьте, что ваш корпус — это рука, а ноги — мячик. Перемещаясь вниз, корпус давит на ноги, а те, в свою очередь, на лыжи, уплотняя снег и создавая опору, от которой можно оттолкнуться. Последующее выпрямление и подтягивание ног позволяет лыжам «всплыть» на поверхность из толщи, и здесь их легко развернуть и ввести в новый поворот.
Итак, первый этап: уплотнение снега — создание опоры и последующее всплытие на поверхность.
Направьте лыжи поперек и чуть вниз по склону, начните движение — приседайте, уплотняя снег под собой; почувствовав опору, выпрямляйтесь, слегка подтягивая ноги, затем снова давите на снег. Для большей устойчивости и облегчения разгибания используйте опору на палку, как и в «обычных» поворотах. Основное, чем вы должны овладеть — это плавные движения вверх-вниз и поддержание ритма: мягкое, но активное приседание — создание опоры — отталкивание — подъем на поверхность — спокойное скольжение и снова приседание...
Типичная ошибка — вы беспорядочно дергаетесь и совершаете неритмичные мелкие скачки. Не торопитесь, сделайте полный цикл, а потом катитесь свободно. Если этот этап прошел более или менее успешно, и не только вы, но и ваши ноги «поняли» принцип, перейдем ко второму этапу — отдельным поворотам.
Исходное положение то же: лыжи смотрят поперек-вниз по склону. Ваша стартовая скорость не слишком высока, вас не разносит, а с другой стороны, она достаточна для совершения поворотов. Сделайте динамичное приседание, создайте опору и оттолкнитесь от нее. Вот теперь и начинается самое интересное. Почувствовав, что всплыли на поверхность, слегка разверните лыжи голеностопами в сторону нового поворота и, плавно устремляя корпус вниз, в долину, «вдавите» лыжи в снег, вбок — они понесут вас по дуге. Не прекращая движения, сделайте небольшой траверс и повторите поворот, но в другую сторону. Ну что, получилось? Думаю, не совсем.
«Всплыв» на поверхность, не торопитесь перебросить лыжи в новый поворот, поставив их поперек склона: при резком развороте лыж вы останавливаетесь, лыжи застревают в снегу и сползают «юзом» вниз. Вместо этого попробуйте лишь слегка развернуть носки лыж в сторону нового поворота, после чего плавно присядьте и, наклонив колено внутрь поворота, вдавите лыжи в снег. В первый момент скорость будет нарастать (ведь носки лыж приближаются к линии падения склона), но не надо этого бояться: больше наклоняйте колени внутрь и активней создавайте опору, давите на снег обеими лыжами! Добивайтесь «идеального» контакта лыж со снегом при входе в поворот.
Мы уже говорили, что ключ к любому повороту — это равномерное давление на лыжи и наклон центра тяжести внутрь поворота — создание центра вращения. В глубоком снегу это важно вдвойне, поскольку толща, которую разрезают лыжи, создает дополнительное препятствие. Тренируйтесь в активном наклоне коленей внутрь будущего поворота. Никогда не стойте над лыжами — лыжи всегда должны быть сбоку от вашего корпуса, вращаться вокруг вас.
И, наконец, о давлении на лыжи. Мы, конечно, слегка лукавим, призывая вас, приседая, давить на снег (приседание приводит к ослаблению давления). На самом деле происходит следующее: сгибание ног в первой стадии поворота позволяет верхней части тела, двигаясь вниз, набрать достаточную кинетическую энергию, затем мы «блокируем» колени, и весь накопленный энергетический потенциал более тяжелого корпуса передается на лыжи, а они продавливают снег, создавая опору. Приседание необходимо лишь в самой начальной стадии поворота: во-первых, чтобы обеспечить мягкий, плавный контакт со снегом, во-вторых, чтобы создать достаточный запас для последующего разгибания ног и выталкивания себя на поверхность.
Несколько слов о стойке при катании в глубоком снегу.
Первое желание начинающего — отклониться назад, «выдернув» носки лыж на поверхность. Не стоит! Через 50 метров ваши ноги, находящиеся в «сидячем» положении, нальются свинцовой тяжестью и вам будет не до поворотов — лишь бы устоять. В задней стойке вы лишаете себя возможности активно «играть» коленями — свободно отклонять их влево-вправо, — а значит, будете катиться вниз, почти не поворачивая и набирать скорость, и обязательно упадете.
Стойка при катании в целине такая же, как и всегда — равновесная: центр тяжести располагается над серединой ваших ботинок, при этом лыжи загружены равномерно по всей длине. Основное отличие — в распределении нагрузки между лыжами. В глубоком снегу крайне важно на начальной стадии освоения техники обеспечить равномерную загрузку обеих лыж. Для этого постарайтесь держать лыжи вместе, не позволяя им разъезжаться более чем на 10 см друг от друга — это не просто, но необходимо.
С другой стороны, следите за своим корпусом (плечами). Плечи всегда направлены вниз — ведь именно туда вы катитесь! Не надо наклонять плечи в стороны или вращать ими — это не поможет в поворотах, зато сильно помешает в обеспечении равномерной загрузки лыж. Для примера попробуйте развернуть плечи в сторону нового поворота, ну, скажем, направо, — в следующее мгновение ваша левая лыжа, получив большую нагрузку, уйдет под снег и вы полетите через нее вниз по склону.
Каждый раз в начале спуска направляйте носки лыж вниз по склону, плечи также должны смотреть строго вниз. Сохраняйте это положение в течение всего спуска — верхняя часть корпуса остается практически неподвижной, в то время как ноги «танцуют» вокруг него вправо-влево, раз-два, раз-два...
Работа рук также имеет важное значение. Вы уже знаете, что поддержание ритма крайне необходимо при спусках в целине. Именно руки задают этот ритм. Постарайтесь делать уколы палкой, не пропуская ни одного поворота. Одна ошибка, и ваши плечи начнут вращаться в сторону поворота и... Да-а, снег-то мокрый! Делайте четкие, акцентированные уколы. Ставя палку на снег, на мгновение фиксируйте плечи, и они сохранят правильное направление. С другой стороны, укол палкой — сигнал к началу разгибания, к новому повороту. Считайте «про себя»: раз-два, раз-два. Работайте руками. Танцуйте!
Техника катания в мокрой целине или по насту имеет ряд дополнительных особенностей. Чтобы совсем не отбить желание, выходите на сложный снег только тогда, когда неглубокая целина уже не вызывает трудностей.
Основное отличие этого типа снега заключается в том, что он настолько плотен и тяжел, что почти невозможно провернуть лыжи в его толще. Поэтому на первый план выходит необходимость совершать вход в поворот (разворот лыж) практически без контакта со снегом — проще говоря, вам надо оторвать лыжи или большую, переднюю часть их, от поверхности и в этот момент развернуть. Здесь пригодится все, чему вы научились, катаясь в легкой целине. Но будьте готовы к тому, что поначалу вновь почувствуете себя чайником. Этот снег не прощает даже малейшей неточности.
Психологический настрой имеет первостепенное значение. Не выходите на тяжелый снег после кружки пива или бессонной ночи. Подготовьтесь к схватке «не на жизнь, а на смерть». Снег вам больше не друг. Злитесь на него!
Ритм — это то, без чего вам не обойтись. Вспомните, что именно руки имеют первостепенное значение. Делайте более активный, акцентированный укол — снег достаточно плотный, и ваша палка не провалится глубоко. Представьте себя пикадором перед решающим ударом! Колите!
Игра коленей. Более тяжелый снег потребует от вас большей скорости и большей амплитуды движений. Оттолкнувшись и «взлетев» над склоном, не раздумывая разворачивайте лыжи в новый поворот, используя голеностопы и наклон коленей внутрь поворота с большей, чем до сих пор, амплитудой, прорезайте толщу и опять готовьтесь к взлету. Стоит вам запоздать с наклоном коленей, и снежное болото засосет лыжи. Вы уже не сможете их провернуть. Строго говоря, при катании по крепкому, но «пробиваемому» насту вы не ведете поворот — верхняя корка не позволяет. Ваша задача: отскочить, выпрыгнуть из снега как каучуковый мячик — чем быстрее, тем лучше.
Мягкие ноги — ключ к успеху. До сих пор ваши лыжи все время находились в контакте со снегом. Теперь же вам необходимо приземляться после каждого поворота. Чем плотнее снег, тем сильнее разворот лыж при входе в поворот, а значит, идеальнее, мягче должно быть приземление. Пробуйте еще и еще. Добивайтесь быстрых, но мягких поворотов.
Стойка имеет одну маленькую особенность. Для того, чтобы облегчить выход из тяжелого снега, в последний момент едва заметно отклонитесь назад, позволяя носкам лыж «пробить» корку или вынырнуть из мокрого снега (вытащить лыжи целиком может оказаться слишком затруднительно), после чего незамедлительно вернитесь в равновесную стойку.
Журнал: «SKI Горные лыжи» № 1/53, 2003 год
Текст: Николай Веселовский
«Лучшее катание! Истинное наслаждение! Подлинный рай горнолыжника...» — какими только эпитетами не награждают это чудесное состояние — скольжение на лыжах в снежно-воздушной субстанции под названием «целина».
— И все это правда, — поддержат настоящие горнолыжные волки.
— Что вы, это же просто мучение! — воскликнут «чайники».
— Так то оно так, да только где взять столько сил, — погрустят хрупкие дамы.
— Все бы ничего, однако мокровато после бесконечных падений, — пошутят горнолыжники со стажем.
Каждый, конечно же, прав. Катание по глубокому снегу — это и кайф, и восторг, и кувыркание в снегу, и дикая усталость в ногах, и царапины на лице, и порванная одежда, и... нескончаемая радость от бесконечного скольжения.
Попробуем разобраться, как же перейти из состояния борьбы, усталости и злости на себя — к парению, свободному полету над бескрайними белоснежными полями. Но для начала — пару слов о том, каким бывает снег.
ЛЕГКАЯ БЕЗДОННАЯ ЦЕЛИНА
После тихой морозной ночи со снегопадом вы имеете шанс получить лучшее катание. Глубокий, пушистый, легкий снег, который разлетается от одного лишь вашего дуновения — это и есть предел мечтаний хорошего горнолыжника.
ТЯЖЕЛАЯ МОКРАЯ ЦЕЛИНА
Довольно частое явление весной или на курортах с низкими высотами, а также на южных склонах и в зимнее время. Характеризуется нестабильностью, необходимостью сильной концентрации внимания, требует хорошей физической подготовки.
НАСТ
Снежный покров с относительно плотным верхним слоем и мягким, пушистым снегом внутри — наиболее неоднородный, трудно прогнозируемый и труднопреодолимый снег.
Весной наст может быть еле заметным, легко пробиваемым лыжами или полностью сформировавшимся, плотным, по которому лыжи скользят, как по подготовленной трассе. Или вообще чем-то непонятным: вроде «плывешь» в целине, и вдруг натыкаешься на плотный слой, который, однако, ломается под тобой, как лед. Иногда лыжи ныряют под него, и ты летишь кубарем через голову.
***
При спусках по трассам наши лыжи передвигаются в одной плоскости — слева направо и наоборот. При движении в глубоком снегу возникает принципиальное отличие — лыжи перемещаются вверх-вниз в толще снега. Такое новое «второе» измерение, казалось бы, должно сильно усложнить задачу. Однако это не совсем так. Для всех, желающих научиться или безуспешно пробовавших кататься в целине, необходимо запомнить одну простую истину: принцип скольжения не зависит от типа снежного покрова.
В чем же сам принцип? Когда наши ноги давят на лыжу вниз, она прогибается и выносит нас на поверхность; а когда мы наклоняем колени влево или вправо, ставя лыжу на кант и смещая центр тяжести внутрь поворота, лыжа скользит по дуге и поворачивает. Таким образом, давление на лыжу (прогиб лыжи) и смещение центра тяжести внутрь поворота (создание центра вращения) приводит к повороту и удерживает нас на поверхности.
Однако давить на лыжу можно сколько угодно, но она не будет прогибаться, если нет опоры. А ее-то, как правило, инет в глубоком снегу. Именно «искусственное» создание опоры в толще снега и есть важный шаг в освоении целины.
Вспомните незатейливую детскую игрушку — маленький мячик на резинке. Вы опускаете руку вниз, отпускаете мячик и он плавно падает. Затем вы поднимаете руку, резинка натягивается и мячик следует за рукой наверх. Теперь представьте, что ваш корпус — это рука, а ноги — мячик. Перемещаясь вниз, корпус давит на ноги, а те, в свою очередь, на лыжи, уплотняя снег и создавая опору, от которой можно оттолкнуться. Последующее выпрямление и подтягивание ног позволяет лыжам «всплыть» на поверхность из толщи, и здесь их легко развернуть и ввести в новый поворот.
Итак, первый этап: уплотнение снега — создание опоры и последующее всплытие на поверхность.
Направьте лыжи поперек и чуть вниз по склону, начните движение — приседайте, уплотняя снег под собой; почувствовав опору, выпрямляйтесь, слегка подтягивая ноги, затем снова давите на снег. Для большей устойчивости и облегчения разгибания используйте опору на палку, как и в «обычных» поворотах. Основное, чем вы должны овладеть — это плавные движения вверх-вниз и поддержание ритма: мягкое, но активное приседание — создание опоры — отталкивание — подъем на поверхность — спокойное скольжение и снова приседание...
Типичная ошибка — вы беспорядочно дергаетесь и совершаете неритмичные мелкие скачки. Не торопитесь, сделайте полный цикл, а потом катитесь свободно. Если этот этап прошел более или менее успешно, и не только вы, но и ваши ноги «поняли» принцип, перейдем ко второму этапу — отдельным поворотам.
Исходное положение то же: лыжи смотрят поперек-вниз по склону. Ваша стартовая скорость не слишком высока, вас не разносит, а с другой стороны, она достаточна для совершения поворотов. Сделайте динамичное приседание, создайте опору и оттолкнитесь от нее. Вот теперь и начинается самое интересное. Почувствовав, что всплыли на поверхность, слегка разверните лыжи голеностопами в сторону нового поворота и, плавно устремляя корпус вниз, в долину, «вдавите» лыжи в снег, вбок — они понесут вас по дуге. Не прекращая движения, сделайте небольшой траверс и повторите поворот, но в другую сторону. Ну что, получилось? Думаю, не совсем.
«Всплыв» на поверхность, не торопитесь перебросить лыжи в новый поворот, поставив их поперек склона: при резком развороте лыж вы останавливаетесь, лыжи застревают в снегу и сползают «юзом» вниз. Вместо этого попробуйте лишь слегка развернуть носки лыж в сторону нового поворота, после чего плавно присядьте и, наклонив колено внутрь поворота, вдавите лыжи в снег. В первый момент скорость будет нарастать (ведь носки лыж приближаются к линии падения склона), но не надо этого бояться: больше наклоняйте колени внутрь и активней создавайте опору, давите на снег обеими лыжами! Добивайтесь «идеального» контакта лыж со снегом при входе в поворот.
Мы уже говорили, что ключ к любому повороту — это равномерное давление на лыжи и наклон центра тяжести внутрь поворота — создание центра вращения. В глубоком снегу это важно вдвойне, поскольку толща, которую разрезают лыжи, создает дополнительное препятствие. Тренируйтесь в активном наклоне коленей внутрь будущего поворота. Никогда не стойте над лыжами — лыжи всегда должны быть сбоку от вашего корпуса, вращаться вокруг вас.
И, наконец, о давлении на лыжи. Мы, конечно, слегка лукавим, призывая вас, приседая, давить на снег (приседание приводит к ослаблению давления). На самом деле происходит следующее: сгибание ног в первой стадии поворота позволяет верхней части тела, двигаясь вниз, набрать достаточную кинетическую энергию, затем мы «блокируем» колени, и весь накопленный энергетический потенциал более тяжелого корпуса передается на лыжи, а они продавливают снег, создавая опору. Приседание необходимо лишь в самой начальной стадии поворота: во-первых, чтобы обеспечить мягкий, плавный контакт со снегом, во-вторых, чтобы создать достаточный запас для последующего разгибания ног и выталкивания себя на поверхность.
Несколько слов о стойке при катании в глубоком снегу.
Первое желание начинающего — отклониться назад, «выдернув» носки лыж на поверхность. Не стоит! Через 50 метров ваши ноги, находящиеся в «сидячем» положении, нальются свинцовой тяжестью и вам будет не до поворотов — лишь бы устоять. В задней стойке вы лишаете себя возможности активно «играть» коленями — свободно отклонять их влево-вправо, — а значит, будете катиться вниз, почти не поворачивая и набирать скорость, и обязательно упадете.
Стойка при катании в целине такая же, как и всегда — равновесная: центр тяжести располагается над серединой ваших ботинок, при этом лыжи загружены равномерно по всей длине. Основное отличие — в распределении нагрузки между лыжами. В глубоком снегу крайне важно на начальной стадии освоения техники обеспечить равномерную загрузку обеих лыж. Для этого постарайтесь держать лыжи вместе, не позволяя им разъезжаться более чем на 10 см друг от друга — это не просто, но необходимо.
С другой стороны, следите за своим корпусом (плечами). Плечи всегда направлены вниз — ведь именно туда вы катитесь! Не надо наклонять плечи в стороны или вращать ими — это не поможет в поворотах, зато сильно помешает в обеспечении равномерной загрузки лыж. Для примера попробуйте развернуть плечи в сторону нового поворота, ну, скажем, направо, — в следующее мгновение ваша левая лыжа, получив большую нагрузку, уйдет под снег и вы полетите через нее вниз по склону.
Каждый раз в начале спуска направляйте носки лыж вниз по склону, плечи также должны смотреть строго вниз. Сохраняйте это положение в течение всего спуска — верхняя часть корпуса остается практически неподвижной, в то время как ноги «танцуют» вокруг него вправо-влево, раз-два, раз-два...
Работа рук также имеет важное значение. Вы уже знаете, что поддержание ритма крайне необходимо при спусках в целине. Именно руки задают этот ритм. Постарайтесь делать уколы палкой, не пропуская ни одного поворота. Одна ошибка, и ваши плечи начнут вращаться в сторону поворота и... Да-а, снег-то мокрый! Делайте четкие, акцентированные уколы. Ставя палку на снег, на мгновение фиксируйте плечи, и они сохранят правильное направление. С другой стороны, укол палкой — сигнал к началу разгибания, к новому повороту. Считайте «про себя»: раз-два, раз-два. Работайте руками. Танцуйте!
Техника катания в мокрой целине или по насту имеет ряд дополнительных особенностей. Чтобы совсем не отбить желание, выходите на сложный снег только тогда, когда неглубокая целина уже не вызывает трудностей.
Основное отличие этого типа снега заключается в том, что он настолько плотен и тяжел, что почти невозможно провернуть лыжи в его толще. Поэтому на первый план выходит необходимость совершать вход в поворот (разворот лыж) практически без контакта со снегом — проще говоря, вам надо оторвать лыжи или большую, переднюю часть их, от поверхности и в этот момент развернуть. Здесь пригодится все, чему вы научились, катаясь в легкой целине. Но будьте готовы к тому, что поначалу вновь почувствуете себя чайником. Этот снег не прощает даже малейшей неточности.
Психологический настрой имеет первостепенное значение. Не выходите на тяжелый снег после кружки пива или бессонной ночи. Подготовьтесь к схватке «не на жизнь, а на смерть». Снег вам больше не друг. Злитесь на него!
Ритм — это то, без чего вам не обойтись. Вспомните, что именно руки имеют первостепенное значение. Делайте более активный, акцентированный укол — снег достаточно плотный, и ваша палка не провалится глубоко. Представьте себя пикадором перед решающим ударом! Колите!
Игра коленей. Более тяжелый снег потребует от вас большей скорости и большей амплитуды движений. Оттолкнувшись и «взлетев» над склоном, не раздумывая разворачивайте лыжи в новый поворот, используя голеностопы и наклон коленей внутрь поворота с большей, чем до сих пор, амплитудой, прорезайте толщу и опять готовьтесь к взлету. Стоит вам запоздать с наклоном коленей, и снежное болото засосет лыжи. Вы уже не сможете их провернуть. Строго говоря, при катании по крепкому, но «пробиваемому» насту вы не ведете поворот — верхняя корка не позволяет. Ваша задача: отскочить, выпрыгнуть из снега как каучуковый мячик — чем быстрее, тем лучше.
Мягкие ноги — ключ к успеху. До сих пор ваши лыжи все время находились в контакте со снегом. Теперь же вам необходимо приземляться после каждого поворота. Чем плотнее снег, тем сильнее разворот лыж при входе в поворот, а значит, идеальнее, мягче должно быть приземление. Пробуйте еще и еще. Добивайтесь быстрых, но мягких поворотов.
Стойка имеет одну маленькую особенность. Для того, чтобы облегчить выход из тяжелого снега, в последний момент едва заметно отклонитесь назад, позволяя носкам лыж «пробить» корку или вынырнуть из мокрого снега (вытащить лыжи целиком может оказаться слишком затруднительно), после чего незамедлительно вернитесь в равновесную стойку.
Автор: Николай Веселовский
Годы: 2003
Издание: «SKI Горные лыжи»