Статья из журнала «Техника — молодежи», март 1957 года.
Более двадцати лет Юрий Михайлович Анисимов занимается горнолыжным спортом. Сейчас он работает преподавателем в МГУ, занимается со студентами горными лыжами, и одновременно тренирует сборную команду слаломистов нашей страны.
По его предложению и при непосредственном участии построена и работает переносная буксировочная канатная дорога.
Построены фундаментальные подъемники со стальными мачтами — опорами, в прозрачных пластмассовых кабинах одновременно поднимаются по 40−60 человек на высоту до 2 тыс. м со скоростью 8−10 м/сек. Широко распространены и более простые подъемники, в которых один канат служит и тяговым, и несущим. К нему подвешены люльки на одного-двух человек. При безостановочном круговом движении лыжник перемещается со скоростью 3−4 м/сек.
Устроено много буксировочных подъемников‚ с помощью которых спортсмены, стоя на лыжах, поднимаются со скоростью 1,5−2 м/сек. За час такая дорога перевозит 200−300 человек.
Часто применяется цепочка из двух-трех подъемников, что дает возможность подниматься с пересадкой на большую высоту, а длину спуска доводить до 20 км.
Во время зимних Олимпийских игр в Кортина-д'Ампеццо в 1956 году спортсмены и зрители пользовались 11-ю подъемниками. В Австрии, в Китцбюэле, функциони’руют 9 канатных дорог различной конструкции. Они дают возможность спортсменам совершать спуски со склонов множества окружающих гор, пользоваться большим количеством трасс как спортивного, так и туристского характера.
В Бад Гаштайне, где в 1958 году будет проведено первенство по горнолыжному спорту, к услугам спортсменов, туристов и просто отдыхающих имеется 10 подъемников.
В большинстве случаев подъемники работают и зимой, и летом. Всегда находится много любителей насладиться величественными красотами гор. Такая круглогодичная работа подъемников в сочетании с множеством различных удобных гостиниц, туристских хижин, где можно без всяких путевок остановиться на день или месяц, делает дороги рентабельными предприятиями.
Поэтому нет ничего удивительного в том, что в Австрии, например, многие люди проводят свой отпуск в горах зимой. Там в их распоряжении лыжи, бобслей, коньки.
В Чехословакии, Польше, Швейцарии, Скандинавских странах существует такой же обычай отдыхать зимой.
В нашей стране найдется немало высокогорных красивых мест, где с удовольствием зимой и летом проводили бы свой отпуск многие рабочие, служащие, студенты. Но, к сожалению, для большинства остаются недоступными. У нас сложилась традиция, что лучший отдых только у моря и летом.
Выходит, что к постройке подъемных дорог прямое отношение имеет и Министерство здравоохранения, в ведении которого находятся курорты страны и дома отдыха, и ВЦСПС, занимающийся созданием туристских баз.
БУДЕМ СТРОИТЬ ПОДЪЕМНЫЕ ДОРОГИ СМЕЛЫЕ ГОРНОЛЫЖНИКИ У НАС НАЙДУТСЯ НА ЛЫЖАХ НЕЛЬЗЯ ЕЗДИТЬ ПО «ЗОЛОТОЙ» ДОРОЖКЕ МЫ НИКОГДА НЕ СМОЖЕМ ЗАНЯТЬ ПЕРВЫЕ МЕСТА ПО СЛАЛОМУ, ЕСЛИ ОДНА МИНУТА СПУСКА СПУСКА БУДЕТ СТОИТЬ 100 РУБЛЕЙ