Крылатые лыжники
О слаломе в 1931-м году: слышали ли вы что-нибудь о слаломе? Мало кто у нас слыхал о нем. Еще меньше тех, кто видел настоящий слалом…
Журнал: «Вокруг света» № 3, 1931 год
Текст: А. Андреев
Слышали ли вы что-нибудь о слаломе? Мало кто у нас слыхал о нем. Еще меньше тех, кто видел настоящий слалом. Что же это такое? Что за таинственное слово? Абсолютно ничего таинственного. Представьте себе большую гору, опоясанную широким кольцом темных лесов. Вы смотрите на слепящую снежной белизной гору и вдруг наверху показывается черная точка. Еще полминуты — и вы различаете человека на лыжах. Вот уже белоснежный снег прорезан голубой лыжней, ее лента змейкой развертывается по склону до куста. Еще миг — и куст обойден. Еще зигзаг — и лыжник оказывается на лесной дорожке…
Итак — вы уже знаете, что такое слалом. Это бег на лыжах с горы, бег с многочисленными препятствиями вроде кустов, деревьев, больших камней, канавок.
Занимаются этим видом спорта в горах Швейцарии, Норвегии и в некоторых местностях Германии. Большой ловкости достигли в слаломе швейцарцы и тирольцы. А ловкость требуется действительно изумительная. Лыжник несется с горы со скоростью свыше ста километров в час, т. е. почти вдвое скорее курьерского поезда. Нужно много находчивости, ловкости и самообладания, чтобы на таком ходу лавировать между препятствиями.
Нашим лыжникам, туристам, нашим военно-лыжным отрядам все эти навыки весьма нужны. На территории Советского Союза есть достаточно возвышенностей, на которых можно было бы устраивать слалом.
Ощущения, испытываемые при слаломе, ни с чем не сравнимы. Морозный воздух бьет в грудь, снег слепит глаза. На пути камень. Мгновение — быстрый как мысль поворот — и камень позади, и снова дальше, до нового препятствия. Как на крыльях.. Впрочем в горах Швейцарии и Тироля появились уже и крылатые лыжники, —лыжники, парящие в воздухе.
Родоначальником их был австрийский инженер Иосиф Крупка. Около года практиковался он на своих лыжах вблизи Вены, пока не счел их в достаточной степени устойчивыми и надежными. Лишь тогда он передал изобретение для изготовления на лыжные фабрики.
Появились лыжники-птицы, — лыжники, перелетающие в горах через пропасти. Стали пользоваться крыльями и при слаломе, потому что достаточно несильного прыжка, чтобы перелететь большое пространство.
Один из увлекательнейших видов лыжного спорта — прыжки на лыжах — стал еще более заманчивым благодаря крыльям Крупка. Если до сих пор лучшие мировые лыжники вроде швейцарца Бадруда прыгали на лыжах с трамплина на 75 метров в длину, то теперь крылатые лыжники уже легко перемахивают за 100 метров.
Крылья сделаны из очень легкого металла и весят всего около 15 кило. Они укладываются в мешок и взобраться с таким грузом на гору не представляет большого труда. Прикрепляются крылья весьма несложно. Лыжник надевает широкий пояс с нагрудником, прикрепленным к массивной палке, на которую надеваются сами крылья.
Навыки, приобретаемые лыжником при пользовании крыльями, весьма полезны для планеристов, так как спуск с горы при помощи крыльев (Крупка спускался с высоты 3,6 километра) обязательно включает в себя элементы планирования.
Журнал: «Вокруг света» № 3, 1931 год
Текст: А. Андреев
Слышали ли вы что-нибудь о слаломе? Мало кто у нас слыхал о нем. Еще меньше тех, кто видел настоящий слалом. Что же это такое? Что за таинственное слово? Абсолютно ничего таинственного. Представьте себе большую гору, опоясанную широким кольцом темных лесов. Вы смотрите на слепящую снежной белизной гору и вдруг наверху показывается черная точка. Еще полминуты — и вы различаете человека на лыжах. Вот уже белоснежный снег прорезан голубой лыжней, ее лента змейкой развертывается по склону до куста. Еще миг — и куст обойден. Еще зигзаг — и лыжник оказывается на лесной дорожке…
Итак — вы уже знаете, что такое слалом. Это бег на лыжах с горы, бег с многочисленными препятствиями вроде кустов, деревьев, больших камней, канавок.
Занимаются этим видом спорта в горах Швейцарии, Норвегии и в некоторых местностях Германии. Большой ловкости достигли в слаломе швейцарцы и тирольцы. А ловкость требуется действительно изумительная. Лыжник несется с горы со скоростью свыше ста километров в час, т. е. почти вдвое скорее курьерского поезда. Нужно много находчивости, ловкости и самообладания, чтобы на таком ходу лавировать между препятствиями.
Нашим лыжникам, туристам, нашим военно-лыжным отрядам все эти навыки весьма нужны. На территории Советского Союза есть достаточно возвышенностей, на которых можно было бы устраивать слалом.
Ощущения, испытываемые при слаломе, ни с чем не сравнимы. Морозный воздух бьет в грудь, снег слепит глаза. На пути камень. Мгновение — быстрый как мысль поворот — и камень позади, и снова дальше, до нового препятствия. Как на крыльях.. Впрочем в горах Швейцарии и Тироля появились уже и крылатые лыжники, —лыжники, парящие в воздухе.
Родоначальником их был австрийский инженер Иосиф Крупка. Около года практиковался он на своих лыжах вблизи Вены, пока не счел их в достаточной степени устойчивыми и надежными. Лишь тогда он передал изобретение для изготовления на лыжные фабрики.
Появились лыжники-птицы, — лыжники, перелетающие в горах через пропасти. Стали пользоваться крыльями и при слаломе, потому что достаточно несильного прыжка, чтобы перелететь большое пространство.
Один из увлекательнейших видов лыжного спорта — прыжки на лыжах — стал еще более заманчивым благодаря крыльям Крупка. Если до сих пор лучшие мировые лыжники вроде швейцарца Бадруда прыгали на лыжах с трамплина на 75 метров в длину, то теперь крылатые лыжники уже легко перемахивают за 100 метров.
Крылья сделаны из очень легкого металла и весят всего около 15 кило. Они укладываются в мешок и взобраться с таким грузом на гору не представляет большого труда. Прикрепляются крылья весьма несложно. Лыжник надевает широкий пояс с нагрудником, прикрепленным к массивной палке, на которую надеваются сами крылья.
Навыки, приобретаемые лыжником при пользовании крыльями, весьма полезны для планеристов, так как спуск с горы при помощи крыльев (Крупка спускался с высоты 3,6 километра) обязательно включает в себя элементы планирования.
Годы: 1931
Издание: «Вокруг света»