Вадим Гиппенрейтер о падениях горнолыжников: «Часто бывают падения, когда спускающегося опрокидывает, лыжи задевают о склон или втыкаются и, как правило, ломаются»...
Издание: «Спортивный альманах», 1951 год Текст: Вадим Гиппенрейтер, мастер спорта
Падения в скоростном спуске случаются как на тренировках, так и на соревнованиях и являются, как правило, следствием ошибок в технике и тактике горнолыжника. По мере приобретения техники количество падений уменьшается и сводится, в конце концов, к минимуму.
А так как полное овладение ею совершенно исключает падения, то устранять ошибки надо с первых же тренировок. Поскольку горнолыжник развивает большие скорости во время спуска, неправильные падения могут повлечь за собой травмы. Падения влияют на психику спортсмена, порождая на более или менее длительный срок чувство осторожности (зачастую чрезмерной), связанность в действиях, ухудшая реакцию на различные препятствия. Падения во время соревнований резко снижают результат спортсмена и нередко выводят его из соревнований, что, конечно, отражается на успехе коллектива, за который он выступает.
Так как возможность падений во время изучения техники и работы над трассой не исключена, то необходимо научиться правильно падать. Умение падать делает занятия на трассе спуска более продуктивными, так как спортсмен становится более смелым и активным, а это само по себе снижает возможность падений, и овладение техникой на большой скорости происходит более успешно.
Часто спрашивают: «Как надо падать? Нужно ли расслабляться во время падения или, наоборот, падать с напряженными мышцами?». Такая постановка вопроса неправильна, так как не определяет характера падений. Все опытные лыжники во время падения, на какой бы скорости оно ни произошло, держат под непрерывным контролем свои движения, а поэтому падение принимает определенный вид: всегда происходит в плоскости склона горы, и лыжник скользит по инерции, не отрываясь от него (снимок 1). Тело при этом вытянуто, несколько расслаблено и возможно большей поверхностью соприкасается со склоном. Ноги тоже вытянуты, а лыжи проскальзывают ребрами по склону и все время слегка держатся на весу. Все удары лыж о неровности склона воспринимаются ногами эластично, и мышцы при этом напряжены.
Если мышцы ног расслабить совершенно и всю работу перенести на связки, то резкие и неожиданные движения или удары лыж о склон могут вызвать травмы суставов. Руки свободны в движениях и помогают управлять падением. Когда уменьшится скорость, нужно подготовиться к тому, чтобы быстро встать. Такого рода падения не влекут за собой никаких последствий, и лыжник может продолжать движение.
Часто бывают такие падения, когда спускающегося опрокидывает в различных плоскостях, лыжи задевают о склон или втыкаются в него и, как правило, ломаются. Иногда такое падение осложняется еще тем, что лыжник пытается преждевременно встать на ноги, не учитывая инерции, которая его снова опрокидывает. Всякий выход из плоскости склона во время падения сопровождается ударами о склон со всеми вытекающими отсюда последствиями (снимок 2).
Каковы основные причины падений и как их избежать?
Наиболее часто наблюдающаяся ошибка в технике, влекущая за собой падения,— это отклонение корпуса назад во время спуска. Оно нарушает нормальную стойку, а лыжи делаются менее устойчивыми, так как уменьшается сцепление их передней части со снегом.
При увеличении крутизны склона или увеличении скорости вследствие изменения снежного покрова лыжник не успевает перенести вперед центр тяжести и лыжи ускользают из-под него. Происходит падение или на спину, или на бок.
При прохождении канав или бугров, представляющих собой естественные трамплины, отклоненный назад корпус не дает возможности правильно приземлиться на склон, находящийся за таким препятствием. Кроме того, лыжник не может четко самортизировать толчок на бугре: при голени, перпендикулярной к лыже, и при центре тяжести, перенесенном назад от точки опоры, удар бугра, направленный снизу вверх, создает вращательный, опрокидывающий момент, за которым следует падение (снимок 3).
Отклоненный назад корпус влечет за собой и ошибку на повороте: происходит запаздывание со входом в него, затем загружается внутренняя лыжа, боковое соскальзывание возрастает, пятки лыж опускаются по склону и лыжник падает на бок или на спину, вылетая нередко в целину.
Перечисленные падения относятся к числу наиболее опасных и трудно управляемых.
Прежде чем переходить к тренировкам на большой скорости и на сложных склонах, необходимо исправить указанную ошибку в стойке, пользуясь для этой цели несложными участками и препятствиями.
Нужно научиться правильно стоять на лыжах во время спуска. При этом ось, проведенная через центр тяжести лыжника и точку опоры, должна быть (в общем случае) перпендикулярна к склону или несколько наклонена вперед.
Ноги в суставах должны быть согнуты так, чтобы они представляли собой эластично работающую на неровностях пружину. Голени образуют острый угол с лыжами (снимок 4). В момент прохождения различных препятствий нужно успевать реагировать на все изменения рельефа трассы, амортизируя толчки ногами или подавая корпус вперед.
Трасса скоростного спуска протяженностью в 3-4 км имеет сильно пересеченный рельеф, различный снег как по скользящим свойствам, так и по структуре, а также различные естественные препятствия. Поэтому лыжник с момента старта и до окончания спуска находится в состоянии большого физического и нервного напряжения. При длительном без расслабления напряжении мышц наступает утомление и потеря работоспособности мускулатуры (в первую очередь ног).
Эта специфическая особенность скоростного спуска приводит к тому, что падают все, кто не умеет тактически правильно распределить свои силы и расслабляться.
Переутомление мышц у ряда участников соревнований наблюдалось во время скоростных спусков в Кировске. Характер трассы был таков, что за сложными скоростными участками следовали простые, но большие по своей протяженности этапы, на которых нужно было опускаться в низкую стойку для уменьшения сопротивления воздуха (низкая стойка наиболее утомительна).
В конце этих технически несложных участков многие участники соревнований падали без видимых причин, а затем, быстро вскочив, начинали энергично работать палками или даже коньковым ходом наверстывать потерянное время.
Пройдя сложный путь, но не владея в должной степени расслаблением мышц, лыжники отдыхали во время падения и теряли время. Падения от переутомления наиболее опасны, так как лыжник находится в пассивном состоянии, и первый удар может повести за собой неудачные положения и травмы.
Неумение расслабляться и, следовательно, переутомление во время спуска — косвенная причина падений на сложных участках трассы, так как возникает неточность в действиях и замедление реакции на препятствия. Это наблюдалось во время скоростных спусков в Алма-Ате.
Пройдя длинный и сравнительно несложный верхний участок, лыжники попадали на сильно изрезанную буграми и впадинами часть; за ней был наиболее скоростной и ответственный этап, требующий полного внимания и исключительной точности в выполнении ряда поворотов и прохождении трамплинов.
Получив предельную нагрузку наверху, некоторые допускали элементарные ошибки на середине трассы, несмотря на то, что техника была у них предварительно отработана. Общее утомление и ослабление реакции вели к падениям.
Эти ошибки являются следствием того, что среди молодых лыжников нередко существует мнение, что тренировать нужно только трудные места, всю же трассу достаточно пройти один-два раза, чтобы запомнить ее.
Из сказанного ясно, что во время работы над трассой скоростного спуска занятия на коротких отрезках нужно приурочивать к первому периоду тренировок, когда вырабатываются технические навыки, привычка к скорости и развивается общая физическая выносливость.
Увеличивать длину проходимых участков и переходить к работе на всей трассе нужно постепенно. Если появляется потребность отработать отдельные трудные места, то заниматься этим нужно, не оставляя тренировок на всей трассе. Во время работы над короткими и наиболее сложными отрезками нужно добиваться простоты технических приемов, предельной скорости и минимальной затраты физических усилий.
Тренируясь на всей трассе, нужно научиться раскладывать силы наиболее рационально по всему пути. Одновременно нужно изучить возможности отдыха при спуске, чтобы быть готовым к наиболее трудным местам, требующим напряженных усилий.
Расслабление во время спуска даст всякая смена направлений, так как в каждом повороте вовлекается в работу определенная группа мышц и, если не полностью, то частично может быть расслаблена соответствующая группа антагонистов. Точно так же надо использовать всякий бугор, движение к косогору и различные мелкие препятствия. Если выгодно проходить длинный путь в низкой стойке, то надо время от времени распрямляться, а затем быстро спускаться снова в низкую. Короткое расслабление дает возможность прохождения мелких трамплинов в высокой стойке.
На совершенно прямых участках разнообразие в работу мышц вносит незначительное перенесение веса с одной лыжи на другую или очень отлогие виражи. Основу же для полноценного использования сил дает правильная, непринужденная стойка, которую лыжник легко меняет, приспосабливаясь к сменяющимся условиям.
Среди начинающих горнолыжников нередки случаи падений, вызванных чувством страха перед скоростью и препятствиями, а также вследствие общей физической неподготовленности, так как во время поворота ноги испытывают очень большую физическую нагрузку.
Смелость — неотъемлемое качество горнолыжника. Оно вырабатывается, также как и физическая выносливость, во время последовательного изучения техники.
Трасса скоростного спуска в Алма-Ате предъявляет большие требования к лыжникам, и ни один из них, какой бы квалификации он ни был, не может выступать на первенстве без предварительной тренировки.
Выступления «с листа», когда горнолыжники, не имея возможности готовиться, проходят трассу скоростного спуска с первого раза, должны быть изжиты — они снижают рост спортивного мастерства и ведут к травмам.