География снежных трасс
«Давно спроектированные великолепные спортивные объекты для Красной Поляны … всё еще остаются на бумаге, и очень жаль», — писал Юрий Анисимов в 1980 году. Прошли годы, и теория стала нашей жизнью.
Журнал: «Техника молодежи», № 5, 1980
Автор: Юрий Анисимов, главный специалист по горнолыжным комплексам института «Союзспортпроект»
Современная техника произвела революцию в спорте. Это в полной мере относится и к горным лыжам. На наших глазах на Кавказе, в Карпатах, на Урале появились всевозможные подъемники, различные средства связи, аппаратура, фиксирующая с точностью до долей секунды результаты спортсменов. Теперешние крепления, ботинки, костюмы, наконец, сами лыжи, изготовленные из новых материалов, не идут ни в какое сравнение с тем инвентарем, которым мы гордились еще в начале 1960-х годов. Неизмеримо возросло и мастерство спортсменов — сейчас не одиночки-рекордсмены, а тренированные лыжники, спускаясь с вершин, развивают скорость в 120 − 160 км/ч!
Но все же главным, что определяет развитие, да и делает возможным само существование любимого мною спорта, остаются горы, точнее, их склоны строго определенных длины, крутизны и рельефа. Однако на местности, подходящей для
спортсменов, нужно еще отыскать склоны для трех различных трасс.
Дело заключается в том, что у горнолыжников существуют три «специальности»: слалом, слалом-гигант и скоростной спуск, и для каждой требуются особые трассы. Их параметры четко определены Федерацией горнолыжного спорта СССР. К примеру, соревнования мужчин по скоростному спуску положено проводить на склоне длиной 3000 − 4000 м с перепадом высоты порядка 7150− 1000 м; в слаломе-гиганте те же характеристики заметно изменятся (1870 − 2500 м и 450 − 600 м соответственно), а если речь зайдет о специальном слаломе, то разница в требованиях станет еще ощутимее: 525 − 100 м и 225 − 300 м.
Правда, есть и некоторые общие требования, предъявляемые к участкам, предназначенным в равной степени и для подготовленных спортсменов, и для массового катания. В частности, комплекс высшего класса может располагаться
лишь в горах альпийского типа в 1600 − 3000 м над уровнем моря, при этом устойчивый снежный покров у линии финиша должен сохраняться не менее 3 − 4 месяцев в году.
Основываясь на этих и других данных, «Союзспортпроект» разработал систему классификации трасс, которая дает возможность заблаговременно определять класс будущего комплекса, а исходя из этого — его возможности и степень технического оснащения.
Эта работа проделана как нельзя вовремя, ведь у нас количество желающих встать на горные лыжи значительно превосходит число мест на базах в горах. Правда, нельзя не отметить, что в последние годы стало больше организаций, проявивших интерес к строительству и использованию спортивных и туристских комплексов, гостиниц и прочих объектов, предназначенных для круглогодичного активного отдыха трудящихся.
Теперь «Союзспортпроект» в тесном сотрудничестве с московскими институтами ЦНИЗИ курортно-лечебных зданий и Союзпроммеханизация, а также родственными республиканскими институтами — Грузгипрогорстрой, Армгоспроект, ТашНИИгенплан и другими энергично ведет в горных районах страны поиск участков, подходящих для
горнолыжников. А затем, после детального их обследования и технико-экономического обоснования проекта координирует деятельность проектантов, строителей и спортсменов.
Именно в результате таких усилий не так давно началось сооружение чрезвычайно интересного комплекса в Кировакане (Армянская ССР), где финишные площадки, нижние станции подъемников и отели расположены у подножия горы Маймех (1500 м) в черте города. Снег на трассах (перепад высот почти полтора километра) сохраняется 8 − 4 месяцев в году, и, следовательно, можно надеяться, что в недалеком будущем Кировакан станет одним из важных центров спортивного и массового катания.
А вот давно спроектированные великолепные спортивные объекты для Красной Поляны, расположенной очень удобно — недалеко от Адлера, все еще остаются на бумаге. А очень жаль, ибо природные условия Красной Поляны как нельзя лучше подходят горнолыжникам — склоны, по которым намечено проложить трассы, имеют перепад высот около 900 м, зона старта остается заснеженной 4 − 5 месяцев в году.
Прибавьте к этому отменный рельеф местности — природа будто нарочно создала здесь прекрасные условия для скоростного спуска, а внизу подготовила просторные площадки для жилых и служебных зданий.
Узбекские строители не стали ждать, когда будет подписан последний лист проекта спортивного комплекса в Заамине, и взялись за работу над спортивно-туристской базой, которую решено возвести там, в высокогорном районе, в 250 км от Ташкента.
Местность здесь отличается исключительно сложной конфигурацией склонов, покрытых снегом иной раз в течение 8 месяцев. Одновременно узбекские архитекторы взялись за проектирование комплекса, который в недалеком будущем появится близ столицы республики, в Бельдерсае, на высоте 1900 − 2900 м. Его возможности трудно переоценить, так как на просторных склонах шириной 500 − 700 м нетрудно разместить немало трасс длиной до 5 тыс. м. разной степени сложности. Добавьте к этому и такие благоприятные условия, как особенности здешней зимы, изобилующей солнечными, безветренными днями, и первоклассное шоссе, ведущее в Ташкент.
Аналогичные работы ведутся над спортивно-туристским комплексом, который будет сооружен в кавказском ущелье Архыз. На его склонах специалисты сочли возможным проложить трассы разного назначения длиной до 4 − 5 км и с перепадом высот порядка 850 м. Первая очередь строительства предусматривает возведение горнолыжных объектов, в том числе трех кресельных и пяти буксировочных дорог, гостиниц близ Лунной поляны. В дальнейшем подобные сооружения появятся и во всем близлежащем районе.
На широких, безлесных горах у Лагонаки (100 км от Майкопа) сейчас проектируется горнолыжная база с трассами длиной до 2500 м для массового катания, слалома и слалома-гиганта.
В других районах страны начато строительство комплексов второго класса. Это относится к зимней спортивной базе в Тысовце, где мягкие травянистые склоны лучше всего подходят для слаломистов.
В заключение мне хотелось бы подробнее рассказать о грузинском курорте Бахмаро, издавна славящимся целительным сочетанием горного и морского воздуха. В последние годы грузинские специалисты начали проектирование крупного лечебного туристского комплекса «Бахмаро». Круглый год там будут действовать отлично оборудованные лечебницы. А туристы, предпочитающие отдыхать в горах, разместятся здесь в комфортабельных гостиницах.
Зимой же сюда приедут тысячи горнолыжников. Для них в Бахмаро на высоте 1880 − 2600 м есть великолепные лыжные поля, где легко проложить всевозможные трассы; много солнца и снега. Судя по предварительным расчетам, в Бахмаро ежедневно смогут участвовать в соревнованиях, тренироваться и просто кататься с гор не меньше 3850 человек! А там, где кончаются трассы, найдется достаточно места отелям, спортивным площадкам и даже поселкам для обслуживающего персонала. Кстати говоря, рельеф Бахмаро как нельзя лучше подходит и для другого вида спорта, обретшего необычайную популярность в наши дни. Здесь можно, а возможно, и нужно разместить одну из всесоюзных баз дельтапланеристов.
Разумеется, список комплексов, которые в скором времени появятся в нашей стране, не исчерпывается тем, что было упомянуто в этой статье. Горнолыжный спорт у нас только начал по-настоящему набирать силы, и не стоит сомневаться, что развитие его технической базы сделает армию любителей более многочисленной, а из ее рядов выйдут и чемпионы мира, и победители новых Олимпиад!
***
На карте страны цифрами на красном фоне обозначены действующие горнолыжные комплексы, которые находятся в: 1 — Приэльбрусье, 2 — Бакуриани, 3 — Домбае, 4 — Цахкадзоре, 5 — Славском, 6 — Кировске, 7 — Мончегорске, 8 — Мурманске, 9 — районе реки Чусовая, 10 — в Нижнем Тагиле, 11 — Кировограде, 12 — Чимгане, 13 — Чимбулаке, 14 — районе города Фрунзе, 15 — Усть-Каменогорске, 16 —Горно-Алтайске, 17 — Таштаголе, 18 — Междуреченске, 19 — Дивногорске, 20 — Братене, 21 — Арсеньеве, 22 — Южно-Сахалинске, 23 — Петропавловске-Камчатском.
Строящиеся и планируемые сооружения показаны цифрами на желтом фоне: 1 — Красная Поляна, 2 — Архыз, 3 — Лагонаки, 4 — Бахмаро, 5 — Тысовец, 6 — Казань, 7 — Набережные Челны, 8 — Бельдерсай, 9 — Заамин, 10 — Байкальск, 11 — Кировакан.
На рисунках внизу красными линиями обозначены горнолыжные трассы, черными — подъемники.
Журнал: «Техника молодежи», № 5, 1980
Автор: Юрий Анисимов, главный специалист по горнолыжным комплексам института «Союзспортпроект»
Современная техника произвела революцию в спорте. Это в полной мере относится и к горным лыжам. На наших глазах на Кавказе, в Карпатах, на Урале появились всевозможные подъемники, различные средства связи, аппаратура, фиксирующая с точностью до долей секунды результаты спортсменов. Теперешние крепления, ботинки, костюмы, наконец, сами лыжи, изготовленные из новых материалов, не идут ни в какое сравнение с тем инвентарем, которым мы гордились еще в начале 1960-х годов. Неизмеримо возросло и мастерство спортсменов — сейчас не одиночки-рекордсмены, а тренированные лыжники, спускаясь с вершин, развивают скорость в 120 − 160 км/ч!
Но все же главным, что определяет развитие, да и делает возможным само существование любимого мною спорта, остаются горы, точнее, их склоны строго определенных длины, крутизны и рельефа. Однако на местности, подходящей для
спортсменов, нужно еще отыскать склоны для трех различных трасс.
Дело заключается в том, что у горнолыжников существуют три «специальности»: слалом, слалом-гигант и скоростной спуск, и для каждой требуются особые трассы. Их параметры четко определены Федерацией горнолыжного спорта СССР. К примеру, соревнования мужчин по скоростному спуску положено проводить на склоне длиной 3000 − 4000 м с перепадом высоты порядка 7150− 1000 м; в слаломе-гиганте те же характеристики заметно изменятся (1870 − 2500 м и 450 − 600 м соответственно), а если речь зайдет о специальном слаломе, то разница в требованиях станет еще ощутимее: 525 − 100 м и 225 − 300 м.
Правда, есть и некоторые общие требования, предъявляемые к участкам, предназначенным в равной степени и для подготовленных спортсменов, и для массового катания. В частности, комплекс высшего класса может располагаться
лишь в горах альпийского типа в 1600 − 3000 м над уровнем моря, при этом устойчивый снежный покров у линии финиша должен сохраняться не менее 3 − 4 месяцев в году.
Основываясь на этих и других данных, «Союзспортпроект» разработал систему классификации трасс, которая дает возможность заблаговременно определять класс будущего комплекса, а исходя из этого — его возможности и степень технического оснащения.
Эта работа проделана как нельзя вовремя, ведь у нас количество желающих встать на горные лыжи значительно превосходит число мест на базах в горах. Правда, нельзя не отметить, что в последние годы стало больше организаций, проявивших интерес к строительству и использованию спортивных и туристских комплексов, гостиниц и прочих объектов, предназначенных для круглогодичного активного отдыха трудящихся.
Теперь «Союзспортпроект» в тесном сотрудничестве с московскими институтами ЦНИЗИ курортно-лечебных зданий и Союзпроммеханизация, а также родственными республиканскими институтами — Грузгипрогорстрой, Армгоспроект, ТашНИИгенплан и другими энергично ведет в горных районах страны поиск участков, подходящих для
горнолыжников. А затем, после детального их обследования и технико-экономического обоснования проекта координирует деятельность проектантов, строителей и спортсменов.
Именно в результате таких усилий не так давно началось сооружение чрезвычайно интересного комплекса в Кировакане (Армянская ССР), где финишные площадки, нижние станции подъемников и отели расположены у подножия горы Маймех (1500 м) в черте города. Снег на трассах (перепад высот почти полтора километра) сохраняется 8 − 4 месяцев в году, и, следовательно, можно надеяться, что в недалеком будущем Кировакан станет одним из важных центров спортивного и массового катания.
А вот давно спроектированные великолепные спортивные объекты для Красной Поляны, расположенной очень удобно — недалеко от Адлера, все еще остаются на бумаге. А очень жаль, ибо природные условия Красной Поляны как нельзя лучше подходят горнолыжникам — склоны, по которым намечено проложить трассы, имеют перепад высот около 900 м, зона старта остается заснеженной 4 − 5 месяцев в году.
Прибавьте к этому отменный рельеф местности — природа будто нарочно создала здесь прекрасные условия для скоростного спуска, а внизу подготовила просторные площадки для жилых и служебных зданий.
Узбекские строители не стали ждать, когда будет подписан последний лист проекта спортивного комплекса в Заамине, и взялись за работу над спортивно-туристской базой, которую решено возвести там, в высокогорном районе, в 250 км от Ташкента.
Местность здесь отличается исключительно сложной конфигурацией склонов, покрытых снегом иной раз в течение 8 месяцев. Одновременно узбекские архитекторы взялись за проектирование комплекса, который в недалеком будущем появится близ столицы республики, в Бельдерсае, на высоте 1900 − 2900 м. Его возможности трудно переоценить, так как на просторных склонах шириной 500 − 700 м нетрудно разместить немало трасс длиной до 5 тыс. м. разной степени сложности. Добавьте к этому и такие благоприятные условия, как особенности здешней зимы, изобилующей солнечными, безветренными днями, и первоклассное шоссе, ведущее в Ташкент.
Аналогичные работы ведутся над спортивно-туристским комплексом, который будет сооружен в кавказском ущелье Архыз. На его склонах специалисты сочли возможным проложить трассы разного назначения длиной до 4 − 5 км и с перепадом высот порядка 850 м. Первая очередь строительства предусматривает возведение горнолыжных объектов, в том числе трех кресельных и пяти буксировочных дорог, гостиниц близ Лунной поляны. В дальнейшем подобные сооружения появятся и во всем близлежащем районе.
На широких, безлесных горах у Лагонаки (100 км от Майкопа) сейчас проектируется горнолыжная база с трассами длиной до 2500 м для массового катания, слалома и слалома-гиганта.
В других районах страны начато строительство комплексов второго класса. Это относится к зимней спортивной базе в Тысовце, где мягкие травянистые склоны лучше всего подходят для слаломистов.
В заключение мне хотелось бы подробнее рассказать о грузинском курорте Бахмаро, издавна славящимся целительным сочетанием горного и морского воздуха. В последние годы грузинские специалисты начали проектирование крупного лечебного туристского комплекса «Бахмаро». Круглый год там будут действовать отлично оборудованные лечебницы. А туристы, предпочитающие отдыхать в горах, разместятся здесь в комфортабельных гостиницах.
Зимой же сюда приедут тысячи горнолыжников. Для них в Бахмаро на высоте 1880 − 2600 м есть великолепные лыжные поля, где легко проложить всевозможные трассы; много солнца и снега. Судя по предварительным расчетам, в Бахмаро ежедневно смогут участвовать в соревнованиях, тренироваться и просто кататься с гор не меньше 3850 человек! А там, где кончаются трассы, найдется достаточно места отелям, спортивным площадкам и даже поселкам для обслуживающего персонала. Кстати говоря, рельеф Бахмаро как нельзя лучше подходит и для другого вида спорта, обретшего необычайную популярность в наши дни. Здесь можно, а возможно, и нужно разместить одну из всесоюзных баз дельтапланеристов.
Разумеется, список комплексов, которые в скором времени появятся в нашей стране, не исчерпывается тем, что было упомянуто в этой статье. Горнолыжный спорт у нас только начал по-настоящему набирать силы, и не стоит сомневаться, что развитие его технической базы сделает армию любителей более многочисленной, а из ее рядов выйдут и чемпионы мира, и победители новых Олимпиад!
***
На карте страны цифрами на красном фоне обозначены действующие горнолыжные комплексы, которые находятся в: 1 — Приэльбрусье, 2 — Бакуриани, 3 — Домбае, 4 — Цахкадзоре, 5 — Славском, 6 — Кировске, 7 — Мончегорске, 8 — Мурманске, 9 — районе реки Чусовая, 10 — в Нижнем Тагиле, 11 — Кировограде, 12 — Чимгане, 13 — Чимбулаке, 14 — районе города Фрунзе, 15 — Усть-Каменогорске, 16 —Горно-Алтайске, 17 — Таштаголе, 18 — Междуреченске, 19 — Дивногорске, 20 — Братене, 21 — Арсеньеве, 22 — Южно-Сахалинске, 23 — Петропавловске-Камчатском.
Строящиеся и планируемые сооружения показаны цифрами на желтом фоне: 1 — Красная Поляна, 2 — Архыз, 3 — Лагонаки, 4 — Бахмаро, 5 — Тысовец, 6 — Казань, 7 — Набережные Челны, 8 — Бельдерсай, 9 — Заамин, 10 — Байкальск, 11 — Кировакан.
На рисунках внизу красными линиями обозначены горнолыжные трассы, черными — подъемники.
Автор: Юрий Анисимов
Издание: «Техника — молодежи»
Курорт: Красная Поляна
Годы: 1980