Восток — дело тонкое

Спуск с Эльбруса на лыжах: профиль склона в верхней части таков, что маршрут спуска полностью не виден, а проехать можно только в одном-единственном месте. Малейшая ошибка может оказаться последней…

Журнал: «SKI Горные лыжи» № 5, 2004 год
Текст: Павел Серебровский
Фото Жени Крюкова и Кирилла Анисимова

Идея

Вот уж действительно в точку попал товарищ Сухов. Восток — дело тонкое. Идея спуска с Восточной вершины Эльбруса по восточному склону уже несколько лет не дает покоя мне и моим друзьям. Но все что-то мешает ее осуществить: то времени на подготовку не хватит, то ледник новые трещины откроет и не даст пройти... Вот и в этом году команда желающих «перезимовать лето» в середине июля двинулась к восточному склону. Во главе команды — хорошо известные гиды: Игорь Комаров, Илья Гаврилов, Кирилл Анисимов и шестеро нас: Женя Крюков, Миша Прищенко, Лиза Тамбовцева, Дима Ермилов, Юра Никитушкин и я.

Сразу скажу огромное спасибо тем, кто помог в организации и проведении экспедиции: Эльбрусский противолавинный отряд СКВС, Североприэльбрусская группа МЧС, сеть спортивных магазинов Sportland, компания Atomic.

Чтобы спуститься с вершины, надо сначала на нее взойти. Вариант с подъемом по классике и спуском на восток не проходит. Профиль склона в верхней части таков, что маршрут спуска полностью не виден, а проехать можно только в одном-единственном месте. Малейшая ошибка может оказаться последней: чуть левее — и ты на леднике, где слишком много трещин. Чуть вправо — и падения в кратер не избежать (более 300 м вертикального падения). Так что, опираясь на опыт прошлых лет, мы полностью изменили маршрут подхода. Старт — с севера, с поляны Сурх из летнего базового лагеря МЧС. Далее через долину Кынгыр-Сырт к ледовой долине Джикаугенкез и, в обход пика Калицкого, через перевал Ирик на Ачкерьякольский лавовый поток и далее на вершину.

При подготовке мы просмотрели немало снимков Эльбруса, сделанных из космоса: восточный ледник изобилует трещинами, отходить далеко от скал слишком опасно. Стало быть подъем и спуск возможен только вдоль этих скал. Состояние снега — от жесткого льда вверху до раскисшей каши в нижней части. Столь разные снежные условия — отличная возможность протестировать главную лыжную новинку сезона — Atomic Metron, получившую приз на ISPO в этом году. Однако в последний момент возник очередной «отвлекающий фактор»...

Нет погоды

Последние годы погода на Эльбрусе отличается от среднестатистических наблюдений. Этот год особенный: такой непогоды летом не было давно. Ураганный ветер, снегопады, облачность. Однако, как говорят, у природы нет плохой погоды... Во всем есть свой смысл, главное — найти его. Обильные мартовские снегопады стали причиной крайне редкого явления несколько миллионов кубометров снега сошли единой лавиной по восточному и северному склонам Эльбруса. Гигантское снежное облако было видно из Кисловодска.

Вертолетная разведка в июне подтвердила предположения — лавина плотно запрессовала решето трещин в обеих долинах Джикаугенкез, а это давало шанс пройти маршрут, который в обычный год невозможен. Нам представился уникальный шанс проехать насквозь через обе долины, через два ледопада к нижней части ледника ниже пика Калицкого. Второй раз такого шанса может и не быть.

Базовый лагерь

Кисловодск встретил нас дождем и необычной для этого времени года прохладой — днем всего +17. Несмотря на нерадостные новости с горы (группа немцев к моменту нашего приезда уже почти неделю ждала погоды в горной хижине на высоте 3740 м, ураган не давал даже дверь открыть, а все оставленные снаружи палатки сломал), настроение было боевое.

На следующий день мы уже были на поляне, на, которой пришлось оставить наш резервный день из-за дождя. Но к вечеру прояснилось, а спустившиеся немцы устроили вечером праздник по случаю удачного восхождения. Погода наладилась. В следующие два дня мы вышли на Ачкерьякольский лавовый поток и поставили базовый лагерь на высоте 3998 м. По дороге встретили несколько групп «дикарей». К сожалению, есть на свете люди, которые не понимают, что горы — это серьезно. Они продолжают ходить по незнакомым ледникам без связок, без кошек и не сообщая спасателям о своих маршрутах. Не удивительно, что несчастных случаев не становится меньше.

Проба лыж

Пятый день — акклиматизационный выход. Поднялись к нижней части восточного кратера на высоту порядка 4600 м, по дороге отмечая все особенности склона, по которому предстоит ехать. Как и предполагали, надо прижиматься к скалам, чтобы не попасть в трещины. Снег жесткий, задутый. Выше виден лед. Самочувствие у всех нормальное, хотя высота все же давала о себе знать слегка мутной головой и желанием двигаться как можно медленнее.

Звук защелкивающихся креплений мгновенно добавил сил. Первое знаменательное событие — начало первого спуска на лыжах по восточному склону. Поначалу склон очень жесткий. Лыжи держат поворот превосходно, любой делается без особых усилий. Чем ниже, тем сил больше (сброс высоты). Спускаемся по очереди небольшими отрезками. Вместо льда и задутого плотного снега появляется свежий мягкий снег. Не. глубокая, но — целина. «Метроны» проявляют вполне райдовый характер: длинная дуга, высокая скорость, легкость поворотов. Ощущения как на настоящих райдовых лыжах.

Лиза (призер чемпионата России по фрирайду) того же мнения. Она спускалась на женском «Метроне». Женя, наоборот, гонял короткими дугами в агрессивной слаломной технике. И тоже — восторг. Эти лыжи работают не только как райдовые, но и как спортивные — все зависит от того, чего от них хочет лыжник.

У базового лагеря попадаем в кашу, но и в ней нет отрицательных эмоций от поведения лыж. Не зря приз вручали! Набравшись впечатлений от подъема, от спуска, от лыж, от окружающего пейзажа, отдыхаем. Следующий день тоже целиком посвящен отдыху. Впереди — восхождение и спуск. Тот самый спуск, по главному маршруту через ледопады.

День отдыха почти весь пришлось просидеть в палатках за преферансом (кстати, очень даже неплохой отдых вышел). Сильный ветер и снегопад не позволял даже воду вскипятить, так что кухню перенесли в палатки. К вечеру прояснилось. Красота: солнце садится за Эльбрус и на мгновение зависает нимбом вокруг восточной вершины... Просто фантастика. Фотографии этого ощущения передать не в состоянии.

Мы сделали это. В 6 утра поднялся ветер и пошел снег. В такой обстановке идти наверх нельзя (по оценке гидов, скорость ветра на вершине могла зашкаливать за 40 м/с, о чем свидетельствовали снежные флаги у вершины). Значит, нужно незамедлительно переходить к главному. Для спуска делимся на две группы. Наш единственный сноубордист Дима Ермилов, вместе с Лешей Алейниковым, который помогал нам на всем маршруте, спускается к перевалу Ирик пешком (неизвестно, какая точно обстановка на ледопадах).

Мы же все, кто в лыжах с полными рюкзаками, начинаем спуск. Первая часть очень удачно «подготовленная». Открытых трещин не видно. Ветер сбил весь свежий снег в довольно тонкие полосы, между которыми видны жесткие участки. Поворачиваем на жестком и аккуратно переезжаем свежак (кто знает, что под ним?). Довольно быстро встречается первое серьезное препятствие. К счастью, трещина шириной около 10 м частично закрыта снежным мостом. Внешний вид внушает доверие — один за одним переезжаем по нему. Дальнейший склон запомнится на всю жизнь — жаль, фотографировать пришлось в попыхах.

Облачность быстро садилась ниже и ниже. Ледяные комья от сошедшей в марте лавины, явно видимые засыпанные трещины различной ширины, местами открытые: Ледник весь изрезан трещинами. При обычных погодных условиях здесь, наверное, «решето»: трещин явно больше, чем льда и снега. Сурово. Нам же теперь чуть легче, много что засыпано, но насколько прочно? Кирилл и Илья спускаются первыми в связке.

Удачно. За ними Игорь чертит след внутри заданного коридора. Удачно. Склон достаточно прочный, чтобы особо аккуратно съехать точно по его следу. Вид склона не способствует желанию проложить свой след. А когда мои «Метроны» несколько раз повернули в считанных сантиметрах от открытой трещины (пусть и не очень широкой, но кто знает, насколько прочны ее края!), то желание «экспериментировать» сменяется предельной концентрацией.

Эмоции пришли позже, когда, обогнув пик Калицкого, мы спустились с последнего ледопада и пересекли нижнюю часть долины у края ледника. Чуть позже нас догнали Алексей и Дима, который успешно оставил свой сноубордический след на спуске с перевала Ирик. Гора дала нам уникальный шанс, засыпав трещины и предоставив несколько дней отличной погоды. Эльбрус вечен, а вся жизнь и вершина еще впереди. А вот возможность проехать насквозь обе долины Джикаугенкез может и не появится в ближайшие годы. Столь крупные лавины довольно редки. Мы сделали это!

Еще раз спасибо всем участникам, гидам, Лавинной службе, МЧС за энергию, за компанию, за организацию. Впереди еще много интересных маршрутов! Пройдем и их. Перезимуем!