Увидеть Камчатку
С этой поездки началось всё. Дружба с любимыми раздолбаями, российский ньюскул и джиббинг, участие в истории российского сноубординга и много интересного впереди (интересное, кстати, не закончилось, а продолжается).
Журнал: «Вертикальный мир» № 29, 2002 год
Текст: Наташа Полетаева
Фото: Виталий Михайлов
…Мы улетали из Москвы на Камчатку в конце ноября — команда сноубордеров, лыжников и прилагающихся оператора, журналиста и фотографа. Летели с ответным визитом к старым друзьям, побывавшим в нашем весеннем лагере на Домбае.
Мы улетали из Москвы на Камчатку в конце ноября — команда сноубордеров, лыжников и прилагающихся оператора, журналиста и фотографа. Летели с ответным визитом к старым друзьям, побывавшим в нашем весеннем лагере на Домбае.
Команда
Мы улетали из Москвы на Камчатку в конце ноября — команда сноубордеров, лыжников и прилагающихся оператора, журналиста и фотографа. Летели с ответным визитом к старым друзьям, побывавшим в нашем весеннем лагере на Домбае. Летели за снегом, новыми впечатлениями и приключениями.
Когда отправляешься на Камчатку, вылетаешь из Москвы в 5 часов вечера, а прибываешь в Петропавловск в 11 утра следующего дня. Зато когда летишь обратно, улетаешь в два, прилетаешь в два. Смотришь в иллюминатор на солнце, сопровождающее на всем пути, и думаешь, что делать с этим странным подарком — лишними девятью часами жизни. Но эта романтическая лабудень лезет в голову только при возвращении. По дороге туда хочется высунуть голову из окна и впитывать впечатления — так интересно.
Сверху, из самолета, покрытые снегом сопки напоминают странный инопланетный пейзаж. Как будто кто-то очень большой и сильный смял пространство, как лист белой бумаги, покатал в ладонях, слегка разгладил и бросил на землю. А ты смотришь на это с высоты десяти километров и тихо блаженствуешь, ожидая новых сюрпризов и красот.
Будни в снегу
В Петропавловск-Камчатский можно и не долететь — погода меняется несколько раз в сутки, причем не в лучшую сторону. Если снег валит стеной, жизнь в городе замирает — самолеты не летают, видимость снижается до двух метров, а дорогу заносит 20-30-сантиметровым слоем снега. Часть нашей лыжной команды, Андрей Иванов и Дмитрий Кашпар, вместо запланированной посадки в Елизово (где находится камчатский аэропорт) провели сутки на материке, в Якутске (при температуре минус 28 градусов вместо гуманных минус 5 в Петропавловске). И в город попали на день позже.
Снегопад радовал нас всего день. Потом друзья говорили, что это большая редкость. Часто столицу Камчатки заносит так, что местные жители не могут выйти из подъездов. Именно поэтому у каждого жителя Петропавловска дома есть лопата. Несколько лет назад в такую же пургу попали райдеры вместе с популярной хип-хоп командой Bad Balance, приехавшей на полуостров. Спортивную базу «Лесная» на окраине города занесло до высоты второго этажа. Пришлось ждать, пока откопают.
Но мы были только рады снегу — за тем и ехали. А поездить, и не только на лыжах и досках, пришлось. Камчатка — не курортный поселок, где вышел из гостиницы, сел на канатку — и ты уже на склоне. Для того чтобы добраться до нужного места, всегда приходится арендовать машину. 90 процентов автомобилей в Петропавловске, как нетрудно догадаться, с правым рулем: Япония в нескольких часах лета. Вначале это вызывает легкое недоумение: хочешь сесть в такси, а с сиденья справа на тебя зыркает водитель: «Куда?». Потом привыкаешь, и странными кажутся нормальные «Волги»/«Жигули».
Поэтому, чтобы добраться непосредственно до места работы — снежной целины на Верхнепаратунском перевале, где построили тренировочные трамплины, — пришлось познакомиться с вахтовкой. Это несколько нефтяное слово расшифровывается как «пассажирский КамАЗ»: только такие монстры могут забраться на заваленный снегом перевал. Правда, скорость этого средства передвижения не превышает 60 км/час, но часа за полтора до цели добраться можно. В разгар сезона камчатские райдеры строят
трамплины прямо в городе, но в ноябре для такого удовольствия снега недостаточно. Другое дело перевал. Метровая глубина снежного ковра поразила: осенью в России такого не встретишь. Нигде.
В представлении большинства Камчатка ассоциируется с вулканами и гейзерами, и, конечно, все знают, что находится это бог знает где — на краю света. Так оно и есть. Только теперь полуостров славится не только своей красотой и историей. Там живут короли сноуборда, с ноября по июнь бороздящие склоны вулканов. К ним присоединились и мы, пролетевшие в поисках снега чуть ли не половину земного шара. Путешествие, носившее гордое название «Балтика-тур», того стоило. Из ноябрьской мути мы неожиданно попали... в март — небо, солнце и много-много воздуха. Только яркий снег напоминал о том, что на дворе далеко не весна.
Работа на выездах всегда отличается от стремительной, но расслабленной городской жизни. Командировка в снега — добровольный тяжелый труд, и готовиться к нему мы начали с первых минут пребывания на камчатской земле. Обалдев от стремительной смены часовых поясов, слегка пошатываясь после бессонной ночи, мы схватили доски и лыжи и отправились кататься на «Морозную». Километровый склон, вид вулканов и масса свежего воздуха вернули нам бодрость. Да, еще небо! На Камчатке над головой другое небо, совершенно не похожее на наше.
Так закалялась сталь
Развлечений, подобных Паратунке, в мире немного. Так называется бальнеогрязевой курорт, но для простоты дела это имя дается всем горячим источникам независимо от месторасположения. Как известно, Камчатка — страна вулканов (из 160 — 28 действующих), на поверхность выходят термальные воды, из которых местные жители сделали бассейны различного объема и качества.
В первый день, сразу же после «Морозной», нас окунули в горячую воду, и мир изменился. Ощущения передать сложно — подобного эффекта можно достичь, если зимой на даче выволочь ванночку в снег и налить в нее воды температурой градусов 40. Смущать будут только размеры импровизированного бассейна, быстрый процесс остывания и неизменный запах хлорки.
Потом мы открыли и другие «Паратунки», с отличными бассейнами и водяными горками. Но первое впечатление осталось самым сильным — может быть, потому, что первое?
Трамплин, который построили мы
Строить трамплины, как водится, приходилось с помощью лопат: кроме нас, на перевале не было ни души, и ратраки казались призрачными и несуществующими. Но нашим прорайдерам не привыкать лопатить снег: часа за два-три нужная фигура приняла свойственные ей объемы, и можно было приступать к тренировкам.
На тренировках было всё — и падения, и удачи. Может быть, срывов оказалось больше, потому что поездка была первой в сезоне. Бок о бок со звездами нашего сноубординга, Тараканом и Акробатом, скользили камчатские райдеры: братья Бомжи, Сила, Литр, Корова. Задавал жару Миха Апон Афанасьев, райдер команды Burton, один из сильнейших российских сноубордистов. Сейчас он живет в Хабаровске, но ездить на Камчатку не перестал, ведь он здесь вырос. Именно Апон стал «менеджером по москвичам» в Петропавловске: доставал вахтовки, искал перилины для джиба, организовывал культурную программу.
И, скатившись по перилам...
Перед райдерами стояли две задачи — попрыгать на собственноручно построенных трамплинах и вволю потренироваться в джиббинге. Это модное направление сноубординга состоит в езде по твердым неподготовленным поверхностям вроде крыш, бетонных граней и перил.
Рельеф Петропавловска-Камчатского как нельзя лучше подходит для джиба. Благодаря неисчислимому количеству сопок ступеньки и прилагающиеся к ним перила встречаются буквально на каждом шагу. Другое дело, что не все они подходят для того, чтобы ездить по ним на сноуборде или лыжах, — строители городской начинки думали все-таки о другом. Поэтому несколько дней экспедиции посвятили пешим походам, чтобы найти подходящую перилину и морально подготовиться к ее освоению.
Спустя пару дней сомнения были забыты, а перила освоены. «Петропавловск-Камчатский — город рейлов!» — веско произнес Рома Акробат, нагребая трамплин у очередной перилины. Райдеров понимали и поддерживали
обыватели. «Вон туда вот не наступайте, пожалуйста!» — кричал Таракан, имея в виду нарытый на ступеньках трамплин. Мужчины и женщины, спешащие по своим делам, с пониманием обходили снежную горку.
Как-то раз после снегопада мы чуть ли не на час перекрыли движение по лестнице в довольно оживленном пешеходном месте. Но даже аборигены с татуированными руками (на которых ни кельтами, ни готикой не пахло), собиравшиеся привести лестницу в порядок, отложили рабочий процесс и с интересом наблюдали за прыжками. При вечерних съемках у магазина с неоновой вывеской «Камчадалочка» доски и лыжи высекали из перил искры. Вот это было зрелище!
Это интересно
По-английски слово rail — мужского рода. В этой связи интересно, как ругают его иностранные сноубордеры? Потому что наши бойцы, ухнув с перилы в результате неудачного трюка, обращаются к нему исключительно в женском.
Иногда суровые спортивные будни приносят удовлетворение не только от работы. Такое необычное занятие, как джиббинг, дает шанс не обремененным семьей райдерам знакомиться с симпатичными девчонками, взбирающимися по одной из лестниц. Легкий флирт и надежда на будущую встречу в ночном клубе придают сил и уверенности в себе.
Джиббинг — не только перила, но и здания. После покорения ряда трехметровых сараев уровня «склад-щитовая» народу захотелось большего. Примеривались даже к одному из строений городской администрации: на высоте второго этажа откос сходил по красивой дуге. Особенно забавно выглядели лица клерков в окнах. Заметив ребят в ярких куртках, прогуливающихся по карнизу и заглядывающих вниз, они повылезали в форточки в надежде угомонить потенциальных самоубийц. Но помощь не понадобилась: для приземления явно не хватало снега, поэтому администрацию оставили в покое.
Снова в школу
Трех прорайдеров-сноубордеров (Таракана, Акробата и Апона) уравновешивали три лыжника — Андрей Петя Иванов, Илюха Колеснов и Дима Кашпар. Тема «лыжники хуже/лучше сноубордистов» давно развивается с обеих сторон, кроющих друг друга на чем свет стоит. Но не в этот раз.
Назвать нашу ски тим горнолыжной можно было с большой натяжкой. Экстремалы со стажем (Андрей и Илья — бывшие могулисты, Дима — альпинист) представляли на Камчатке новое направление горных лыж — ньюскул. Даже по западным меркам ему еще нет и пяти лет, а отечественные мастера этого безбашенного вида спорта просто наперечет. На Камчатке «школьники» катались не то чтобы не хуже, а порой и лучше сноубордистов, что было на порядок сложнее. Ребята так же отчаянно крутили сальто, гоняли по крышам и перилам, уже поглядывая на вулканы.
Согласно устоявшейся традиции, ехидный Таракан время от времени принимался задирать парней, упрекая их в отсутствии стайла и прочих горнолыжных грехах. Несколько раз даже прозвучало не совсем корректное «трамбовщики» (на постройке трамплинов лыжные силы были брошены на прессовку снега). Но серьезной конфронтации не случилось. Лыжники и сноубордисты, слегка подтрунивая, мирно распивали коньяк и официальный напиток экспедиции — пиво «Балтика».
С пивом связано много воспоминаний. Чтобы подтвердить статус члена команды «Балтика», Митя Таракан взял с собой на Камчатку промышленное количество маек, кепок, ручек, кружек и прочей сувенирки, коей щедро одаривал друзей, приятелей, приятельниц и товарищей по путешествию. В конце концов Дмитрий так вжился в образ, что в свободное от работы (то есть сноуборда) время стал разгуливать по городу с кружкой «Балтики», не выпуская ее из рук даже во время поездки на автобусе. Так как поездку устроили, чтобы окунуть тело в горячие источники Паратунки, пиво пришлось не то чтобы кстати, а очень кстати!
Одинокие горы у вас дома
Ранний снег, трамплины и рейлы — не единственные радости Камчатки. Неотъемлемую часть пейзажа составляют вулканы. Они возвышаются над городом подобно Одинокой горе Толкиена и видны из любого района. От них исходит постоянная опасность землетрясения. Подземные толчки случаются до пяти раз в год, причем извержение Авачинского вулкана можно наблюдать из окна собственной квартиры.
Нашей команде не довелось пережить острые ощущения (к счастью), зато удалось посмотреть на дымящийся вулкан. Это величественное зрелище подавляет своими масштабами. Какой ты царь природы, когда любая гора сильнее тебя? Но страх проходит, и возникает чисто человеческое желание посоревноваться с превосходящим противником — вулканом. Для этого была придумана экстрим-забава под названием хелибординг.
Действующими лицами этой авантюры становятся вулкан, вертолет и райдер. Добровольцев в компании опытного проводника — чаще всего в этой роли выступает президент Камчатской ассоциации сноубординга Макс Балу Балаховский — сбрасывают с вертолета на вулкан, откуда они спускаются на досках и лыжах.
Удовольствие это не из дешевых. Час работы вертолета стоит порядка $ 800-1000, поэтому для покорения вершины набирают группу спортсменов. Одному или вдвоем спускаться противопоказано — техника безопасности не велит.
Ноябрьская демонстрация «Царь горы» не удалась: подвела погода, которой иногда можно ждать неделями. Часть экспедиции погрузилась в вертолет и вылетела, но по прибытии ветер так шарахнул машину, что ответственные за операцию решили: кина не будет. Пришлось покорять подножие вулкана: построили очередной трамплин, с которого райдеры сигали до полного посинения.
Прощались с Камчаткой с чувством практически выполненного долга. Ничего, что вулканы нам не улыбнулись, — значит, наша встреча впереди!
Журнал: «Вертикальный мир» № 29, 2002 год
Текст: Наташа Полетаева
Фото: Виталий Михайлов
…Мы улетали из Москвы на Камчатку в конце ноября — команда сноубордеров, лыжников и прилагающихся оператора, журналиста и фотографа. Летели с ответным визитом к старым друзьям, побывавшим в нашем весеннем лагере на Домбае.
Мы улетали из Москвы на Камчатку в конце ноября — команда сноубордеров, лыжников и прилагающихся оператора, журналиста и фотографа. Летели с ответным визитом к старым друзьям, побывавшим в нашем весеннем лагере на Домбае.
Команда
- Виталий Михайлов, Виталик, фотограф.
- Илья Никитин, Пионер, райдер-оператор, «Ранчо Самаранча».
- Наташа Полетаева, Полета, журналист.
- Олег Цветков, Николаич, команда «Балтика», тренер-идеолог.
- Роман Дырин, Акробат, райдер команды Salomon.
- Дмитрий Фесенко, Таракан, райдер команды «Балтика», Volkl Snowboards.
- Илья Колеснов, Зик, Salomon Ski Team.
- Андрей Иванов, Петя, Volkl Ski Team.
- Дмитрий Кашпар, Кошмар, Volkl Ski Team.
Мы улетали из Москвы на Камчатку в конце ноября — команда сноубордеров, лыжников и прилагающихся оператора, журналиста и фотографа. Летели с ответным визитом к старым друзьям, побывавшим в нашем весеннем лагере на Домбае. Летели за снегом, новыми впечатлениями и приключениями.
Когда отправляешься на Камчатку, вылетаешь из Москвы в 5 часов вечера, а прибываешь в Петропавловск в 11 утра следующего дня. Зато когда летишь обратно, улетаешь в два, прилетаешь в два. Смотришь в иллюминатор на солнце, сопровождающее на всем пути, и думаешь, что делать с этим странным подарком — лишними девятью часами жизни. Но эта романтическая лабудень лезет в голову только при возвращении. По дороге туда хочется высунуть голову из окна и впитывать впечатления — так интересно.
Сверху, из самолета, покрытые снегом сопки напоминают странный инопланетный пейзаж. Как будто кто-то очень большой и сильный смял пространство, как лист белой бумаги, покатал в ладонях, слегка разгладил и бросил на землю. А ты смотришь на это с высоты десяти километров и тихо блаженствуешь, ожидая новых сюрпризов и красот.
Будни в снегу
В Петропавловск-Камчатский можно и не долететь — погода меняется несколько раз в сутки, причем не в лучшую сторону. Если снег валит стеной, жизнь в городе замирает — самолеты не летают, видимость снижается до двух метров, а дорогу заносит 20-30-сантиметровым слоем снега. Часть нашей лыжной команды, Андрей Иванов и Дмитрий Кашпар, вместо запланированной посадки в Елизово (где находится камчатский аэропорт) провели сутки на материке, в Якутске (при температуре минус 28 градусов вместо гуманных минус 5 в Петропавловске). И в город попали на день позже.
Снегопад радовал нас всего день. Потом друзья говорили, что это большая редкость. Часто столицу Камчатки заносит так, что местные жители не могут выйти из подъездов. Именно поэтому у каждого жителя Петропавловска дома есть лопата. Несколько лет назад в такую же пургу попали райдеры вместе с популярной хип-хоп командой Bad Balance, приехавшей на полуостров. Спортивную базу «Лесная» на окраине города занесло до высоты второго этажа. Пришлось ждать, пока откопают.
Но мы были только рады снегу — за тем и ехали. А поездить, и не только на лыжах и досках, пришлось. Камчатка — не курортный поселок, где вышел из гостиницы, сел на канатку — и ты уже на склоне. Для того чтобы добраться до нужного места, всегда приходится арендовать машину. 90 процентов автомобилей в Петропавловске, как нетрудно догадаться, с правым рулем: Япония в нескольких часах лета. Вначале это вызывает легкое недоумение: хочешь сесть в такси, а с сиденья справа на тебя зыркает водитель: «Куда?». Потом привыкаешь, и странными кажутся нормальные «Волги»/«Жигули».
Поэтому, чтобы добраться непосредственно до места работы — снежной целины на Верхнепаратунском перевале, где построили тренировочные трамплины, — пришлось познакомиться с вахтовкой. Это несколько нефтяное слово расшифровывается как «пассажирский КамАЗ»: только такие монстры могут забраться на заваленный снегом перевал. Правда, скорость этого средства передвижения не превышает 60 км/час, но часа за полтора до цели добраться можно. В разгар сезона камчатские райдеры строят
трамплины прямо в городе, но в ноябре для такого удовольствия снега недостаточно. Другое дело перевал. Метровая глубина снежного ковра поразила: осенью в России такого не встретишь. Нигде.
В представлении большинства Камчатка ассоциируется с вулканами и гейзерами, и, конечно, все знают, что находится это бог знает где — на краю света. Так оно и есть. Только теперь полуостров славится не только своей красотой и историей. Там живут короли сноуборда, с ноября по июнь бороздящие склоны вулканов. К ним присоединились и мы, пролетевшие в поисках снега чуть ли не половину земного шара. Путешествие, носившее гордое название «Балтика-тур», того стоило. Из ноябрьской мути мы неожиданно попали... в март — небо, солнце и много-много воздуха. Только яркий снег напоминал о том, что на дворе далеко не весна.
Работа на выездах всегда отличается от стремительной, но расслабленной городской жизни. Командировка в снега — добровольный тяжелый труд, и готовиться к нему мы начали с первых минут пребывания на камчатской земле. Обалдев от стремительной смены часовых поясов, слегка пошатываясь после бессонной ночи, мы схватили доски и лыжи и отправились кататься на «Морозную». Километровый склон, вид вулканов и масса свежего воздуха вернули нам бодрость. Да, еще небо! На Камчатке над головой другое небо, совершенно не похожее на наше.
Так закалялась сталь
Развлечений, подобных Паратунке, в мире немного. Так называется бальнеогрязевой курорт, но для простоты дела это имя дается всем горячим источникам независимо от месторасположения. Как известно, Камчатка — страна вулканов (из 160 — 28 действующих), на поверхность выходят термальные воды, из которых местные жители сделали бассейны различного объема и качества.
В первый день, сразу же после «Морозной», нас окунули в горячую воду, и мир изменился. Ощущения передать сложно — подобного эффекта можно достичь, если зимой на даче выволочь ванночку в снег и налить в нее воды температурой градусов 40. Смущать будут только размеры импровизированного бассейна, быстрый процесс остывания и неизменный запах хлорки.
Потом мы открыли и другие «Паратунки», с отличными бассейнами и водяными горками. Но первое впечатление осталось самым сильным — может быть, потому, что первое?
Трамплин, который построили мы
Строить трамплины, как водится, приходилось с помощью лопат: кроме нас, на перевале не было ни души, и ратраки казались призрачными и несуществующими. Но нашим прорайдерам не привыкать лопатить снег: часа за два-три нужная фигура приняла свойственные ей объемы, и можно было приступать к тренировкам.
На тренировках было всё — и падения, и удачи. Может быть, срывов оказалось больше, потому что поездка была первой в сезоне. Бок о бок со звездами нашего сноубординга, Тараканом и Акробатом, скользили камчатские райдеры: братья Бомжи, Сила, Литр, Корова. Задавал жару Миха Апон Афанасьев, райдер команды Burton, один из сильнейших российских сноубордистов. Сейчас он живет в Хабаровске, но ездить на Камчатку не перестал, ведь он здесь вырос. Именно Апон стал «менеджером по москвичам» в Петропавловске: доставал вахтовки, искал перилины для джиба, организовывал культурную программу.
И, скатившись по перилам...
Перед райдерами стояли две задачи — попрыгать на собственноручно построенных трамплинах и вволю потренироваться в джиббинге. Это модное направление сноубординга состоит в езде по твердым неподготовленным поверхностям вроде крыш, бетонных граней и перил.
Рельеф Петропавловска-Камчатского как нельзя лучше подходит для джиба. Благодаря неисчислимому количеству сопок ступеньки и прилагающиеся к ним перила встречаются буквально на каждом шагу. Другое дело, что не все они подходят для того, чтобы ездить по ним на сноуборде или лыжах, — строители городской начинки думали все-таки о другом. Поэтому несколько дней экспедиции посвятили пешим походам, чтобы найти подходящую перилину и морально подготовиться к ее освоению.
Спустя пару дней сомнения были забыты, а перила освоены. «Петропавловск-Камчатский — город рейлов!» — веско произнес Рома Акробат, нагребая трамплин у очередной перилины. Райдеров понимали и поддерживали
обыватели. «Вон туда вот не наступайте, пожалуйста!» — кричал Таракан, имея в виду нарытый на ступеньках трамплин. Мужчины и женщины, спешащие по своим делам, с пониманием обходили снежную горку.
Как-то раз после снегопада мы чуть ли не на час перекрыли движение по лестнице в довольно оживленном пешеходном месте. Но даже аборигены с татуированными руками (на которых ни кельтами, ни готикой не пахло), собиравшиеся привести лестницу в порядок, отложили рабочий процесс и с интересом наблюдали за прыжками. При вечерних съемках у магазина с неоновой вывеской «Камчадалочка» доски и лыжи высекали из перил искры. Вот это было зрелище!
Это интересно
По-английски слово rail — мужского рода. В этой связи интересно, как ругают его иностранные сноубордеры? Потому что наши бойцы, ухнув с перилы в результате неудачного трюка, обращаются к нему исключительно в женском.
Иногда суровые спортивные будни приносят удовлетворение не только от работы. Такое необычное занятие, как джиббинг, дает шанс не обремененным семьей райдерам знакомиться с симпатичными девчонками, взбирающимися по одной из лестниц. Легкий флирт и надежда на будущую встречу в ночном клубе придают сил и уверенности в себе.
Джиббинг — не только перила, но и здания. После покорения ряда трехметровых сараев уровня «склад-щитовая» народу захотелось большего. Примеривались даже к одному из строений городской администрации: на высоте второго этажа откос сходил по красивой дуге. Особенно забавно выглядели лица клерков в окнах. Заметив ребят в ярких куртках, прогуливающихся по карнизу и заглядывающих вниз, они повылезали в форточки в надежде угомонить потенциальных самоубийц. Но помощь не понадобилась: для приземления явно не хватало снега, поэтому администрацию оставили в покое.
Снова в школу
Трех прорайдеров-сноубордеров (Таракана, Акробата и Апона) уравновешивали три лыжника — Андрей Петя Иванов, Илюха Колеснов и Дима Кашпар. Тема «лыжники хуже/лучше сноубордистов» давно развивается с обеих сторон, кроющих друг друга на чем свет стоит. Но не в этот раз.
Назвать нашу ски тим горнолыжной можно было с большой натяжкой. Экстремалы со стажем (Андрей и Илья — бывшие могулисты, Дима — альпинист) представляли на Камчатке новое направление горных лыж — ньюскул. Даже по западным меркам ему еще нет и пяти лет, а отечественные мастера этого безбашенного вида спорта просто наперечет. На Камчатке «школьники» катались не то чтобы не хуже, а порой и лучше сноубордистов, что было на порядок сложнее. Ребята так же отчаянно крутили сальто, гоняли по крышам и перилам, уже поглядывая на вулканы.
Согласно устоявшейся традиции, ехидный Таракан время от времени принимался задирать парней, упрекая их в отсутствии стайла и прочих горнолыжных грехах. Несколько раз даже прозвучало не совсем корректное «трамбовщики» (на постройке трамплинов лыжные силы были брошены на прессовку снега). Но серьезной конфронтации не случилось. Лыжники и сноубордисты, слегка подтрунивая, мирно распивали коньяк и официальный напиток экспедиции — пиво «Балтика».
С пивом связано много воспоминаний. Чтобы подтвердить статус члена команды «Балтика», Митя Таракан взял с собой на Камчатку промышленное количество маек, кепок, ручек, кружек и прочей сувенирки, коей щедро одаривал друзей, приятелей, приятельниц и товарищей по путешествию. В конце концов Дмитрий так вжился в образ, что в свободное от работы (то есть сноуборда) время стал разгуливать по городу с кружкой «Балтики», не выпуская ее из рук даже во время поездки на автобусе. Так как поездку устроили, чтобы окунуть тело в горячие источники Паратунки, пиво пришлось не то чтобы кстати, а очень кстати!
Одинокие горы у вас дома
Ранний снег, трамплины и рейлы — не единственные радости Камчатки. Неотъемлемую часть пейзажа составляют вулканы. Они возвышаются над городом подобно Одинокой горе Толкиена и видны из любого района. От них исходит постоянная опасность землетрясения. Подземные толчки случаются до пяти раз в год, причем извержение Авачинского вулкана можно наблюдать из окна собственной квартиры.
Нашей команде не довелось пережить острые ощущения (к счастью), зато удалось посмотреть на дымящийся вулкан. Это величественное зрелище подавляет своими масштабами. Какой ты царь природы, когда любая гора сильнее тебя? Но страх проходит, и возникает чисто человеческое желание посоревноваться с превосходящим противником — вулканом. Для этого была придумана экстрим-забава под названием хелибординг.
Действующими лицами этой авантюры становятся вулкан, вертолет и райдер. Добровольцев в компании опытного проводника — чаще всего в этой роли выступает президент Камчатской ассоциации сноубординга Макс Балу Балаховский — сбрасывают с вертолета на вулкан, откуда они спускаются на досках и лыжах.
Удовольствие это не из дешевых. Час работы вертолета стоит порядка $ 800-1000, поэтому для покорения вершины набирают группу спортсменов. Одному или вдвоем спускаться противопоказано — техника безопасности не велит.
Ноябрьская демонстрация «Царь горы» не удалась: подвела погода, которой иногда можно ждать неделями. Часть экспедиции погрузилась в вертолет и вылетела, но по прибытии ветер так шарахнул машину, что ответственные за операцию решили: кина не будет. Пришлось покорять подножие вулкана: построили очередной трамплин, с которого райдеры сигали до полного посинения.
Прощались с Камчаткой с чувством практически выполненного долга. Ничего, что вулканы нам не улыбнулись, — значит, наша встреча впереди!
Автор: Наташа Полетаева
Фото: Виталий Михайлов
Издание: «Вертикальный мир»
Курорт: Камчатка
Люди: Андрей Иванов
Люди: Виталий Михайлов
Люди: Дмитрий Фесенко
Люди: Илья Колеснов
Люди: Илья Пионер Никитин
Люди: Роман Дырин
Годы: 2002