И лыжники тоже джиббят
Не сноубордом единым! Лыжники джиббят не менее (если не более) красиво, чем сноубордисты. Секреты высекания искр из перил на лыжах раскрывает Кирилл Поваринцев.
Журнал: «SKI Стайл» № 5
Текст: Кирилл Поваринцев
Фото: Александр Чижов
На каких фигурах джиббят лыжники? Прежде всего, это наклонный рейл, так называемый «даун».
Штука гораздо более страшная, чем рейл горизонтальный, особенно с учетом того, что в реальных боевых условиях заходить на него приходится сбоку. И хорошо, если с «удобной» стороны, то есть когда при заходе ты поворачиваешься лицом к рейлу. Хуже, если заходить приходится в «бэксайд», то есть, поворачиваясь к рейлу спиной. Но пока ты только учишься, и наверняка в твоем парке есть наклонный рейл с нормальным заходом с торца.
Поначалу будет лучше, если кикер на наклонный рейл будет очень пологим или вообще горизонтальным, по высоте вровень с рейлом. Разгон бери совсем небольшой, всего лишь такой, чтобы зайти и не более того — на наклонном рейле остановка из-за недостаточного разгона тебе не грозит.
Самое страшное — заставить себя наклониться вперед при заходе на рейл и приземлении на него. При приземлении и скольжении по рейлу твое тело должно быть перпендикулярно его линии, иначе ноги незамедлительно выскочат из-под корпуса, что приведет к падению, поэтому старайся акцентировать завал корпуса в направлении движения.
Учти, что твоя скорость на наклонном рейле, скорее всего, будет выше, чем та, с которой ты привык джиббить по горизонтальным фигурам, поэтому начинай заботиться о сходе чуть раньше, чем закончится рейл. Хорошо, если с первой же попытки тебе удастся сойти в нормальную стойку, а не просто слететь с рейла, зарубившись кантами поперек склона. Когда привыкнешь к скорости, можно будет думать о свиче.
Следующая фигура — это кинковый рейл, основной тип рельефа городских джунглей.
Поскольку фактически кинковый рейл — это последовательность горизонтальных (флэт) и наклонных (даун) сегментов, основные моменты техники скольжения по нему тебе уже знакомы. Главное правило — корпус должен быть перпендикулярен поверхности фигуры. На флэте стой прямо, на дауне — обязательно наклоняйся вперед.
Тонкий момент — это кинки, переходы с одного сегмента на другой. Они бывают двух типов — внешний (например, переход с флэта на даун) и внутренний (например, с дауна на флэт). Если с внешним кинком все просто: главное — вовремя завалить корпус вперед и загрузить переднюю ногу, то с внутренним сложнее. При прохождении внутреннего кинка необходимо разгрузить переднюю ногу и чуть закантовать переднюю лыжу вовнутрь, иначе ее внешний кант может зарубиться в стремительно надвигающийся флэт, и ты упадешь — возможно, красиво, но, скорее всего, больно. Как только передняя лыжа прошла кинк, ее нужно поставить плоско и загрузить, разгрузив заднюю лыжу для предотвращения зарубания ее внутреннего канта.
Теперь немного о рукотворном препятствии под названием «радуга».
Здесь все не так страшно. Главное — взять хороший разгон, которого хватит на прохождение восходящей части фигуры, и помнить о том, что тело всегда должно быть перпендикулярно поверхности рейла (в случае радуги это говорит о том, что после прохождения верхней точки нужно немного наклониться вперед).
Итак, теперь основные фазы работы на фигурах не только разъяснены теоретически, но и снабжены практическими указаниями по исполнению в различных условиях. Все просто — заход (он), проезд (слайд) и сход (офф). Куда расти дальше? Конечно же, в сторону градусов. Градусов крутки, которую ты будешь делать на заходе, сходе, и даже во время проезда по рейлу. Начни с 270 офф. В зависимости от того, в какую сторону тебе удобнее крутиться и в какой стойке удобнее слайдить(гуфи или регуляр), тебе может оказаться удобнее сходить в 270 офф либо в 270 свич офф. Следующий шаг — 270 он (или 270 свич он, так же в зависимости от того, куда ты крутишь и как стоишь). Потом ты можешь захотеть сделать 450 на сходе или заходе. Или добавить 180 к своему слайду, или сделать 360 с внешнего кинка и продолжить скольжение по рейлу под восторженные крики зрителей. А может, ты придумаешь что-то свое... В любом случае, чтобы знать, как правильно называть то, что ты делаешь, прочитай этот краткий словарик начинающего джиббера.
Свич (switch)
Он же фэки (fakie) — движение спиной вперед.
Аннэчурал (unnatural)
Люди бывают разные. Одни правши, другие левши. Одни гуфи, другие регуляры. Одним удобнее крутиться влево, другим вправо. Так вот, аннэчурал — это крутка в «неудобную» сторону, либо слайд в «неудобной» стойке (например, левой ногой вперед для гуфи). Аннэчурал-трюки являются более сложными в исполнении и потому оцениваются выше. В настоящее время, например, наличие аннэчурал-трюков в арсенале райдера — один из основных критериев судейства в слоупстайле.
Свич ап (switchup)
Смена стойки (точнее, любая крутка от 180 градусов и более) во время скольжения по рейлу. Простая смена стойки (разворот на 180 градусов) называется просто — «свич ап». Название более сложных круток (360 и, теоретически, более) состоят из градусности крутки и слова «свич ап» (например, «свич ап 360»).
Фронтсайд (frontside)
Будем называть этим термином обычный прямой слайд с заходом на фигуру с ее торца или с «удобного» бока (когда при заходе поворачиваешься лицом к рейлу).
Бэксайд / липслайд (backside / lipslide)
Заход на фигуру с «неудобного» бока, «через спину» (когда при заходе поворачиваешься спиной к рейлу).
Блайндсайд (blindside)
В зависимости от контекста означает: при выполнении из свича крутки вообще и захода на рейл в частности, удобнее вращаться вокруг того плеча, через которое ты смотришь на фигуру. Или можно сказать наоборот — удобнее смотреть на фигуру через то плечо, вокруг которого собираешься вращаться. Так вот, блайндсайд — это когда вращаешься вокруг другого плеча.
Свич ап (крутку на рейле) можно выполнять в двух направлениях. Ты уже знаешь, что одно из них для тебя будет «своим» (нэчурал), а другое — «чужим» (аннэчурал). Но кроме этого, название крутки зависит от того, куда ты смотришь после первых 90 градусов. Так вот, блайндсайд — это когда ты вращаешься «через спину», то есть, после первых 90 градусов оказываешься спиной вперед. Крутка в противоположном направлении не имеет отдельного названия.
Дизастер (disaster)
Заход на рейл с большого прыжка. Дизастер может выполняться с кикера, стоящего на большом расстоянии от рейла, либо с близкого кикера, но с пролетом через часть фигуры (классический пример — дизастер на кинковый флэт-даун, с пролетом над горизонтальным флэтом и приземлением на наклонный даун).
Олли / нолли (ollie / nollie)
Олли — термин, перекочевавший в лыжи из скейтбординга — разумеется, через сноуборд. Это прыжок с использованием упругости лыжи (ее хвоста). Для выполнения олли нужно с помощью глубокой задней стойки прогнуть лыжи, выходя на хвосты и отрывая носы от склона, а затем выпрыгнуть вверх, используя толчок ногами и упругость согнутых лыж. Выход на хвосты, толчок и выпрыгивание должны быть единым, плавным, но при этом быстрым движением — как олли в скейте/сноуборде или баннихоп на бмх/мтб. Примерно та же самая история с нолли, только прыжок выполняется с помощью носа лыжи. В джиббинге с помощью олли можно запрыгивать на рейлы с относительно небольших кикеров и даже с плоскости.
Фифти-фифти (fifty-fifty, 50/50)
Слайд на лыжах, направленных вдоль фигуры, а не развернутых поперек нее на 90 градусов. Также может выполняться на одной лыже.
Тэйлпресс / ноузпресс (tailpress / nosepress)
Скольжение не на центральной части лыж, под грузовой площадкой, а на их хвостах / носах.
Баттер (butter)
Вращение на плоских лыжах, без их отрыва от поверхности вращения. Баттер может выполняться на ровном склоне (как правило, в этом случае вращение идет на преимущественно загруженных носах или хвостах, и используется в комбинации с олли или нолли). Баттер также может выполняться на кикере, задавая при этом закрутку для прыжка. В контексте джиббинга баттер — это вращение на плоских лыжах во время слайда по широкому боксу.
Журнал: «SKI Стайл» № 5
Текст: Кирилл Поваринцев
Фото: Александр Чижов
На каких фигурах джиббят лыжники? Прежде всего, это наклонный рейл, так называемый «даун».
Штука гораздо более страшная, чем рейл горизонтальный, особенно с учетом того, что в реальных боевых условиях заходить на него приходится сбоку. И хорошо, если с «удобной» стороны, то есть когда при заходе ты поворачиваешься лицом к рейлу. Хуже, если заходить приходится в «бэксайд», то есть, поворачиваясь к рейлу спиной. Но пока ты только учишься, и наверняка в твоем парке есть наклонный рейл с нормальным заходом с торца.
Поначалу будет лучше, если кикер на наклонный рейл будет очень пологим или вообще горизонтальным, по высоте вровень с рейлом. Разгон бери совсем небольшой, всего лишь такой, чтобы зайти и не более того — на наклонном рейле остановка из-за недостаточного разгона тебе не грозит.
Самое страшное — заставить себя наклониться вперед при заходе на рейл и приземлении на него. При приземлении и скольжении по рейлу твое тело должно быть перпендикулярно его линии, иначе ноги незамедлительно выскочат из-под корпуса, что приведет к падению, поэтому старайся акцентировать завал корпуса в направлении движения.
Учти, что твоя скорость на наклонном рейле, скорее всего, будет выше, чем та, с которой ты привык джиббить по горизонтальным фигурам, поэтому начинай заботиться о сходе чуть раньше, чем закончится рейл. Хорошо, если с первой же попытки тебе удастся сойти в нормальную стойку, а не просто слететь с рейла, зарубившись кантами поперек склона. Когда привыкнешь к скорости, можно будет думать о свиче.
Следующая фигура — это кинковый рейл, основной тип рельефа городских джунглей.
Поскольку фактически кинковый рейл — это последовательность горизонтальных (флэт) и наклонных (даун) сегментов, основные моменты техники скольжения по нему тебе уже знакомы. Главное правило — корпус должен быть перпендикулярен поверхности фигуры. На флэте стой прямо, на дауне — обязательно наклоняйся вперед.
Тонкий момент — это кинки, переходы с одного сегмента на другой. Они бывают двух типов — внешний (например, переход с флэта на даун) и внутренний (например, с дауна на флэт). Если с внешним кинком все просто: главное — вовремя завалить корпус вперед и загрузить переднюю ногу, то с внутренним сложнее. При прохождении внутреннего кинка необходимо разгрузить переднюю ногу и чуть закантовать переднюю лыжу вовнутрь, иначе ее внешний кант может зарубиться в стремительно надвигающийся флэт, и ты упадешь — возможно, красиво, но, скорее всего, больно. Как только передняя лыжа прошла кинк, ее нужно поставить плоско и загрузить, разгрузив заднюю лыжу для предотвращения зарубания ее внутреннего канта.
Теперь немного о рукотворном препятствии под названием «радуга».
Здесь все не так страшно. Главное — взять хороший разгон, которого хватит на прохождение восходящей части фигуры, и помнить о том, что тело всегда должно быть перпендикулярно поверхности рейла (в случае радуги это говорит о том, что после прохождения верхней точки нужно немного наклониться вперед).
Итак, теперь основные фазы работы на фигурах не только разъяснены теоретически, но и снабжены практическими указаниями по исполнению в различных условиях. Все просто — заход (он), проезд (слайд) и сход (офф). Куда расти дальше? Конечно же, в сторону градусов. Градусов крутки, которую ты будешь делать на заходе, сходе, и даже во время проезда по рейлу. Начни с 270 офф. В зависимости от того, в какую сторону тебе удобнее крутиться и в какой стойке удобнее слайдить(гуфи или регуляр), тебе может оказаться удобнее сходить в 270 офф либо в 270 свич офф. Следующий шаг — 270 он (или 270 свич он, так же в зависимости от того, куда ты крутишь и как стоишь). Потом ты можешь захотеть сделать 450 на сходе или заходе. Или добавить 180 к своему слайду, или сделать 360 с внешнего кинка и продолжить скольжение по рейлу под восторженные крики зрителей. А может, ты придумаешь что-то свое... В любом случае, чтобы знать, как правильно называть то, что ты делаешь, прочитай этот краткий словарик начинающего джиббера.
Свич (switch)
Он же фэки (fakie) — движение спиной вперед.
Аннэчурал (unnatural)
Люди бывают разные. Одни правши, другие левши. Одни гуфи, другие регуляры. Одним удобнее крутиться влево, другим вправо. Так вот, аннэчурал — это крутка в «неудобную» сторону, либо слайд в «неудобной» стойке (например, левой ногой вперед для гуфи). Аннэчурал-трюки являются более сложными в исполнении и потому оцениваются выше. В настоящее время, например, наличие аннэчурал-трюков в арсенале райдера — один из основных критериев судейства в слоупстайле.
Свич ап (switchup)
Смена стойки (точнее, любая крутка от 180 градусов и более) во время скольжения по рейлу. Простая смена стойки (разворот на 180 градусов) называется просто — «свич ап». Название более сложных круток (360 и, теоретически, более) состоят из градусности крутки и слова «свич ап» (например, «свич ап 360»).
Фронтсайд (frontside)
Будем называть этим термином обычный прямой слайд с заходом на фигуру с ее торца или с «удобного» бока (когда при заходе поворачиваешься лицом к рейлу).
Бэксайд / липслайд (backside / lipslide)
Заход на фигуру с «неудобного» бока, «через спину» (когда при заходе поворачиваешься спиной к рейлу).
Блайндсайд (blindside)
В зависимости от контекста означает: при выполнении из свича крутки вообще и захода на рейл в частности, удобнее вращаться вокруг того плеча, через которое ты смотришь на фигуру. Или можно сказать наоборот — удобнее смотреть на фигуру через то плечо, вокруг которого собираешься вращаться. Так вот, блайндсайд — это когда вращаешься вокруг другого плеча.
Свич ап (крутку на рейле) можно выполнять в двух направлениях. Ты уже знаешь, что одно из них для тебя будет «своим» (нэчурал), а другое — «чужим» (аннэчурал). Но кроме этого, название крутки зависит от того, куда ты смотришь после первых 90 градусов. Так вот, блайндсайд — это когда ты вращаешься «через спину», то есть, после первых 90 градусов оказываешься спиной вперед. Крутка в противоположном направлении не имеет отдельного названия.
Дизастер (disaster)
Заход на рейл с большого прыжка. Дизастер может выполняться с кикера, стоящего на большом расстоянии от рейла, либо с близкого кикера, но с пролетом через часть фигуры (классический пример — дизастер на кинковый флэт-даун, с пролетом над горизонтальным флэтом и приземлением на наклонный даун).
Олли / нолли (ollie / nollie)
Олли — термин, перекочевавший в лыжи из скейтбординга — разумеется, через сноуборд. Это прыжок с использованием упругости лыжи (ее хвоста). Для выполнения олли нужно с помощью глубокой задней стойки прогнуть лыжи, выходя на хвосты и отрывая носы от склона, а затем выпрыгнуть вверх, используя толчок ногами и упругость согнутых лыж. Выход на хвосты, толчок и выпрыгивание должны быть единым, плавным, но при этом быстрым движением — как олли в скейте/сноуборде или баннихоп на бмх/мтб. Примерно та же самая история с нолли, только прыжок выполняется с помощью носа лыжи. В джиббинге с помощью олли можно запрыгивать на рейлы с относительно небольших кикеров и даже с плоскости.
Фифти-фифти (fifty-fifty, 50/50)
Слайд на лыжах, направленных вдоль фигуры, а не развернутых поперек нее на 90 градусов. Также может выполняться на одной лыже.
Тэйлпресс / ноузпресс (tailpress / nosepress)
Скольжение не на центральной части лыж, под грузовой площадкой, а на их хвостах / носах.
Баттер (butter)
Вращение на плоских лыжах, без их отрыва от поверхности вращения. Баттер может выполняться на ровном склоне (как правило, в этом случае вращение идет на преимущественно загруженных носах или хвостах, и используется в комбинации с олли или нолли). Баттер также может выполняться на кикере, задавая при этом закрутку для прыжка. В контексте джиббинга баттер — это вращение на плоских лыжах во время слайда по широкому боксу.
Автор: Кирилл Поваринцев
Фото: Александр Чижов
Издание: «SKI Стайл»