Лавине всё равно, кто ты
Подробнейший путеводитель по лавинной безопасности: предупрежден, значит, вооружен.
Журнал: «SKI Горные лыжи» № 1, 2005 год
Текст: Василий Казаринов, Георгий Дубенецкий
Фото: Наталья Лапина
Видным советским лавиноведом Г. К. Тушинским предложена такая классификация основных типов лавин по состоянию образующего их снега.
Сухие (пылевидные) возникают из свежевыпавшего или перевеянного метелью снега, а также от уплотненных ветром снежных досок и скоплений сухого фирна. Образуются они как во время снегопада, так и после него в результате накопления масс снега, слабо сцепленного со склоном. Непосредственной причиной схода лавины могут служить также внешние воздействия: падение карниза, камня, подрезание склона альпинистом или лыжником, внезапная перемена ветра, грозовой разряд. Лавина из сухого снега сопровождается облаком тончайшей снежной пыли, иногда достигающим огромных размеров. Увлекая за собой воздух, особенно при падении с отвесных участков, она вызывает мощную ударную волну, разрушительная сила которой не менее страшна, чем сама лавина. Человек, попавший в сухую лавину, даже если ему удастся избежать срыва, может задохнуться в снежной пыли.
Влажные состоят из свежего снега, падающего при положительных температурах. Такие лавины комкообразны и почти не пылят. В большинстве случаев они сходят из-за перегрузки склона массой снега или механического воздействия камней, движущихся людей и т. п. Если фирново-снежный склон пропитывается водой, то возникает плотная влажная фирновая лавина. Такие лавины особенно часты весной, когда проникающая в толщу фирна влага служит как бы смазкой между плотными слоями фирна.
Грунтовые — это наиболее мощные весенние лавины, очищающие склоны до самого грунта. Лавина из влажного и мокрого снега особенно опасна своей тяжестью (плотность до 800 кг/куб. м.) и способностью быстро смерзаться. Попавший в нее человек практически лишен возможности самостоятельно выбраться.
ЛУЧШЕ — ВО СНЕ
После прошлогодней истории с ребятами из Москвы, которые со своими сноубордами ушли под чегетскую «Погремушку» и не вернулись, о лавинах в нашей прессе не высказывался разве что ленивый, причем зачастую в том мистическом духе, который в среде профессионалов вызывал вполне понятную аллергию: Игорь Комаров, наш лавинный эксперт, ведущий инженер Северо-Кавказской военизированной службы по активному воздействию на метеорологические и другие геофизические процессы, на этот счет высказывался в нашем журнале не раз и не два.
Однако — увы! — тема актуальности не утрачивает: горы есть горы, и от встречи с лавиной в принципе никто не застрахован. Мысль тривиальная, но от нее никуда не денешься.
Понятное дело, эти риски можно свести к минимуму — не лезть на запертые спасслужбами склоны для начала — однако ведь и законопослушность панацеей от всех бед служить не может: Виталий Ильиных в прошлом номере журнала, рассказывая о катании в Новой Зеландии, вскользь обмолвился об инциденте на одном из тамошних курортов, где лавина прошлась совсем рядом с цивилизованным лыжным стадионом и засыпала несколько туристов, ни о каком оффписте не помышлявших и катавшихся по маркированным трассам. Ситуация, конечно, не вполне типичная для цивилизованного снежного мира, где лавинные патрули свое дело знают крепко и, не будучи на сто процентов уверенными в безопасности склонов, гору не откроют, однако, как говорится, раз в сто лет и деревянное игрушечное ружье может выстрелить по-настоящему.
Что уж в таком случае говорить про склоны наши, цивилизацией не избалованные?
Причем зачастую трагические коллизии случаются, что называется, «на ровном месте» — лет семь назад Юрий Сергеевич Преображенский рассказывал у нас в редакции историю из своей тренерской практики. «Мы тренировались с профсоюзной командой на Третьем Чегете. Видимость плохая, трасса мягкая — пришлось тренировку сворачивать. По соседству каталась группа с турбазы Министерства обороны. Туристы первыми сели на канатку и уехали. Через несколько минут я тоже посадил своих ребят на канатку и отправил вниз, а сам решил спуститься на лыжах и посмотреть состояние трассы — на всякий случай. Над кафе «Ай» есть крутой спад, который лыжники часто траверсируют на скорости. С этого спада накануне лавинная служба спустила небольшую лавинку. Она сошла и замерзла, а ее комки припорошил на 2-3 см прошедший ночью снег. По такому испещренному бугорками снегу лавины повторно идут редко.
Притормозил, встал. Свет рассеянный, видимость никудышная. И тем не менее заметил: чуть выше еле заметный следок. Где он заканчивался, точно проследить не удалось — он терялся в том месте, где начинается след совсем малюсенькой лавинки... Захожу в «Ай», встречаю там начальника канатных дорог Чегета Алексея Малеинова, спрашиваю, не пропадал ли кто-то сегодня. Нет.
На следующий день на турбазе Министерства обороны хватились инструктора — он не пришел ночевать. Кто-то вспомнил, что он спускался с горы не в кресле, а на лыжах... Малеинов сразу объявил поиск, привел спасателей к той лавинке у кафе «Ай».
Вскоре пропавший был найден. Он был мертв. Его покрывало всего 40 см снега. Упал он неудачно — головой вниз — и не смог выбраться. Вытаявший около головы снег говорил о том, что он достаточно долго был жив и дышал… Если бы его хватились раньше, то, возможно, все бы обошлось».
Кто знает это место на Чегете, тот с Юрием Сергеевичем не согласиться не может: в самом деле — трагедия на ровном месте. А сколько на этой, да и на других наших горах мест «неровных»?
Да и на всех прочих горах, доступ к которым теперь вполне свободен... Если присмотреться к тому информационному фону, который возникает перед глазами, если в любой интернетовский поисковик забросить запрос в тему, то возникает ощущение, что имеешь дело с чем-то таким, что сильно напоминает фронтовую сводку с театра боевых действий.
«В сезоне (2003/2004) в Северной Америке в лавинах погибло 32 человека. Центр информации о лавинах (САIС) в Колорадо закончил свою работу. По его данным, впервые за последние четыре года в Северной Америке снизилась смертность из-за лавин. 32 человека погибло в этом году. В прошлом году погибло 58 человек».
«По меньшей мере 8 человек погибли и один получил травмы при сходе лавины в горах канадской провинции Британская Колумбия, сообщает ВВС. Инцидент произошел рядом с горнолыжной базой Дюран Глассье, расположенной в 37 км от города Ревелсток. По словам представителя спасательной службы, в районе бедствия находилось около 20 лыжников из США. 12 из них спасатели сумели эвакуировать... Вообще в горах Британской Колумбии ежегодно гибнет под лавинами около 10 человек».
«Только на чудо могут рассчитывать несколько польских школьников, засыпанных сегодня днем снежной лавиной в горах под польским курортным городом Закопане. Днем внезапно сошедшая лавина засыпала группу из 13 школьников, приехавших в Закопане на экскурсию».
«Лыжники в двух странах Европы пострадали от многочисленных лавин, сошедших в понедельник. Погибло пять туристов во Франции, в Швейцарии пострадали 8 человек. Четыре лыжника погибли в трех разных лавинах во Французских Альпах в рагионе Валь д'Изера... Испанский лыжник погиб в Пиренеях около французско-испанской границы. Восемь человек из 11 попавших в лавины в Швейцарии — пострадали. В большинстве случаев, по словам спасателей, лыжники и сноубордисты отходили от маркированных трасс, несмотря на опасность схода лавин. Самый крупный инцидент в Швейцарии произошел в юго-западном регионе Вале около горы Шпитцхорли, где лавина унесла шестерых человек. Все смогли освободиться сами, два человека получили небольшие травмы».
«После схода лавины в районе Аспен Гроув, штат Юта (США), не найдены три сноубордиста. Несколько человек смогли откопаться сами или с помощью других людей. Ни один из пропавших не имел с собой специальных средств, таких как бипер, лопата или зонд, что могло бы помочь в поисках. Пропавшие — молодые люди 18- 20 лет. Три сдвижки снега произошли в районе Робертс Хорн, популярном среди сноубордистов. Лавина покрыла область шириной в три городских квартала и длиной в половину мили. Толщина снега — более 4 м».
Ну, и так далее... В итоге мы имеем статистику, которая говорит сама за себя. Ежегодно под лавинами в мире погибает до 150 человек. В том случае, если пострадавшие будут найдены в течение 15 минут, живыми из жестокой переделки могут выйти девять человек из десяти. Если помощь приходит, скажем, через 35 минут — только трое.
Считается, что основные причины смерти — это отравление СО2, кислородное голодание и переохлаждение. Две трети попавших в лавину погибают от удушья: СО2, содержащийся в выдохе, быстро заполняет ограниченное пространство под снежной толщей, человек вскоре начинает ощущать сухость в горле, затем наступают слабые судороги и наконец — остановка дыхания.
Если уж учиться на ошибках, то лучше пусть эти ошибки допускают другие, а ты будешь поглядывать со стороны да наматывать на ус — истина стара как мир, однако это как раз тот случай, когда личный опыт нашей редакции — пусть и небольшой — может кое-что подсказать в тему.
ВАСЯ
Вряд ли это можно назвать опытом в прямом смысле этого слова — скорее просто случай из жизни. Дело было сравнительно давно, на Чегете, в районе траверса на юг под домиком Серванте. Не помню, чтобы перед этим были большие снегопады, — просто нормальный, хороший снег. Впрочем, чуть ниже накатанной тропки чегетская КСС выставила пару своих традиционных палок с красными табличками — мол, не ходи сюда, налево и вниз, не стоит — однако эти вешки тогда (да и теперь) мало кого останавливали. Тем более что компания, с которой мы катались, подобралась неплохая — возможно лыжники не самого крутого разбора, зато уж кое-что про горы знающая, наши гималайцы. Сережа был Бершов, еще кто-то из тех, кто успел побывать на Эвересте, — человека три или четыре, я был в этой группке замыкающим, ехал себе потихоньку. Где-то на первой трети траверса они резко ушли влево, вниз, мимо вешек. Ощущения опасности не было никакого. Во-первых, потому что в этом месте сто раз прежде катался, во-вторых, мелькнула трезвая мысль: люди в компании опытные. Ну, чисто автоматически свернул за ними. Внизу, на ровном месте под склоном, приперло: а покурить? Сунул в рот «Дымок», были такие сигареты, прикурил. Стою, отдыхаю, курю.
Что там выше произошло, и не понял. В поле зрения были два человека, которые вслед за нами спускались по той же доске. А потом со склоном что-то случилось. Он будто бы вздулся, треснул и медленно покатился вниз. Пара тех лыжников, что ехали по доске, куда-то пропали. Возможно, где-то на уровне подсознания я понимал — пошла сырая лавина — но продолжал стоять на своем месте и тупо смотрел на то, как склон катится в мою сторону. В памяти осело лишь странное впечатление: все происходит как-то слишком медленно, тягуче — как будто перед глазами проходят кадры замедленного кино. Все, что я делал, это — стоял и ждал. Двинуться с места почему-то был не в состоянии — то есть впал в настоящий ступор, медленное движение ломающейся доски просто парализовало.
В сознание меня вернуло ощущение ожога — сигарета, неловко зажатая в пальцах, обожгла своим тлеющим кончиком кожу. Боюсь, если б не это «вмешательство извне», я бы так и не пришел в себя. В голове заискрила простая и трезвая мысль: бери ноги в руки и тикай куда подальше… Развернулся и стал тикать, не разбирая дороги, — настолько шустро я, кажется, еще не ездил. Очнулся от ступора лишь где-то в лесу, правее и ниже Солнечной мульды. Как я до этого места добрался — не помню. Как ехал — тоже.
Потом я пытался понять природу того паралича, который на меня напал и лишил способности двигаться. Однако — без особого успеха. Наверное, этот «синдром ступора» имеет под собой какие-то чисто психологические основания. Проблема в том, что человек профессиональный к нему готов. А большинство обычных катальщиков — нет. И не у каждого в такой момент окажется в руках сигарета, которая обожжет пальцы, и ожог этот вернет тебе способность соображать.
***
По мнению американцев, типичный портрет жертвы лавины можно очертить примерно так: это человек, приехавший в горы отдохнуть, как правило, мужчина в возрасте от 18 до 35 лет, образованный, опытный в своем виде спорта, однако знания лавин у него недостаточно. Он всегда попадает в лавины вне трасс и почти всегда эта коллизия оказывается для него гибельной. К этой фатальной статистике стоит присмотреться.
Процентное отношение погибших по группам выглядит так (по данным Utah Avalanche Control Center).
Катание на снегоходах: 35%
Альпинисты: 23%
Лыжники: 15%
Сноубордеры: 10%
Другой отдых: 8%
Местные жители: 2%
Рабочие трассы: 2%
Спасатели: 1,7%
Водители ратраков: 0,85%
ЖОРА
Это тот случай, когда приходится припомнить старую истину: мир тесен, и все мы так или иначе ходим одними и теми же тропками. Про ту ушедшую вниз из-под траверса от домика Серванте доску мне рассказывал Саша Захаров — с той лишь разницей, что он в тот момент оказался сверху и помогал откапывать ту пару лыжников. Это были папа с дочкой-школьницей. Папа выбрался сам, дочку благодаря оперативному вмешательству спасателей и добровольных помощников, оказавшихся неподалеку, откопали вовремя, девочка была жива и, по счастью, невредима...
А что касается той маленькой лавинки над кафе «Ай», о которой вспомнил Юрий Сергеевич, то место это мне очень хорошо знакомо — ровно в том же месте мне случилось подрезать склон. Однажды мы (школа инструкторов) катались на Чегете. Был разгар перестройки, катающихся в декабре на склонах было всего-то человек двадцать-тридцать. Свежий снег, пустые кресла, хорошая компания — что еще надо? С трасс тогда уходили редко — занятия проводились на раскатанных склонах, вдобавок лыжи у всех были узкие, на таких по целине мало кто действительно умел кататься.
И тут — ночной снегопад. Второй Чегет пустой, только мы. Супер! Спускаюсь по косой в верхней части «тарелки» над кафе «Ай», и вдруг такой шикарный склон говорит негромкое «п-ш-Ш-ш...», и вся «тарелка» неторопливо сползает из-под моих лыж вниз. Весь ночной снегопад собрался в нижней части склона, над камнями, хорошо, что кроме меня, в тот момент «на тарелке» никого не было... В этот же день одна из наших групп решила раскатать небольшую доску метрах в трехстах к северу от «тарелки». И, как рассказывал Леша Семов, бывший в составе этой группы: «Собрались мы на перегибе, только решили идти вниз, и вдруг... твою мать, а склон-то где? Почти беззвучно весь тот свежий снег, ради которого мы сюда забрались, слетел вниз, оставив нам голые камни с клочками старого снега. И пришлось нам выбираться пешком вверх по этим камням — начался «великий китайский поход», наверное, полчаса карабкались по скалам...».
И уж если такое случается на «ровном месте», что говорить о склонах, лежащих в стороне от нахоженных туристами тропок — как раз там, где и простираются пространства современного фрирайда.
Сейчас в интернете относительно безопасности при внетрассовом катании идет активная полемика. Некоторые любители лыж весьма агрессивно высказываются в адрес гидов, которые своим примером якобы увлекают не слишком умную молодежь на опасные склоны, где неопытные лыжники легко могут подрезать доску и засыпать своих товарищей, а то и погибнуть сами. При этом не учитывается тот факт, что организованные группы как раз оснащены намного лучше «диких» любителей нетронутых склонов, да и опыта и знаний особенностей местных склонов у гидов во много раз больше, чем у тех, кто без подготовки отправляется на поиски приключений. А вот без гидов, соответствующего снаряжения и знаний «за флажки» действительно лучше не выходить.
Впрочем, от лавины не застрахован никто — и профессиональные райдеры в том числе. Тристан Пикот, профессиональный французский сноубордист, умер от многочисленных травм, попав в лавину в местечке Джексон Хоул, штат Вайоминг. Крейг Келли, четырехкратный чемпион мира, трехкратный обладатель титула US Open Champion, трехкратный победитель Baker Banked Slalom, был погребен заживо вместе с еще шестью райдерами лавиной в горах Британской Колумбии. И если лавина догоняет суперпрофессионалов, проводящих на снегу по девять месяцев в году, то что говорить про тех, кто выбирается в горы на недельку раз в сезон?
Я далек от мысли стращать публику мрачными соображениями на этот счет — уже хотя бы потому, что, будучи автомобилистом, реально вижу, что творится, скажем, на наших дорогах: статистика происшествий со смертельным исходом способна вогнать в транс — счет жертв идет на тысячи и тысячи, так что на фоне этой «автодорожной бойни» статистика фатальных лавинных происшествий выглядит более чем скромно.
И тем не менее — есть дельная мысль в связи с этой темой... Нет так давно мне попалась на глаза такая в общем далекая как будто от темы книжечка, как популярный сонник. И вот ведь в чем причуда — даже на ее страницах лавине нашлось место! Оказывается, если тебе во сне приходится убегать от лавины — жди печальных новостей; а если наблюдаешь за снежным обвалом со стороны — то, значит, ты приобретаешь определенный жизненный опыт, возможно, и мрачный, но полезный. По-моему, это как раз тот случай, когда лучше — при всех издержках в виде возможных печальных известий и накапливания мрачного житейского опыта — нечто такое наблюдать, исключительно во сне.
ПРЕДУПРЕЖДЕН — ЗНАЧИТ ВООРУЖЕН
О том, что вовсе не лишне знать райдеру, катающемуся вне трасс, мы попросили рассказать сотрудников кафедры криолитологии и гляциологии МГУ Александра Каштанова, Евгения Подольского и представителя Учебного центра Федерации горнолыжного спорта и сноуборда России Натали Баринову.
ТИПЫ ЛАВИН
Лавина из рыхлого снега (лавина из точки)
Она начинается с обрушения небольшого количества снега, потерявшего сцепление со склоном и захватывающего все больше и больше новых порций снега по мере движения. Издали кажется, что лавина начинается из одной точки и, двигаясь по склону, развертывается веером в треугольник. Такие лавины обычно захватывают только верхние слои снега, но тем не менее они могут быть довольно большими и разрушительными. Существуют лавины, связанные с таянием снега, и пылеватые лавины с ударным фронтом и снеговоздушной волной.
Лавины из снежной доски (лавина от линии)
Сход снежных досок происходит, когда один или более слоев, обладающих определенным внутренним сцеплением, отрываются блоками снежных пластов по образовавшейся в снеге линейной трещине. У тела пласта можно выделить фланги и верхнюю и нижнюю границы. Толщина пластов варьируется от 15 см до нескольких метров, а ширина от нескольких метров до двух километров. Материал снежной доски также бывает различным: пласты могут быть твердые или мягкие, влажные или сухие. По мере движения вниз по склону пласты дробятся на блоки и глыбы.
Лавина, вызванная обрушением карнизов
Карнизы образуются, когда переносимый ветром снег оседает горизонтально на острых выступах рельефа, таких как вершины гребней и стенки ущелий. Эти карнизы могут обламываться по краям. При падении они часто вызывают более крупные сползания на подветренном, перегруженном снегом склоне, провоцируя лавину.
Ледяные обвалы и пульсации ледников
Ледовые лавины вызываются обрушением неустойчивых ледяных блоков на ледопадах или с крутых или нависающих частей языка ледника. Такие «висячие» ледники или части ледника легко заметить, но ледяные лавины, как правило, непредсказуемы, потому что надвигающийся ледяной обвал трудно предсказать. В тех районах мира, где существуют пульсирующие ледники, возникает дополнительная угроза прорыва подпрудных ледниковых озер. Например, обрушение языка ледника вблизи вершины Уаскаран в Кордильера-Бланка (Перу) вызвало образование селевого потока, который снес гору Юнгай и унес 18 тыс. человеческих жизней.
Что нужно знать, чтобы не попасть в лавину?
Взаимодействие четырех главных факторов: снежного покрова, погоды, ландшафта и человека. Все это в совокупности определяет возможность попадания в лавину. Первым делом необходимо оценить лавинную опасность при выборе маршрута и ответить на ряд важных вопросов. Способствует ли ландшафт сходу лавин? Может ли снег обрушиться? Способствует ли погода неустойчивости снежного покрова на склоне? Есть ли более безопасные альтернативы?
Итак, первый шаг — научиться распознавать лавиноопасный ландшафт. Факторы, определяющие, насколько возможен сход лавины на данном склоне, будут подробно рассмотрены ниже. Для начала надо определить, как структура снежного покрова и погода влияют на устойчивость снега, потому что после этого легче будет понять критерии анализа ландшафта.
СНЕЖНЫЙ ПОКРОВ
Снежная толща накапливается слой за слоем с каждым новым снегопадом или метелью. Структура и прочность слоев подвергаются изменению на протяжении всей зимы. Эти изменения помогают определить прочность снега, так как от них зависит, насколько прочно отдельные снежные зерна связаны друг с другом внутри слоя и между слоями. Есть слои прочные, есть слои слабые.
Структура снежного покрова. Прочные слои обычно состоят из компактно расположенных маленьких, округлых кристаллов снега. Слабые слои состоят из слабо связанных или несвязанных кристаллов снега. Для появления тонкого слабого слоя достаточно лишь несвязанного контакта двух слоев. Внутри снежной толщи могут существовать различные сочетания слабых и прочных слоев. Кроме того, структура снежной толщи варьируется в зависимости от сезона, местоположения и метеорологических условий. Даже на небольшом склоне высота снежного покрова может колебаться от десятков сантиметров до нескольких метров, соответственно различны и свойства этой снежной толщи.
Прочный слой вовсе не обязательно устойчив. Он достаточно спрессован, чтобы изначально оторваться в виде пласта. Возможность схода пласта существует, когда относительно прочный, спрессованный снег лежит на более рыхлом и менее прочном слое или слабо связан с подстилающей поверхностью (ледяная корка или грунт).
Условия схода лавины. Снежный покров считается устойчивым, когда сцепление снега больше оказываемого на него воздействия. Для схода лавины необходимо, чтобы что-то нарушило это равновесие и давление на толщу снега или внутри нее оказалось равным силам сцепления. Этот баланс может быть нарушен либо увеличением давления, либо уменьшением сил сцепления внутри снежной толщи. Либо и тем и другим обстоятельством одновременно.
Снежная толща может выдержать только определенную нагрузку и только при определенных условиях. В устойчивой снежной толще силы сцепления намного превышают оказываемое на нее давление. И наоборот — условия нестабильности появляются, когда давление почти равно силам сцепления. Равновесие нарушается, когда давление сравнивается с силами сцепления. Этот принцип взаимосвязи давления и сил сцепления относится ко всем типам контактов снежных слоев. Главное, помнить, что давление и силы сцепления неравномерно распределяются по склону из-за неровностей рельефа и неоднородности снежной толщи. Нарушение равновесия на одной контактной поверхности может привести к обвалу на всем склоне.
***
Лавина — результат действия силы тяжести. Если выделить определенной формы элемент (предположим, куб) снежной толщи, лежащий на склоне, то, рассматривая его равновесие по законам механики, можно установить следующее: составляющая силы тяжести, направленная параллельно склону, стремится сдвинуть куб вниз. Эта сила тем больше, чем больше масса снега и его плотность.
Для человека опасна даже совсем небольшая лавина. Известен случай, когда сошедший слой толщиной 20 см и размером 3х3 м убил человека. Совсем маленький обвал (всего 5 куб. м. снега с плотностью 0,2 т/куб. м.), мчащийся со скоростью 10 м/сек, будет эквивалентным тому, как если бы на вас наехала машина со скоростью 30 км/час. К тому же следует принять во внимание, что, например, пылевидные лавины мчатся по склонам со скоростью, достигающей 450-500 км/час.
Скорость грунтовых лавин из мокрого снега — 60-120 км/час, а лавин из сухого снега — 160-200 км/час. При этом важно знать, что вес 1 м3 снега в зависимости от его плотности равен: сухого пушистого — 30-60 кг, мокрого свежевыпавшего — 60-150, осевшего свежевыпавшего — 200-300; снега метелевого переноса — 200-300; осевшего сухого старого снега — 200-500; сухого фирна — 500-600; мокрого старого снега — 600-800; мокрого фирна — 400-800; глетчерного льда — 800-960 кг.
ПОГОДА — АРХИТЕКТОР ЛАВИН
Погодные условия даже в большей степени, чем другие факторы, влияют на устойчивость снежного покрова, меняя равновесие между силами сцепления и нагрузки. Главное, ответить на следующий вопрос: способствует ли погода неустойчивости снежного покрова на склоне?
Тип осадков. Влияние осадков заключается в увеличении нагрузки на снежную толщу, что способствует сходу лавин. Новый снегопад или дождь, особенно сильный, может сделать снег крайне неустойчивым. Свежий снег может усилить прочность снежной массы, в какой-то мере связывая ее. Ливень же увеличивает вес, не добавляя прочности слоев. Кроме того, сильный дождь ослабляет слои, согревая их и разрушая связи между зернами снега и между снежными слоями. Вначале влажный снег становится крайне неустойчивым, но после промерзания он может оказаться прочным. Пропитанные дождем слои превращаются в ледяные корки, увеличивающие сцепление в снежной толще. Однако эти корки образуют гладкую поверхность, по которой сходят лавины.
Тип старой снежной поверхности. Как свежий снег связан со старым, имеет не меньшее значение, чем тип и количество выпавших осадков. Как правило, шероховатые, неправильные и неровные поверхности с ямками способствуют более прочному сцеплению, чем гладкие. Например, тонкий слой, состоящий из плохо связанного снега и лежащий на поверхности очень гладкой ледяной линзы, после выпадения нового снега может способствовать сходу лавин.
Количество осадков. Нет однозначного ответа на вопрос, какого количества снега достаточно для возникновения неустойчивости и последующего схода лавин. Во время одних снегопадов может выпасть больше 60 см свежего снега и схода лавин практически не происходит, во время других выпадает 10 см и возникает высокая лавинная опасность. Отчасти это зависит от связующих свойств свежевыпавшего снега, так же как и от прочности слоев внутри снежной толщи. Однако, как правило, сход лавин происходит под воздействием дополнительной нагрузки от большого количества выпавших осадков или нанесенного ветром снега.
Интенсивность осадков. Реакция снежной толщи на нагрузку в большой степени зависит от веса выпавшего снега и темпов его накопления. При интенсивном снегопаде снежная толща мгновенно реагирует на массу свежевыпавшего снега, так как не в состоянии выдержать эту нагрузку. Эта масса называется «критической массой свежевыпавшего снега», и она составляет при сухом и холодном свежевыпавшем снеге со снежинками стандартного типа — 12 см при слабом ветре и 6 см при сильном ветре. Лавиноопасность после интенсивного снегопада сохраняется в течение 2-3 дней в зависимости от процессов, происходящих внутри снежной толщи.
Продолжительность осадков. Медленно растущая толща снега обычно реагирует, пластично перетекая, изгибаясь и деформируясь, хотя обрушение все еще может произойти, особенно если есть глубокий неустойчивый снежный слой. Чем быстрее идет накопление снега, тем быстрее снежная толща отреагирует на дополнительный вес. При одинаковых условиях 60 см нового снега, выпавшего за 10 час, скорее создадут критическую ситуацию, чем 60 см снега, выпавшие в течение трех дней. При изменении интенсивности и направления ветра задача значительно усложняется.
ВЕТЕР
Ветер способен перераспределять большое количество снега, перенося его с наветренного склона на подветренный. Продолжительность ветра — очень важная характеристика, так как ветер разрушает снежные кристаллы. Частично изменившийся под действием ветра снег, как правило, образует компактные слои, часто отдающие глухим звуком при наезде на них лыжами. Эти слои служат подходящим материалом для формирования снежных досок. Направление ветра тоже имеет большое значение, потому что оно определяет, на каких склонах накапливается снег. Например, сильные юго-восточные ветры будут загружать северный и западный склоны. Ветровой перенос осуществляется обычно двумя способами. Загрузка верхней части склонов происходит тогда, когда ветер задувает через вершину гребня и снег оседает сразу за гребнем. Обычно чем сильнее ветер, тем ниже по склону накапливается снег.
Скорость ветра, необходимая для переноса снега, зависит частично от типа снежной поверхности. Например, 20 см рыхлого и сухого свежевыпавшего снега под влиянием ветра скоростью 10-15 м/с могут сформировать неустойчивый снежный покров за пару часов. Старая снежная доска из уплотненного ветром снега относительно устойчива и сходит редко, за исключением случаев воздействия на нее внешних факторов. Хорошим индикатором спрессованного ветром снега являются заструги на поверхности. Наконец, сила ветра влияет на изменения нагрузки на склоне.
ЛАНДШАФТ
Распознать лавиноопасную территорию — это первый шаг при оценке риска. Наиболее распространенной ошибкой является мнение, что лавины сходят только по большим, четко выраженным лавинным лоткам. Поэтому лыжники зачастую не обращают внимания на маленькие «ловушки рельефа» на их пути. Другая ошибка — предполагать, что безопасно спускаться в понижениях рельефа (по дну долины или между контрфорсами), не учитывая при этом возможности быть захваченным лавиной, сошедшей с вышележащих склонов.
Крутизна. Угол наклона склона — важная величина, определяющая вероятность схода лавин. Сход снежных досок в холодных условиях (ниже 3°С) возможен в определенных пределах уклона, обычно между 25° и 60° (хотя фиксировались случаи схода мокрых лавин на склонах крутизной менее 15°). Впрочем, можно спровоцировать лавину снизу, даже если пересечь 12-градусный склон — в том случае, если верхняя его часть с неустойчивым снежным покровом имеет крутизну, по крайней мере 25°.
Определить угол наклона можно и без специальных приспособлений — с помощью руки или лыжи. Держа указательный и большой пальцы под прямым углом, подведите вершину угла к линии склона. Если склон делит образовавшийся угол пополам, значит, его крутизна примерно равна 45°. Крутизна составляет 30° или меньше, если склон отделяет нижнюю треть воображаемого угла, 60° и больше — если верхнюю треть. Определить угол наклона можно и с помощью лыжной палки, поделив ее длину на десять. равных частей. Одна палка ставится вертикально, а другая прикладывается к ее середине. Если она касается склона, значит, угол — 26,5°. Когда обе ручки соприкасаются, угол равен 45°. Таким образом, при соотношении отметок 10:10 (или 1:1) угол равен 45°; соответственно при соотношении 6:10 — 30°.
Экспозиция. Она тоже имеет большое значение. Будьте внимательны к подветренным склонам, на которые увеличивается нагрузка из-за перенесенного ветром снега — карнизы и снежные «подушки» образуются именно на них. Необходимо следить за освещенностью склонов: потепление может стабилизировать снежный покров, а интенсивная прямая солнечная радиация — спровоцировать мокрую лавину. При заходе солнца за гребень происходит резкое понижение температуры воздуха и соответственно термическое сжатие снежного покрова, что может привести к сходу лавины. На затененных склонах слабые слои дольше сохраняются, поэтому процесс оседания и стабилизации происходит медленно.
Неровности рельефа. Выступы скал, деревья и неровности поверхности играют роль «якорей» и помогают удерживать снег на месте до тех пор, пока их самих не засыплет. Такие склоны менее лавиноопасны, чем открытые, но выступы рельефа должны располагаться очень близко друг от друга, чтобы передвигаться от одного выступа к другому, не вызвав схода лавины. Более того, подобные «якоря» могут оказаться участками повышенной нагрузки, потому что снег выше них по склону хорошо держится на подстилающей поверхности, а по бокам от них сползает под действием силы тяжести. Таким образом, давление на снежную толщу может быть большим около «якорей», поэтому они могут оказаться начальными точками схода лавин. На выпуклых склонах снежные доски чаще всего разрушаются прямо под уступом, в том месте, где давление наибольшее. На широких и гладких склонах лавины могут произойти где угодно. Снежные доски часто разрушаются ниже полосы уступа. Вогнутые склоны обеспечивают определенную подпорку за счет сжатия в основании снежной доски, но подрезание пластов снизу провоцирует сход лавины.
История ландшафта. Вопрос даже не в том, сойдет ли в нем лавина или нет, а в том, когда, при каких условиях и какого масштаба она сойдет. Перед спуском необходимо изучить историю схода лавин в районе маршрута — лучше всего побеседовать с опытными альпинистами, лыжниками, горными гидами, спасателями, хорошо знающими склоны, на которых предстоит кататься. Оптимальный вариант — катание в компании с опытным гидом.
ВЕРНОЕ РЕШЕНИЕ
Большинство людей сами становятся жертвами лавин из-за незнания и неумения распознавать, оценивать и избегать лавинной опасности. Необходимо обрести «чувство снега» — понимание его природы независимо от времени года, суток и от специфики ландшафта. Ключом к безопасному передвижению на лавиноопасной территории будет принятие обоснованного решения. Для этого требуется определить проблему, изучить возможные варианты попадания в лавину и их последствия, собрать и оценить информацию и наконец — принять верное решение.
Для начала — определите проблему. Представьте, что вы и еще трое людей следуете на бэккантри-маршруте вдоль безопасного хребта по направлению к перевалу. И обнаруживаете, что хребет переходит в крутой заснеженный склон, явно лавиноопасный. Вы не знаете, безопасен склон для прохождения или нет. Проблема начинает быстро усложняться такими неизбежными реалиями, как усталость группы, приближающаяся темнота, психологическое напряжение, ухудшающаяся погода.
Варианты налицо: продолжать движение, остановиться, вернуться назад или найти другой путь. В такой ситуации крайне важно найти ключевые признаки, чтобы объективно оценить риск, сравнить ваши возможности и выбрать самый безопасный вариант. Смотрите, слушайте и чувствуйте подсказки природы. Помните, что нужно искать достоверную информацию. Ваша оценка риска достоверна тогда, когда достоверны и факты, на которых она основывается. Ваши решения должны базироваться на фактах и наблюдениях, а не на предположениях и предчувствиях.
Большинство несчастных случаев, связанных с лавинами, происходит в результате. ошибочных предположений. Можно перечислить основные примеры этих предположения: «Спасатель сказал, что сход лавин маловероятен, и мы не ожидали опасности». «Мы поднимались за другой группой, поэтому решили, что и нам это удастся». «У нас были лавинные биперы, поэтому мы сочли, что будем в безопасности даже в случае схода лавин». «Мы планировали это путешествие три года и не собирались отказываться от него из-за какого-то снегопада». Природу не волнует наша уверенность, планы и цели — то, что кажется важным для нас, не имеет значения в природе.
Оптимальное принятие решения требует согласованности между членами группы. Свободно обменивайтесь информацией и предложениями. Рассматривайте предположения друг друга. Если необходимо, решительно отвергайте точку зрения, с которой вы не можете согласиться. Научитесь принимать доводы другого члена группы.
ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ
Пе
Журнал: «SKI Горные лыжи» № 1, 2005 год
Текст: Василий Казаринов, Георгий Дубенецкий
Фото: Наталья Лапина
Видным советским лавиноведом Г. К. Тушинским предложена такая классификация основных типов лавин по состоянию образующего их снега.
Сухие (пылевидные) возникают из свежевыпавшего или перевеянного метелью снега, а также от уплотненных ветром снежных досок и скоплений сухого фирна. Образуются они как во время снегопада, так и после него в результате накопления масс снега, слабо сцепленного со склоном. Непосредственной причиной схода лавины могут служить также внешние воздействия: падение карниза, камня, подрезание склона альпинистом или лыжником, внезапная перемена ветра, грозовой разряд. Лавина из сухого снега сопровождается облаком тончайшей снежной пыли, иногда достигающим огромных размеров. Увлекая за собой воздух, особенно при падении с отвесных участков, она вызывает мощную ударную волну, разрушительная сила которой не менее страшна, чем сама лавина. Человек, попавший в сухую лавину, даже если ему удастся избежать срыва, может задохнуться в снежной пыли.
Влажные состоят из свежего снега, падающего при положительных температурах. Такие лавины комкообразны и почти не пылят. В большинстве случаев они сходят из-за перегрузки склона массой снега или механического воздействия камней, движущихся людей и т. п. Если фирново-снежный склон пропитывается водой, то возникает плотная влажная фирновая лавина. Такие лавины особенно часты весной, когда проникающая в толщу фирна влага служит как бы смазкой между плотными слоями фирна.
Грунтовые — это наиболее мощные весенние лавины, очищающие склоны до самого грунта. Лавина из влажного и мокрого снега особенно опасна своей тяжестью (плотность до 800 кг/куб. м.) и способностью быстро смерзаться. Попавший в нее человек практически лишен возможности самостоятельно выбраться.
ЛУЧШЕ — ВО СНЕ
После прошлогодней истории с ребятами из Москвы, которые со своими сноубордами ушли под чегетскую «Погремушку» и не вернулись, о лавинах в нашей прессе не высказывался разве что ленивый, причем зачастую в том мистическом духе, который в среде профессионалов вызывал вполне понятную аллергию: Игорь Комаров, наш лавинный эксперт, ведущий инженер Северо-Кавказской военизированной службы по активному воздействию на метеорологические и другие геофизические процессы, на этот счет высказывался в нашем журнале не раз и не два.
Однако — увы! — тема актуальности не утрачивает: горы есть горы, и от встречи с лавиной в принципе никто не застрахован. Мысль тривиальная, но от нее никуда не денешься.
Понятное дело, эти риски можно свести к минимуму — не лезть на запертые спасслужбами склоны для начала — однако ведь и законопослушность панацеей от всех бед служить не может: Виталий Ильиных в прошлом номере журнала, рассказывая о катании в Новой Зеландии, вскользь обмолвился об инциденте на одном из тамошних курортов, где лавина прошлась совсем рядом с цивилизованным лыжным стадионом и засыпала несколько туристов, ни о каком оффписте не помышлявших и катавшихся по маркированным трассам. Ситуация, конечно, не вполне типичная для цивилизованного снежного мира, где лавинные патрули свое дело знают крепко и, не будучи на сто процентов уверенными в безопасности склонов, гору не откроют, однако, как говорится, раз в сто лет и деревянное игрушечное ружье может выстрелить по-настоящему.
Что уж в таком случае говорить про склоны наши, цивилизацией не избалованные?
Причем зачастую трагические коллизии случаются, что называется, «на ровном месте» — лет семь назад Юрий Сергеевич Преображенский рассказывал у нас в редакции историю из своей тренерской практики. «Мы тренировались с профсоюзной командой на Третьем Чегете. Видимость плохая, трасса мягкая — пришлось тренировку сворачивать. По соседству каталась группа с турбазы Министерства обороны. Туристы первыми сели на канатку и уехали. Через несколько минут я тоже посадил своих ребят на канатку и отправил вниз, а сам решил спуститься на лыжах и посмотреть состояние трассы — на всякий случай. Над кафе «Ай» есть крутой спад, который лыжники часто траверсируют на скорости. С этого спада накануне лавинная служба спустила небольшую лавинку. Она сошла и замерзла, а ее комки припорошил на 2-3 см прошедший ночью снег. По такому испещренному бугорками снегу лавины повторно идут редко.
Притормозил, встал. Свет рассеянный, видимость никудышная. И тем не менее заметил: чуть выше еле заметный следок. Где он заканчивался, точно проследить не удалось — он терялся в том месте, где начинается след совсем малюсенькой лавинки... Захожу в «Ай», встречаю там начальника канатных дорог Чегета Алексея Малеинова, спрашиваю, не пропадал ли кто-то сегодня. Нет.
На следующий день на турбазе Министерства обороны хватились инструктора — он не пришел ночевать. Кто-то вспомнил, что он спускался с горы не в кресле, а на лыжах... Малеинов сразу объявил поиск, привел спасателей к той лавинке у кафе «Ай».
Вскоре пропавший был найден. Он был мертв. Его покрывало всего 40 см снега. Упал он неудачно — головой вниз — и не смог выбраться. Вытаявший около головы снег говорил о том, что он достаточно долго был жив и дышал… Если бы его хватились раньше, то, возможно, все бы обошлось».
Кто знает это место на Чегете, тот с Юрием Сергеевичем не согласиться не может: в самом деле — трагедия на ровном месте. А сколько на этой, да и на других наших горах мест «неровных»?
Да и на всех прочих горах, доступ к которым теперь вполне свободен... Если присмотреться к тому информационному фону, который возникает перед глазами, если в любой интернетовский поисковик забросить запрос в тему, то возникает ощущение, что имеешь дело с чем-то таким, что сильно напоминает фронтовую сводку с театра боевых действий.
«В сезоне (2003/2004) в Северной Америке в лавинах погибло 32 человека. Центр информации о лавинах (САIС) в Колорадо закончил свою работу. По его данным, впервые за последние четыре года в Северной Америке снизилась смертность из-за лавин. 32 человека погибло в этом году. В прошлом году погибло 58 человек».
«По меньшей мере 8 человек погибли и один получил травмы при сходе лавины в горах канадской провинции Британская Колумбия, сообщает ВВС. Инцидент произошел рядом с горнолыжной базой Дюран Глассье, расположенной в 37 км от города Ревелсток. По словам представителя спасательной службы, в районе бедствия находилось около 20 лыжников из США. 12 из них спасатели сумели эвакуировать... Вообще в горах Британской Колумбии ежегодно гибнет под лавинами около 10 человек».
«Только на чудо могут рассчитывать несколько польских школьников, засыпанных сегодня днем снежной лавиной в горах под польским курортным городом Закопане. Днем внезапно сошедшая лавина засыпала группу из 13 школьников, приехавших в Закопане на экскурсию».
«Лыжники в двух странах Европы пострадали от многочисленных лавин, сошедших в понедельник. Погибло пять туристов во Франции, в Швейцарии пострадали 8 человек. Четыре лыжника погибли в трех разных лавинах во Французских Альпах в рагионе Валь д'Изера... Испанский лыжник погиб в Пиренеях около французско-испанской границы. Восемь человек из 11 попавших в лавины в Швейцарии — пострадали. В большинстве случаев, по словам спасателей, лыжники и сноубордисты отходили от маркированных трасс, несмотря на опасность схода лавин. Самый крупный инцидент в Швейцарии произошел в юго-западном регионе Вале около горы Шпитцхорли, где лавина унесла шестерых человек. Все смогли освободиться сами, два человека получили небольшие травмы».
«После схода лавины в районе Аспен Гроув, штат Юта (США), не найдены три сноубордиста. Несколько человек смогли откопаться сами или с помощью других людей. Ни один из пропавших не имел с собой специальных средств, таких как бипер, лопата или зонд, что могло бы помочь в поисках. Пропавшие — молодые люди 18- 20 лет. Три сдвижки снега произошли в районе Робертс Хорн, популярном среди сноубордистов. Лавина покрыла область шириной в три городских квартала и длиной в половину мили. Толщина снега — более 4 м».
Ну, и так далее... В итоге мы имеем статистику, которая говорит сама за себя. Ежегодно под лавинами в мире погибает до 150 человек. В том случае, если пострадавшие будут найдены в течение 15 минут, живыми из жестокой переделки могут выйти девять человек из десяти. Если помощь приходит, скажем, через 35 минут — только трое.
Считается, что основные причины смерти — это отравление СО2, кислородное голодание и переохлаждение. Две трети попавших в лавину погибают от удушья: СО2, содержащийся в выдохе, быстро заполняет ограниченное пространство под снежной толщей, человек вскоре начинает ощущать сухость в горле, затем наступают слабые судороги и наконец — остановка дыхания.
Если уж учиться на ошибках, то лучше пусть эти ошибки допускают другие, а ты будешь поглядывать со стороны да наматывать на ус — истина стара как мир, однако это как раз тот случай, когда личный опыт нашей редакции — пусть и небольшой — может кое-что подсказать в тему.
ВАСЯ
Вряд ли это можно назвать опытом в прямом смысле этого слова — скорее просто случай из жизни. Дело было сравнительно давно, на Чегете, в районе траверса на юг под домиком Серванте. Не помню, чтобы перед этим были большие снегопады, — просто нормальный, хороший снег. Впрочем, чуть ниже накатанной тропки чегетская КСС выставила пару своих традиционных палок с красными табличками — мол, не ходи сюда, налево и вниз, не стоит — однако эти вешки тогда (да и теперь) мало кого останавливали. Тем более что компания, с которой мы катались, подобралась неплохая — возможно лыжники не самого крутого разбора, зато уж кое-что про горы знающая, наши гималайцы. Сережа был Бершов, еще кто-то из тех, кто успел побывать на Эвересте, — человека три или четыре, я был в этой группке замыкающим, ехал себе потихоньку. Где-то на первой трети траверса они резко ушли влево, вниз, мимо вешек. Ощущения опасности не было никакого. Во-первых, потому что в этом месте сто раз прежде катался, во-вторых, мелькнула трезвая мысль: люди в компании опытные. Ну, чисто автоматически свернул за ними. Внизу, на ровном месте под склоном, приперло: а покурить? Сунул в рот «Дымок», были такие сигареты, прикурил. Стою, отдыхаю, курю.
Что там выше произошло, и не понял. В поле зрения были два человека, которые вслед за нами спускались по той же доске. А потом со склоном что-то случилось. Он будто бы вздулся, треснул и медленно покатился вниз. Пара тех лыжников, что ехали по доске, куда-то пропали. Возможно, где-то на уровне подсознания я понимал — пошла сырая лавина — но продолжал стоять на своем месте и тупо смотрел на то, как склон катится в мою сторону. В памяти осело лишь странное впечатление: все происходит как-то слишком медленно, тягуче — как будто перед глазами проходят кадры замедленного кино. Все, что я делал, это — стоял и ждал. Двинуться с места почему-то был не в состоянии — то есть впал в настоящий ступор, медленное движение ломающейся доски просто парализовало.
В сознание меня вернуло ощущение ожога — сигарета, неловко зажатая в пальцах, обожгла своим тлеющим кончиком кожу. Боюсь, если б не это «вмешательство извне», я бы так и не пришел в себя. В голове заискрила простая и трезвая мысль: бери ноги в руки и тикай куда подальше… Развернулся и стал тикать, не разбирая дороги, — настолько шустро я, кажется, еще не ездил. Очнулся от ступора лишь где-то в лесу, правее и ниже Солнечной мульды. Как я до этого места добрался — не помню. Как ехал — тоже.
Потом я пытался понять природу того паралича, который на меня напал и лишил способности двигаться. Однако — без особого успеха. Наверное, этот «синдром ступора» имеет под собой какие-то чисто психологические основания. Проблема в том, что человек профессиональный к нему готов. А большинство обычных катальщиков — нет. И не у каждого в такой момент окажется в руках сигарета, которая обожжет пальцы, и ожог этот вернет тебе способность соображать.
***
По мнению американцев, типичный портрет жертвы лавины можно очертить примерно так: это человек, приехавший в горы отдохнуть, как правило, мужчина в возрасте от 18 до 35 лет, образованный, опытный в своем виде спорта, однако знания лавин у него недостаточно. Он всегда попадает в лавины вне трасс и почти всегда эта коллизия оказывается для него гибельной. К этой фатальной статистике стоит присмотреться.
Процентное отношение погибших по группам выглядит так (по данным Utah Avalanche Control Center).
Катание на снегоходах: 35%
Альпинисты: 23%
Лыжники: 15%
Сноубордеры: 10%
Другой отдых: 8%
Местные жители: 2%
Рабочие трассы: 2%
Спасатели: 1,7%
Водители ратраков: 0,85%
ЖОРА
Это тот случай, когда приходится припомнить старую истину: мир тесен, и все мы так или иначе ходим одними и теми же тропками. Про ту ушедшую вниз из-под траверса от домика Серванте доску мне рассказывал Саша Захаров — с той лишь разницей, что он в тот момент оказался сверху и помогал откапывать ту пару лыжников. Это были папа с дочкой-школьницей. Папа выбрался сам, дочку благодаря оперативному вмешательству спасателей и добровольных помощников, оказавшихся неподалеку, откопали вовремя, девочка была жива и, по счастью, невредима...
А что касается той маленькой лавинки над кафе «Ай», о которой вспомнил Юрий Сергеевич, то место это мне очень хорошо знакомо — ровно в том же месте мне случилось подрезать склон. Однажды мы (школа инструкторов) катались на Чегете. Был разгар перестройки, катающихся в декабре на склонах было всего-то человек двадцать-тридцать. Свежий снег, пустые кресла, хорошая компания — что еще надо? С трасс тогда уходили редко — занятия проводились на раскатанных склонах, вдобавок лыжи у всех были узкие, на таких по целине мало кто действительно умел кататься.
И тут — ночной снегопад. Второй Чегет пустой, только мы. Супер! Спускаюсь по косой в верхней части «тарелки» над кафе «Ай», и вдруг такой шикарный склон говорит негромкое «п-ш-Ш-ш...», и вся «тарелка» неторопливо сползает из-под моих лыж вниз. Весь ночной снегопад собрался в нижней части склона, над камнями, хорошо, что кроме меня, в тот момент «на тарелке» никого не было... В этот же день одна из наших групп решила раскатать небольшую доску метрах в трехстах к северу от «тарелки». И, как рассказывал Леша Семов, бывший в составе этой группы: «Собрались мы на перегибе, только решили идти вниз, и вдруг... твою мать, а склон-то где? Почти беззвучно весь тот свежий снег, ради которого мы сюда забрались, слетел вниз, оставив нам голые камни с клочками старого снега. И пришлось нам выбираться пешком вверх по этим камням — начался «великий китайский поход», наверное, полчаса карабкались по скалам...».
И уж если такое случается на «ровном месте», что говорить о склонах, лежащих в стороне от нахоженных туристами тропок — как раз там, где и простираются пространства современного фрирайда.
Сейчас в интернете относительно безопасности при внетрассовом катании идет активная полемика. Некоторые любители лыж весьма агрессивно высказываются в адрес гидов, которые своим примером якобы увлекают не слишком умную молодежь на опасные склоны, где неопытные лыжники легко могут подрезать доску и засыпать своих товарищей, а то и погибнуть сами. При этом не учитывается тот факт, что организованные группы как раз оснащены намного лучше «диких» любителей нетронутых склонов, да и опыта и знаний особенностей местных склонов у гидов во много раз больше, чем у тех, кто без подготовки отправляется на поиски приключений. А вот без гидов, соответствующего снаряжения и знаний «за флажки» действительно лучше не выходить.
Впрочем, от лавины не застрахован никто — и профессиональные райдеры в том числе. Тристан Пикот, профессиональный французский сноубордист, умер от многочисленных травм, попав в лавину в местечке Джексон Хоул, штат Вайоминг. Крейг Келли, четырехкратный чемпион мира, трехкратный обладатель титула US Open Champion, трехкратный победитель Baker Banked Slalom, был погребен заживо вместе с еще шестью райдерами лавиной в горах Британской Колумбии. И если лавина догоняет суперпрофессионалов, проводящих на снегу по девять месяцев в году, то что говорить про тех, кто выбирается в горы на недельку раз в сезон?
Я далек от мысли стращать публику мрачными соображениями на этот счет — уже хотя бы потому, что, будучи автомобилистом, реально вижу, что творится, скажем, на наших дорогах: статистика происшествий со смертельным исходом способна вогнать в транс — счет жертв идет на тысячи и тысячи, так что на фоне этой «автодорожной бойни» статистика фатальных лавинных происшествий выглядит более чем скромно.
И тем не менее — есть дельная мысль в связи с этой темой... Нет так давно мне попалась на глаза такая в общем далекая как будто от темы книжечка, как популярный сонник. И вот ведь в чем причуда — даже на ее страницах лавине нашлось место! Оказывается, если тебе во сне приходится убегать от лавины — жди печальных новостей; а если наблюдаешь за снежным обвалом со стороны — то, значит, ты приобретаешь определенный жизненный опыт, возможно, и мрачный, но полезный. По-моему, это как раз тот случай, когда лучше — при всех издержках в виде возможных печальных известий и накапливания мрачного житейского опыта — нечто такое наблюдать, исключительно во сне.
ПРЕДУПРЕЖДЕН — ЗНАЧИТ ВООРУЖЕН
О том, что вовсе не лишне знать райдеру, катающемуся вне трасс, мы попросили рассказать сотрудников кафедры криолитологии и гляциологии МГУ Александра Каштанова, Евгения Подольского и представителя Учебного центра Федерации горнолыжного спорта и сноуборда России Натали Баринову.
ТИПЫ ЛАВИН
Лавина из рыхлого снега (лавина из точки)
Она начинается с обрушения небольшого количества снега, потерявшего сцепление со склоном и захватывающего все больше и больше новых порций снега по мере движения. Издали кажется, что лавина начинается из одной точки и, двигаясь по склону, развертывается веером в треугольник. Такие лавины обычно захватывают только верхние слои снега, но тем не менее они могут быть довольно большими и разрушительными. Существуют лавины, связанные с таянием снега, и пылеватые лавины с ударным фронтом и снеговоздушной волной.
Лавины из снежной доски (лавина от линии)
Сход снежных досок происходит, когда один или более слоев, обладающих определенным внутренним сцеплением, отрываются блоками снежных пластов по образовавшейся в снеге линейной трещине. У тела пласта можно выделить фланги и верхнюю и нижнюю границы. Толщина пластов варьируется от 15 см до нескольких метров, а ширина от нескольких метров до двух километров. Материал снежной доски также бывает различным: пласты могут быть твердые или мягкие, влажные или сухие. По мере движения вниз по склону пласты дробятся на блоки и глыбы.
Лавина, вызванная обрушением карнизов
Карнизы образуются, когда переносимый ветром снег оседает горизонтально на острых выступах рельефа, таких как вершины гребней и стенки ущелий. Эти карнизы могут обламываться по краям. При падении они часто вызывают более крупные сползания на подветренном, перегруженном снегом склоне, провоцируя лавину.
Ледяные обвалы и пульсации ледников
Ледовые лавины вызываются обрушением неустойчивых ледяных блоков на ледопадах или с крутых или нависающих частей языка ледника. Такие «висячие» ледники или части ледника легко заметить, но ледяные лавины, как правило, непредсказуемы, потому что надвигающийся ледяной обвал трудно предсказать. В тех районах мира, где существуют пульсирующие ледники, возникает дополнительная угроза прорыва подпрудных ледниковых озер. Например, обрушение языка ледника вблизи вершины Уаскаран в Кордильера-Бланка (Перу) вызвало образование селевого потока, который снес гору Юнгай и унес 18 тыс. человеческих жизней.
Что нужно знать, чтобы не попасть в лавину?
Взаимодействие четырех главных факторов: снежного покрова, погоды, ландшафта и человека. Все это в совокупности определяет возможность попадания в лавину. Первым делом необходимо оценить лавинную опасность при выборе маршрута и ответить на ряд важных вопросов. Способствует ли ландшафт сходу лавин? Может ли снег обрушиться? Способствует ли погода неустойчивости снежного покрова на склоне? Есть ли более безопасные альтернативы?
Итак, первый шаг — научиться распознавать лавиноопасный ландшафт. Факторы, определяющие, насколько возможен сход лавины на данном склоне, будут подробно рассмотрены ниже. Для начала надо определить, как структура снежного покрова и погода влияют на устойчивость снега, потому что после этого легче будет понять критерии анализа ландшафта.
СНЕЖНЫЙ ПОКРОВ
Снежная толща накапливается слой за слоем с каждым новым снегопадом или метелью. Структура и прочность слоев подвергаются изменению на протяжении всей зимы. Эти изменения помогают определить прочность снега, так как от них зависит, насколько прочно отдельные снежные зерна связаны друг с другом внутри слоя и между слоями. Есть слои прочные, есть слои слабые.
Структура снежного покрова. Прочные слои обычно состоят из компактно расположенных маленьких, округлых кристаллов снега. Слабые слои состоят из слабо связанных или несвязанных кристаллов снега. Для появления тонкого слабого слоя достаточно лишь несвязанного контакта двух слоев. Внутри снежной толщи могут существовать различные сочетания слабых и прочных слоев. Кроме того, структура снежной толщи варьируется в зависимости от сезона, местоположения и метеорологических условий. Даже на небольшом склоне высота снежного покрова может колебаться от десятков сантиметров до нескольких метров, соответственно различны и свойства этой снежной толщи.
Прочный слой вовсе не обязательно устойчив. Он достаточно спрессован, чтобы изначально оторваться в виде пласта. Возможность схода пласта существует, когда относительно прочный, спрессованный снег лежит на более рыхлом и менее прочном слое или слабо связан с подстилающей поверхностью (ледяная корка или грунт).
Условия схода лавины. Снежный покров считается устойчивым, когда сцепление снега больше оказываемого на него воздействия. Для схода лавины необходимо, чтобы что-то нарушило это равновесие и давление на толщу снега или внутри нее оказалось равным силам сцепления. Этот баланс может быть нарушен либо увеличением давления, либо уменьшением сил сцепления внутри снежной толщи. Либо и тем и другим обстоятельством одновременно.
Снежная толща может выдержать только определенную нагрузку и только при определенных условиях. В устойчивой снежной толще силы сцепления намного превышают оказываемое на нее давление. И наоборот — условия нестабильности появляются, когда давление почти равно силам сцепления. Равновесие нарушается, когда давление сравнивается с силами сцепления. Этот принцип взаимосвязи давления и сил сцепления относится ко всем типам контактов снежных слоев. Главное, помнить, что давление и силы сцепления неравномерно распределяются по склону из-за неровностей рельефа и неоднородности снежной толщи. Нарушение равновесия на одной контактной поверхности может привести к обвалу на всем склоне.
***
Лавина — результат действия силы тяжести. Если выделить определенной формы элемент (предположим, куб) снежной толщи, лежащий на склоне, то, рассматривая его равновесие по законам механики, можно установить следующее: составляющая силы тяжести, направленная параллельно склону, стремится сдвинуть куб вниз. Эта сила тем больше, чем больше масса снега и его плотность.
Для человека опасна даже совсем небольшая лавина. Известен случай, когда сошедший слой толщиной 20 см и размером 3х3 м убил человека. Совсем маленький обвал (всего 5 куб. м. снега с плотностью 0,2 т/куб. м.), мчащийся со скоростью 10 м/сек, будет эквивалентным тому, как если бы на вас наехала машина со скоростью 30 км/час. К тому же следует принять во внимание, что, например, пылевидные лавины мчатся по склонам со скоростью, достигающей 450-500 км/час.
Скорость грунтовых лавин из мокрого снега — 60-120 км/час, а лавин из сухого снега — 160-200 км/час. При этом важно знать, что вес 1 м3 снега в зависимости от его плотности равен: сухого пушистого — 30-60 кг, мокрого свежевыпавшего — 60-150, осевшего свежевыпавшего — 200-300; снега метелевого переноса — 200-300; осевшего сухого старого снега — 200-500; сухого фирна — 500-600; мокрого старого снега — 600-800; мокрого фирна — 400-800; глетчерного льда — 800-960 кг.
ПОГОДА — АРХИТЕКТОР ЛАВИН
Погодные условия даже в большей степени, чем другие факторы, влияют на устойчивость снежного покрова, меняя равновесие между силами сцепления и нагрузки. Главное, ответить на следующий вопрос: способствует ли погода неустойчивости снежного покрова на склоне?
Тип осадков. Влияние осадков заключается в увеличении нагрузки на снежную толщу, что способствует сходу лавин. Новый снегопад или дождь, особенно сильный, может сделать снег крайне неустойчивым. Свежий снег может усилить прочность снежной массы, в какой-то мере связывая ее. Ливень же увеличивает вес, не добавляя прочности слоев. Кроме того, сильный дождь ослабляет слои, согревая их и разрушая связи между зернами снега и между снежными слоями. Вначале влажный снег становится крайне неустойчивым, но после промерзания он может оказаться прочным. Пропитанные дождем слои превращаются в ледяные корки, увеличивающие сцепление в снежной толще. Однако эти корки образуют гладкую поверхность, по которой сходят лавины.
Тип старой снежной поверхности. Как свежий снег связан со старым, имеет не меньшее значение, чем тип и количество выпавших осадков. Как правило, шероховатые, неправильные и неровные поверхности с ямками способствуют более прочному сцеплению, чем гладкие. Например, тонкий слой, состоящий из плохо связанного снега и лежащий на поверхности очень гладкой ледяной линзы, после выпадения нового снега может способствовать сходу лавин.
Количество осадков. Нет однозначного ответа на вопрос, какого количества снега достаточно для возникновения неустойчивости и последующего схода лавин. Во время одних снегопадов может выпасть больше 60 см свежего снега и схода лавин практически не происходит, во время других выпадает 10 см и возникает высокая лавинная опасность. Отчасти это зависит от связующих свойств свежевыпавшего снега, так же как и от прочности слоев внутри снежной толщи. Однако, как правило, сход лавин происходит под воздействием дополнительной нагрузки от большого количества выпавших осадков или нанесенного ветром снега.
Интенсивность осадков. Реакция снежной толщи на нагрузку в большой степени зависит от веса выпавшего снега и темпов его накопления. При интенсивном снегопаде снежная толща мгновенно реагирует на массу свежевыпавшего снега, так как не в состоянии выдержать эту нагрузку. Эта масса называется «критической массой свежевыпавшего снега», и она составляет при сухом и холодном свежевыпавшем снеге со снежинками стандартного типа — 12 см при слабом ветре и 6 см при сильном ветре. Лавиноопасность после интенсивного снегопада сохраняется в течение 2-3 дней в зависимости от процессов, происходящих внутри снежной толщи.
Продолжительность осадков. Медленно растущая толща снега обычно реагирует, пластично перетекая, изгибаясь и деформируясь, хотя обрушение все еще может произойти, особенно если есть глубокий неустойчивый снежный слой. Чем быстрее идет накопление снега, тем быстрее снежная толща отреагирует на дополнительный вес. При одинаковых условиях 60 см нового снега, выпавшего за 10 час, скорее создадут критическую ситуацию, чем 60 см снега, выпавшие в течение трех дней. При изменении интенсивности и направления ветра задача значительно усложняется.
ВЕТЕР
Ветер способен перераспределять большое количество снега, перенося его с наветренного склона на подветренный. Продолжительность ветра — очень важная характеристика, так как ветер разрушает снежные кристаллы. Частично изменившийся под действием ветра снег, как правило, образует компактные слои, часто отдающие глухим звуком при наезде на них лыжами. Эти слои служат подходящим материалом для формирования снежных досок. Направление ветра тоже имеет большое значение, потому что оно определяет, на каких склонах накапливается снег. Например, сильные юго-восточные ветры будут загружать северный и западный склоны. Ветровой перенос осуществляется обычно двумя способами. Загрузка верхней части склонов происходит тогда, когда ветер задувает через вершину гребня и снег оседает сразу за гребнем. Обычно чем сильнее ветер, тем ниже по склону накапливается снег.
Скорость ветра, необходимая для переноса снега, зависит частично от типа снежной поверхности. Например, 20 см рыхлого и сухого свежевыпавшего снега под влиянием ветра скоростью 10-15 м/с могут сформировать неустойчивый снежный покров за пару часов. Старая снежная доска из уплотненного ветром снега относительно устойчива и сходит редко, за исключением случаев воздействия на нее внешних факторов. Хорошим индикатором спрессованного ветром снега являются заструги на поверхности. Наконец, сила ветра влияет на изменения нагрузки на склоне.
ЛАНДШАФТ
Распознать лавиноопасную территорию — это первый шаг при оценке риска. Наиболее распространенной ошибкой является мнение, что лавины сходят только по большим, четко выраженным лавинным лоткам. Поэтому лыжники зачастую не обращают внимания на маленькие «ловушки рельефа» на их пути. Другая ошибка — предполагать, что безопасно спускаться в понижениях рельефа (по дну долины или между контрфорсами), не учитывая при этом возможности быть захваченным лавиной, сошедшей с вышележащих склонов.
Крутизна. Угол наклона склона — важная величина, определяющая вероятность схода лавин. Сход снежных досок в холодных условиях (ниже 3°С) возможен в определенных пределах уклона, обычно между 25° и 60° (хотя фиксировались случаи схода мокрых лавин на склонах крутизной менее 15°). Впрочем, можно спровоцировать лавину снизу, даже если пересечь 12-градусный склон — в том случае, если верхняя его часть с неустойчивым снежным покровом имеет крутизну, по крайней мере 25°.
Определить угол наклона можно и без специальных приспособлений — с помощью руки или лыжи. Держа указательный и большой пальцы под прямым углом, подведите вершину угла к линии склона. Если склон делит образовавшийся угол пополам, значит, его крутизна примерно равна 45°. Крутизна составляет 30° или меньше, если склон отделяет нижнюю треть воображаемого угла, 60° и больше — если верхнюю треть. Определить угол наклона можно и с помощью лыжной палки, поделив ее длину на десять. равных частей. Одна палка ставится вертикально, а другая прикладывается к ее середине. Если она касается склона, значит, угол — 26,5°. Когда обе ручки соприкасаются, угол равен 45°. Таким образом, при соотношении отметок 10:10 (или 1:1) угол равен 45°; соответственно при соотношении 6:10 — 30°.
Экспозиция. Она тоже имеет большое значение. Будьте внимательны к подветренным склонам, на которые увеличивается нагрузка из-за перенесенного ветром снега — карнизы и снежные «подушки» образуются именно на них. Необходимо следить за освещенностью склонов: потепление может стабилизировать снежный покров, а интенсивная прямая солнечная радиация — спровоцировать мокрую лавину. При заходе солнца за гребень происходит резкое понижение температуры воздуха и соответственно термическое сжатие снежного покрова, что может привести к сходу лавины. На затененных склонах слабые слои дольше сохраняются, поэтому процесс оседания и стабилизации происходит медленно.
Неровности рельефа. Выступы скал, деревья и неровности поверхности играют роль «якорей» и помогают удерживать снег на месте до тех пор, пока их самих не засыплет. Такие склоны менее лавиноопасны, чем открытые, но выступы рельефа должны располагаться очень близко друг от друга, чтобы передвигаться от одного выступа к другому, не вызвав схода лавины. Более того, подобные «якоря» могут оказаться участками повышенной нагрузки, потому что снег выше них по склону хорошо держится на подстилающей поверхности, а по бокам от них сползает под действием силы тяжести. Таким образом, давление на снежную толщу может быть большим около «якорей», поэтому они могут оказаться начальными точками схода лавин. На выпуклых склонах снежные доски чаще всего разрушаются прямо под уступом, в том месте, где давление наибольшее. На широких и гладких склонах лавины могут произойти где угодно. Снежные доски часто разрушаются ниже полосы уступа. Вогнутые склоны обеспечивают определенную подпорку за счет сжатия в основании снежной доски, но подрезание пластов снизу провоцирует сход лавины.
История ландшафта. Вопрос даже не в том, сойдет ли в нем лавина или нет, а в том, когда, при каких условиях и какого масштаба она сойдет. Перед спуском необходимо изучить историю схода лавин в районе маршрута — лучше всего побеседовать с опытными альпинистами, лыжниками, горными гидами, спасателями, хорошо знающими склоны, на которых предстоит кататься. Оптимальный вариант — катание в компании с опытным гидом.
ВЕРНОЕ РЕШЕНИЕ
Большинство людей сами становятся жертвами лавин из-за незнания и неумения распознавать, оценивать и избегать лавинной опасности. Необходимо обрести «чувство снега» — понимание его природы независимо от времени года, суток и от специфики ландшафта. Ключом к безопасному передвижению на лавиноопасной территории будет принятие обоснованного решения. Для этого требуется определить проблему, изучить возможные варианты попадания в лавину и их последствия, собрать и оценить информацию и наконец — принять верное решение.
Для начала — определите проблему. Представьте, что вы и еще трое людей следуете на бэккантри-маршруте вдоль безопасного хребта по направлению к перевалу. И обнаруживаете, что хребет переходит в крутой заснеженный склон, явно лавиноопасный. Вы не знаете, безопасен склон для прохождения или нет. Проблема начинает быстро усложняться такими неизбежными реалиями, как усталость группы, приближающаяся темнота, психологическое напряжение, ухудшающаяся погода.
Варианты налицо: продолжать движение, остановиться, вернуться назад или найти другой путь. В такой ситуации крайне важно найти ключевые признаки, чтобы объективно оценить риск, сравнить ваши возможности и выбрать самый безопасный вариант. Смотрите, слушайте и чувствуйте подсказки природы. Помните, что нужно искать достоверную информацию. Ваша оценка риска достоверна тогда, когда достоверны и факты, на которых она основывается. Ваши решения должны базироваться на фактах и наблюдениях, а не на предположениях и предчувствиях.
Большинство несчастных случаев, связанных с лавинами, происходит в результате. ошибочных предположений. Можно перечислить основные примеры этих предположения: «Спасатель сказал, что сход лавин маловероятен, и мы не ожидали опасности». «Мы поднимались за другой группой, поэтому решили, что и нам это удастся». «У нас были лавинные биперы, поэтому мы сочли, что будем в безопасности даже в случае схода лавин». «Мы планировали это путешествие три года и не собирались отказываться от него из-за какого-то снегопада». Природу не волнует наша уверенность, планы и цели — то, что кажется важным для нас, не имеет значения в природе.
Оптимальное принятие решения требует согласованности между членами группы. Свободно обменивайтесь информацией и предложениями. Рассматривайте предположения друг друга. Если необходимо, решительно отвергайте точку зрения, с которой вы не можете согласиться. Научитесь принимать доводы другого члена группы.
ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ
Пе
Автор: Георгий Дубенецкий
Фото: Наталья Лапина
Люди: Александр Каштанов
Издание: «SKI Горные лыжи»
Годы: 2005