Азбука джиббинга
Ступени под стритовыми перилами всегда крепче голов и копчиков (равно как и других частей тела) — предупреждают специалисты. А заодно раскладывают по полочкам название трюков в джиббинге и то, как их научиться делать.
Журнал: Onboard № 2/5, 2005 год
Текст: San4ez, Александр Селиванов, Юрий Субботин, Лизавета Юрьева
Фото: Виталий Михайлов, Михаил Крюков
Ну, что ж... вот ты и собрался, наконец, заняться этим замечательным, непростым и однозначно самым крутым и зрелищным видом сноубординга — джиббингом! Прими наиглубочайшие поздравления.
Проснуться и понять, что с этого утра ты джиббер — мало. Надо знать как, что и где. Свои ноги мы тебе, конечно, не приставим, но постичь некоторые премудрости мастерства поможем.
Разминка
Вот именно — разминка. Джиб не прощает разгильдяйского к себе отношения. Прежде всего, разомни мозги. Здесь они играют чуть ли не основную роль. И перво-наперво выбрось из головы всю ерунду типа необходимости произвести впечатление на кого-либо — будь то привлекательная сноубордистка или друзья, остановившиеся посмотреть «слабо» или «не слабо».
Параллельно с психологической разминкой необходимо сделать и обычную, физическую. Разогрей основные группы мышц и суставы, также не стоит забывать о связках. В благодарность за это тело ответит надежностью и повышенной сопротивляемостью к травмам. Там, где холодная неэластичная связка, скорее всего, порвется — разогретая и растянутая отделается легким испугом. И делать все это нужно перед началом каждого катания, неважно, сколь крутым и бесстрашным ты себя чувствуешь.
Посмотри, как катаются более опытные райдеры. Если есть возможность, возьми пару новеньких сноуборд-видео или полистай журналы с раскадровками джиб-трюков.
Стафф
Если по-честному, то для катания подходит любая доска. Если по-правильному, то удобнее, когда весь стафф специально подобран под то, чем ты собираешься заниматься.
Ботинки
Подбираются как обычно, лишь бы было удобно. Но если ты хочешь больше джиббить, то максимально жесткие ботинки брать не стоит, так как очень жесткий ботинок может помешать тебе делать некоторые стильные трюки с вытяжкой (за счет более жесткой колодки), лучше взять со средней жесткостью.
Крепления
Здесь тоже нет каких-то особых рекомендаций. Хочется лишь обратить внимание на то, что при занятии и фристайлом, и джиббингом крепления подвергаются гораздо большим нагрузкам, нежели при обыкновенном катании. И желательно, чтобы база была прочная, с алюминиевой задней дугой, стрепы анатомические (надежно и плотно держат ботинок, на хорошей затяжке, но при этом без каких-либо неприятных передавливаний) и металлические бакли (они более надежны).
Лучше подобрать крепления с дополнительными регулировками (газ-педаль, задняя дуга, положение стрепов, хайбэк), дабы идеально подогнать их под ботинок. Многие спрашивают, можно ли катать фристайл и джиббинг на креплениях системы Step-in — можно, если они отвечают вышеперечисленным требованиям.
И единственное, для фристайла не очень подходят крепы с алюминиевой базой, все-таки она довольно жесткая, и при приземлении на каком-нибудь жестком (читай ледяном) склоне удар довольно ощутимо передается в ноги. Такое, кстати, случается и с некоторыми креплениями Step-in.
Доска
Надо определиться, чем ты будешь, больше заниматься — прыгать на трамплинах и кататься в парке, или рубиться на стритовых перилах. При парковом катании (трамплины, парковый джиббинг, пайп) доска «умирает» медленнее, чем на стритовых спотах.
В первом случае одной доски вполне хватит на сезон-два, во втором — за один сезон реально загубить и три, и четыре доски. Так что все зависит от толщины кошелька.
Шмотки
Первое, на что следует обратить внимание при покупке одежды — материал. Он должен быть достаточно толстым, дабы с легкостью противостоять регулярному трению и «прогоранию» на перилах.
Подойдет джинса (denim), различные виды крупного твилла, стретч и всяческий Rip Stop. Относительно характеристик мембраны: чем они выше, тем комфортнее туловищу, ручкам-ножкам и филейной части.
Если тебе необходимы универсальные шмотки, которые будут использоваться не только для шлифовки попой ржавеньких городских перил, то выбирай реальный уровень характеристик. Отдай предпочтение достаточно широкому крою: так удобнее и свободнее для легкого исполнения трюков и так катаются все крутые прорайдеры.
Всяческие прибамбасы типа карманов, вентиляций и т. д. — не помешают, и, возможно, продлят срок службы одежды. Большое количество карманов — дополнительный слой материала. Даже если карман порвется снаружи, то внутрь снег и вода не попадут. Вентиляция нужна для позитивных ощущений во время плотного угара на перилах.
Парк
Под парковый фристайл (трамплины, пайп, джиббинг) выпускается громадное количество сноубордов.
Главное в доске — хороший щелчок, короткий радиус (желательно меньше 8,5 м), широко расставленные закладные, симметричная конструкция Twin Tip, крепкие канты и хороший запас прочности.
Вес доски при выборе, конечно, играет роль, но не стоит покупать супер-пупер-легкие сноуборды. Многие думают, если доска легче, то на ней проще вращаться, и олли выше... Хотелось бы обратить внимание — частенько более легкие сноуборды оказываются и более хрупкими при предельных нагрузках. Это очень важно для тех, кто еще не дорос до про-уровня, и частенько приземляется не так чисто, как более опытные райдеры. Бывают случаи, когда доска ломается (чаще поперек) за задним креплением при так называемом приземлении «на хвост», хотя бывают и вырванные закладные, и лопнувший кант, и расслоившийся нос.
Стрит
Под стрит разумнее присмотреться к менее дорогим фристайльным моделям. Но в погоне за дешевизной ни в коем случае нельзя забывать про качество, щелчок и радиус (чтобы можно было четко подъехать к периле).
Кстати, кант между креплениями лучше немного скруглить напильником, чтобы шанс «поймать канта» свести к нулю. Обычно для этой цели используют точильный камень или мелкий напильник.
Помимо этого, есть интересные варианты специальных джибовых сноубордов от разных брендов. В их конструкцию изначально заложены все фенечки для настоящих джибберов — специальные закругленные канты, как у Elan Artec Project 1.2, убранные канты — Burton Dominant Stick или даже отсутствие оных — Forum Dweller.
Ну и, само собой — хороший щелчок, короткий радиус, различные зоны жесткости носа-центра-хвоста и крепкие боковины, способные выдерживать даже очень сильные удары.
В общем, подытожив все вышесказанное, подбирай то, что нужно именно тебе, и не бери того, чего не нужно. Например, новичку не стоит брать про-модель какого-нибудь известного райдера, лучше присмотреться к фристайльной модели именно для новичков.
Слайд-фигуры
Джиббить можно по всему на свете — лавочкам, перилам, столам, автомобилям, крышам домов и т. д, (по чему только уже не скользили, нет предела совершенству).
Но остановимся на основных фигурах.
Стрит
В основном — перила и парапеты. Главное, чтобы было место, где можно хоть немного разогнаться (или сам, или с помощь друзей, т. е. «с рук»), сам предмет для скольжения и хоть немного места для выката после трюка…
Парк
Фантазию разработчиков парковых джиб-фигур никто не в силах остановить — то и дело появляются всевозможные хитроумные конструкции из металла и фанеры. Хотя основных фигур всего две — слайдбокс и перила, всё остальное — вариации на тему.
Виды рейлов
Kink (кинк, реже кент) — один изгиб рейла. То есть, если рейл сначала плоский, потом наклонный, а потом опять плоский, то он называется двухкинковым
Down-flat (даун-флэт) — первая часть рейла плоская, а вторая — наклонная.
Double Down (дабл даун) — даун-флет-даун (наклонный-плоский-наклонный).
Точно также именуются рейлы с большим количеством кинков.
Rainbow (рейнбоу, радуга) — рейл, сбоку напоминающий радугу.
C-Rail (си-рейл) — рейл, по форме напоминающий букву С.
S-Rail (эс-рейл) — рейл, по форме напоминающий букву S.
A-Rail (а-рейл, трапеция) — рейл, по форме напоминающий трапецию. Состоит из трех секций: заезд, плоская часть и съезд.
Box (бокс) — 2 рейла на некотором расстоянии (обычно порядка 20 см), между которыми лежит фанерное перекрытие.
Примечание: удерживать баланс на боксе куда проще, чем на обычном рейле, поэтому рекомендую начать именно с этого типа фигур.
С-Вох (си-бокс) — два С-рейла, между которыми лежит фанерное перекрытие.
Фигуры типа S-боксов не рассматриваются, но вы можете пофантазировать по этому поводу.
Фантазию разработчиков парковых джиб-фигур никто не в силах остановить: то и дело появляются всевозможные хитроумные конструкции из металла и фанеры.
Не пытайся учиться сразу на каких-нибудь безумных перилах, лучше всего начинать на невысоком прямом слай-дбоксе, с правильным кикером и нормальным выкатом.
Как правило, джентльменский набор нормального джиб-парка состоит из слайдбокса (обычно кинкованного), прямой перилы, наклонной перилы и радуги. В последнее время стало модно ставить в парке также С-бокс и S-рейл. Некоторые заходят далеко в своих фантазиях и при конструировании джиб-парка ставят все вспомогательные конструкции: автомобили или автобусы, фанбоксы с перилами, степ-боксы и воллрайды.
Техника катания
Сначала нужно научиться кататься на сноуборде, иначе твой опыт джиббинга закончится при первой же попытке влезть на перилу.
Обрати пристальное внимание на стиль. Посмотри, как катаются более опытные райдеры.
Акцентируй внимание на любой мелочи: как человек подъезжает и отталкивается, заходит на фигуру, скользит (разворот тела, работа ног). Также не упускай из виду сход после трюка и выкат. Очень хорошая фишка при обучении тому или иному трюку — попроси райдера, хорошо делающего нужный тебе трюк, сделать его для тебя. Поверь, он не откажется и никуда тебя не пошлет.
Потом пытаешься выполнить трюк ты, точно также — подъезжаешь к фигуре по следу канта этого райдера, заходишь на трюк, пытаешься проскользить, сходишь и выкатываешься. Не пытайся учиться сразу на каких-нибудь безумных перилах, лучше всего начинать на невысоком прямом слайд-боксе, с правильным кикером и нормальным выкатом.
Потренируй олли — трюк, который позволит тебе более легко выпрыгивать с кикеров. Делается олли легко, учиться лучше на ровном склоне с не очень большим уклоном. Сначала попробуй на месте. Встань так, будто едешь на плоской доске, центр тяжести — посередине между креплениями, ноги немного согнуты.
Перенося вес тела на заднюю ногу, быстрым движением отрывай переднюю ногу от земли, а за ней, отталкиваясь с хвоста сноуборда, отрывай и заднюю. Приземлять олли правильнее сначала на нос сноуборда, а потом уже мягко опускать оставшуюся плоскость доски. Добейся плавности движения. В идеале можно с олли прыгать на высоту своего пояса, но для начала тебе хватит и 15-30 сантиметров.
Как правило, перед джиб-фигурами в парке стоят кикеры, и тебе будет достаточно небольшого олли, чтобы мягко зайти.
Если на месте все получается, пробуй трюк в движении, на небольшой скорости, просто на склоне; затем — прыжки с олли с небольших кочек, в громадном количестве представленных на склонах.
Когда разобрался с олли, можно переходить и к самим джиб-трюкам.
50/50
Для обучения данному трюку подойдет любая невысокая ровная скамеечка, сантиметров 40-50 в высоту и не менее 30-ти в ширину. Как вариант — невысокий ровный слайд-бокс в сноуборд-парке.
Сделай небольшой кикер, только не стоит делать его в 20-40 см перед скамейкой. Помни, кикер должен быть не крутым, а более длинным и пологим, чтобы он мягко «выбрасывал», а не бил в ноги при попытке запрыгнуть на скамейку. По высоте — буквально на пару сантиметров ниже скамейки.
Разгон — не очень крутой, в противном случае будет сложнее контролировать свою скорость. Выбери место разгона и попробуй разогнаться на кикер. Если чувствуешь, что скорости не хватает, затормози и бери разгон чуть выше. В ситуации, когда скорость великовата, разгоняйся чуть ниже или посмотри, откуда все разгоняются.
Ну вот, со скоростью разобрались, скамейка стоит, самое время попробовать первый джиб-трюк.
Разгоняйся по прямой и старайся не рулить на разгоне. На кикер надо заехать на плоской доске, можно совсем немного загрузить передний кант.
Ноги полусогнуты и не напряжены.
Когда нос доски выходит с кикера, мягко оттолкнись с хвоста, сделав олли — это позволит тебе спокойно пролететь разрыв «кикер-скамейка» и оказаться над скамейкой.
Если олли сделано правильно, то первым скамейки коснется нос доски, а потом мягко и все остальное. Тебе останется просто проскользить.
Когда скамейка закончится, опять сделай небольшое олли и мягко приземляйся за скамейкой. Твой первый джиб-трюк сделан!
В джиббинге очень важен стиль, и если сразу не приучить себя технично и стильно выполнять трюки, то потом очень тяжело отучиться от «квадратного» антистиляжного исполнения. Если ты приучишься делать 50/50 с заходом с олли, то потом на базе этого будет достаточно легко сделать более сложный и стильный трюк. К примеру — Nose Press (выполняется так же, как и 50/50, только вес тела больше переносится на переднюю ногу, и скольжение происходит на носу доски, а хвост приподнят).
Boardslide
Хотелось бы заметить, что почти все трюки в джиббинге базируются либо на 50/50, либо на Boardslide. Если ты научишься уверенно делать оба трюка, то дальнейший прогресс пойдет семимильными шагами.
Не стоит учить бордслайд на деревянной лавке — есть возможность «поймать канта». Подойдет слайд-бокс или невысокая перила. Опять же, поначалу заходить надо с кикера, чтобы не думать: «Как же на эту перилу запрыгнуть?», а сосредоточиться на том, как правильнее и красивее сделать трюк. Зато когда ты станешь настоящей «рейл-машиной», будешь заходить на стритовые перила со своего мегаолли.
Заходить на бордслайд можно по-разному!
Вариант первый — прямо в лоб. Удобный вариант для сноуборд-парка, когда кикер стоит перед джиб-фигурой и позволяет зайти на нее прямо, заезд происходит на плоской доске.
Вариант второй — джиб-фигура располагается со стороны заднего канта, и при заходе через перилу вес переносится нос доски. Этот вариант в основном используется в стрит-джиббинге и позволяет делать очень стильные бордслайды. Заезд происходит на заднем канте с небольшой дуги.
Вариант третий — джиб-фигура со стороны переднего канта, и при заходе через перилу вес переносится хвост доски (Lipslide).
Еще один вариант для стрит-джиббинга — заезд на переднем канте с небольшой дуги.
Что выбрать — зависит от тебя. Наш совет: присмотреться ко второму варианту. Он позволит в дальнейшем спокойно попробовать себя в стрите без переучки, то есть, сразу вырабатывается стритовая техника катания.
Про подбор скорости повторяться не будем, расскажем лишь о нюансах. Очень важно при изучении данного трюка правильно держать тело — не нужно при исполнении трюка вытягивать обе руки вперед — передняя рука по ходу движения впереди, а задняя — позади.
При скольжении разворачивать только бедра, а тело и плечи оставить так, как есть.
Разгоняйся на полурасслабленных ногах, регуляры заходят на фигуру немного правее слайдбокса, гуфи — немного левее.
При подъезде к кикеру делаешь небольшую дугу на заднем канте в сторону джиб-фигуры, и с этой небольшой дуги выталкиваешься в сторону слайдбокса.
Как только доска начала выходить с кикера, мягко отталкивайся с хвостика доски и, подтянув ноги, заходи на фигуру.
Разворачивай доску за счет движения бедер поперек хода движения. Как только слайдбокс окажется посередине, мягко касайся его доской (не стоит заходить жестко в удар — это говорит о том, что ты заходишь на жестких ногах, и тебе реально сложно будет удержаться при скольжении).
Ноги полурасслаблены, чтобы ты смог немного самортизировать удар и почувствовать полный контроль. Если слайдбокс имеет небольшой наклон, то подайся телом чуть вперед и не заваливайся назад, иначе приложишься копчиком. Пока скользишь, тело идет почти вдоль слайдбокса, центр тяжести ровно посередине, руки приподняты и позволяют держать равновесие, ноги полусогнуты — все по стилю, как с обложки.
Круто, конечно, но пора сходить: слайдбокс — не вечный, и рано или поздно закончится.
Мягко отталкивайся и, развернув доску обратно, приземляйся в свою стойку.
Дальше, коснувшись снега, аккуратненько выкатывайся на мягких ногах.
Если сразу не получилось, пробуй снова, главное, не забывай про полурасслабленный стиль — скованность, как правило, приводит к падениям и травмам.
Внимание! Если у тебя при выполнении бордслайда не получается сходить обратно в стойку, то это говорит о том, что ты невнимательно прочитал о нюансе этого трюка. Если ты разворачиваешь поперек перилы не только бедра и ноги, но и все тело, очень сложно на сходе обратно «скрутиться». Как правило, такие райдеры приземляются после трюка доской поперек склона.
Техника безопасности и защита
При обучении джиббингу часто встает вопрос о мерах безопасности. Падают все — главное, свести последствия падений к минимуму. Тебе поможет защитная экипировка, меры предосторожности, последовательная наработка трюков от простых к сложным и трезвая оценка своих возможностей.
В основном при падениях страдают копчик, бедра, спина, голова и, как это ни странно звучит, ключицы и запястья. Постарайся сразу купить шорты, панцирь на спину и шлем. А вот ключицы и запястья защитить достаточно тяжело, не будешь же ты запаковываться как хоккеист или игрок в американский футбол.
При травмах ключицы происходит либо отрыв (надрыв, разрыв) ключичной связки, либо перелом ключицы, все зависит от того, что у тебя окажется слабее. Такое часто происходит при падении на плечо, когда летишь с перилы вверх ногами, поймав канта. Запястья страдают (перелом или разрыв связок) при попытке подставить руки. Здесь в самый раз подойдет специальная защита — перчатки с пластинами, которые не дают запястьям излишне сгибаться.
Меры предосторожности очень просты: при выполнении скольжения не забывай, что центр тяжести — ровно над местом скольжения.
К примеру, если ты пытаешься сделать бордслайд, не стоит сильно заваливать тело ни вперед, ни назад, так как в первом случае существует вероятность «поймать канта», а во втором — рухнуть на копчик и спину.
Тело и ноги при исполнении трюка полурасслаблены (это придаст трюку красивый расслабленный стиль и поможет мягко и быстро спрыгнуть с фигуры, если что-то пойдет не так).
Никогда не форсируй события, помни — нарабатывать трюки надо последовательно, от самых простых к очень сложным. Трюки 50/50 и бордслайд являются базовыми для всех остальных трюков!
И всегда работай головой, правильно и адекватно оценивай свои возможности. Боишься — не делай, делаешь — не бойся! И помни, что никакая защита не спасет дурака, прыгающего на второй неделе катания «щщами» на перилу.
Основные трюки
Во всех трюках выделяются два варианта исполнения — в зависимости от того, как подъезжать к трубе: лицом/передним кантом (фронтсайд — frontside, далее fs); спиной/задним кантом (бэксайд — backside, далее bs).
50-50 (фифти-фифти) — доска касается рейла всей поверхностью, параллельна направлению движения.
Бордслайд — рейл между креплениями, доска перпендикулярна направлению движения. Сначала переносишь нос доски через трубу. Fs — скользишь задним кантом вперед, при bs — скользишь передним кантом вперед.
Липслайд — рейл между креплениями, доска перпендикулярна направлению движения. Сначала переносишь хвост доски через трубу.
Fs — скользишь передним кантом вперед, bs — скользишь задним кантом вперед.
«Носовые» трюки
Noseslide (ноузолайд) — рейл примерно под передним креплением, доска перпендикулярна направлению движения.
Когда запрыгиваешь — переносишь нос доски через трубу. Fs/bs — см. бордслайд.
Noseblunt (ноузблант) — рейл примерно под передним креплением, доска перпендикулярна направлению движения.
Основное отличие от ноузслайд в том, что переносить через трубу надо не нос доски, а все, кроме носа. Также, в отличие от ноузслайда, при fs-скольжении впереди будет передний кант, а при bs — задний. Название трюка заимствовано из скейтбордической терминологии.
Nosepress (ноузпресс) — рейл примерно под передним креплением, а положений доски может быть два:
доска параллельна направлению движения (аналог скейтового nose grind)
доска образует с направлением движения угол порядка 30 градусов (аналог скейтового crooked).
«Хвостовые» трюки
Tailslide (тэйлслайд) — рейл примерно под задним креплением, доска перпендикулярна направлению движения. Переносишь хвост доски через трубу. Fs/bs — см. липслайд.
Blunt (блантслайд или просто блант) — рейл примерно под задним креплением, доска перпендикулярна направлению движения. Основное отличие от тейлслайда в том, что переносить через трубу надо не хвост доски, а все, кроме хвоста. Также, в отличие от тейлслайда, при fs-скольжении впереди будет задний кант, а при bs — передний. Название трюка также заимствовано из скейтбордической терминологии.
Tailpress (тэйлпресс) — рейл примерно под задним креплением, а положений доски может быть два:
доска параллельна направлению движения (аналог скейтового 5-0, файв-оу)
доска образует с направлением движения угол около 30 градусов (аналог скейтового salad grind)
Сход и заход на трюк
При подъезде не в своей стойке к названию трюка в начале прибавляется слово switch. А при сходе не в свою стойку в конце прибавляется fakie или fakie out.
При вращениях перед трюком название строится из названия вращения (например, fs 360, bs 270) и названия самого скольжения. Примеры: fs 270 boardslide, bs 180 switch 50-50. После появления видео Shakedown стало понятно, что существует деление на boardslide/lipslide при кручении перед трюком.
Название зависит от того, какую часть доски переносишь через рейл вначале (если нос — то это boardslide, если хвост — то lipslide).
Между названием вращения и названием трюка можно вставить «to»: bs 270 to boardslide.
Иногда для обозначения switch frontside-вращения на 270 градусов при заходе на трюк используется термин cab 270.
При вращениях порядок слов в названиях трюков очень важен. В качестве примера можно привести два совершенно разных трюка: fs 180 switch tailpress и switch fs 180 tailpress. В первом случае ты подъезжаешь к рейлу в своей стойке, в прыжке разворачиваешься на 180 градусов и делаешь switch tailpress (твое положение на трубе будет таким, как если бы ты был гуфи, а не регуляром (и наоборот) и делал обычный тейлпресс.
Во втором случае ты подъезжаешь к рейлу не в своей стойке, делаешь switch fs 180 и после этого выполняешь обычный тейлпресс.
При вращениях после трюка к названию добавляется слово out или off. Примеры: boardslide 270 off, 50-50 180 out. С некоторых трюков (таких как fs boardslide, bs lipslide и т. п.) можно сходить с вращением на 270 градусов в сторону, противоположную той, в которую ты вращался при заходе на трюк. Тогда в конце прибавляется to pretzel out или to forward. Пример: fs 270 boardslide to forward, fs 270 lipslide to pretzel out.
Кроме вращений на сходе могут выполняться «извращения». Пример: 50-50 backflip out. При заезде/запрыгивании на рейл посередине (нет возможности подъехать иначе — трапеция, радуга — или если другие варианты заезда не так удобны) трюк называется так, чтобы выбранное название соответствовало терминологии, использующейся при обычном подъезде (сбоку). При этом чаще применяют термин boardslide, а не lipslide. Пример: подъезжаешь к трапеции, на первой секции делаешь 50-50, а на средней разворачиваешь доску на 90 градусов так, чтобы ехать спиной вперед, рейл между креплений — fs boardslide.
Сокращения
Для экономии места (особенно в журналах) часто используются следующие сокращения: sw вместо switch, back вместо backside, front вместо frontside, а также lip вместо lipslide и board вместо boardslide. Пример: front board, switch back lip.
Где
Парковое строительство должно было расцвести в этом сезоне пышным цветом... Но в этих обещаниях не затерялись лишь Яхрома и MFGang-парк. По всей видимости, в ближайшее время установят фигуры на склоне в Узком, также идет полным ходом строительство парка в Переделкино. Однако о сроках завершения ничего не известно. Стритовые перила различного уровня сложности можно найти в любом районе любого города, но всегда нужно помнить о том, что ступени под этими перилами всегда крепче ваших голов и копчиков (равно как и других частей тела). Осваивать стритовое катание без должной парковой подготовки вредно для здоровья!
Журнал: Onboard № 2/5, 2005 год
Текст: San4ez, Александр Селиванов, Юрий Субботин, Лизавета Юрьева
Фото: Виталий Михайлов, Михаил Крюков
Ну, что ж... вот ты и собрался, наконец, заняться этим замечательным, непростым и однозначно самым крутым и зрелищным видом сноубординга — джиббингом! Прими наиглубочайшие поздравления.
Проснуться и понять, что с этого утра ты джиббер — мало. Надо знать как, что и где. Свои ноги мы тебе, конечно, не приставим, но постичь некоторые премудрости мастерства поможем.
Разминка
Вот именно — разминка. Джиб не прощает разгильдяйского к себе отношения. Прежде всего, разомни мозги. Здесь они играют чуть ли не основную роль. И перво-наперво выбрось из головы всю ерунду типа необходимости произвести впечатление на кого-либо — будь то привлекательная сноубордистка или друзья, остановившиеся посмотреть «слабо» или «не слабо».
Параллельно с психологической разминкой необходимо сделать и обычную, физическую. Разогрей основные группы мышц и суставы, также не стоит забывать о связках. В благодарность за это тело ответит надежностью и повышенной сопротивляемостью к травмам. Там, где холодная неэластичная связка, скорее всего, порвется — разогретая и растянутая отделается легким испугом. И делать все это нужно перед началом каждого катания, неважно, сколь крутым и бесстрашным ты себя чувствуешь.
Посмотри, как катаются более опытные райдеры. Если есть возможность, возьми пару новеньких сноуборд-видео или полистай журналы с раскадровками джиб-трюков.
Стафф
Если по-честному, то для катания подходит любая доска. Если по-правильному, то удобнее, когда весь стафф специально подобран под то, чем ты собираешься заниматься.
Ботинки
Подбираются как обычно, лишь бы было удобно. Но если ты хочешь больше джиббить, то максимально жесткие ботинки брать не стоит, так как очень жесткий ботинок может помешать тебе делать некоторые стильные трюки с вытяжкой (за счет более жесткой колодки), лучше взять со средней жесткостью.
Крепления
Здесь тоже нет каких-то особых рекомендаций. Хочется лишь обратить внимание на то, что при занятии и фристайлом, и джиббингом крепления подвергаются гораздо большим нагрузкам, нежели при обыкновенном катании. И желательно, чтобы база была прочная, с алюминиевой задней дугой, стрепы анатомические (надежно и плотно держат ботинок, на хорошей затяжке, но при этом без каких-либо неприятных передавливаний) и металлические бакли (они более надежны).
Лучше подобрать крепления с дополнительными регулировками (газ-педаль, задняя дуга, положение стрепов, хайбэк), дабы идеально подогнать их под ботинок. Многие спрашивают, можно ли катать фристайл и джиббинг на креплениях системы Step-in — можно, если они отвечают вышеперечисленным требованиям.
И единственное, для фристайла не очень подходят крепы с алюминиевой базой, все-таки она довольно жесткая, и при приземлении на каком-нибудь жестком (читай ледяном) склоне удар довольно ощутимо передается в ноги. Такое, кстати, случается и с некоторыми креплениями Step-in.
Доска
Надо определиться, чем ты будешь, больше заниматься — прыгать на трамплинах и кататься в парке, или рубиться на стритовых перилах. При парковом катании (трамплины, парковый джиббинг, пайп) доска «умирает» медленнее, чем на стритовых спотах.
В первом случае одной доски вполне хватит на сезон-два, во втором — за один сезон реально загубить и три, и четыре доски. Так что все зависит от толщины кошелька.
Шмотки
Первое, на что следует обратить внимание при покупке одежды — материал. Он должен быть достаточно толстым, дабы с легкостью противостоять регулярному трению и «прогоранию» на перилах.
Подойдет джинса (denim), различные виды крупного твилла, стретч и всяческий Rip Stop. Относительно характеристик мембраны: чем они выше, тем комфортнее туловищу, ручкам-ножкам и филейной части.
Если тебе необходимы универсальные шмотки, которые будут использоваться не только для шлифовки попой ржавеньких городских перил, то выбирай реальный уровень характеристик. Отдай предпочтение достаточно широкому крою: так удобнее и свободнее для легкого исполнения трюков и так катаются все крутые прорайдеры.
Всяческие прибамбасы типа карманов, вентиляций и т. д. — не помешают, и, возможно, продлят срок службы одежды. Большое количество карманов — дополнительный слой материала. Даже если карман порвется снаружи, то внутрь снег и вода не попадут. Вентиляция нужна для позитивных ощущений во время плотного угара на перилах.
Парк
Под парковый фристайл (трамплины, пайп, джиббинг) выпускается громадное количество сноубордов.
Главное в доске — хороший щелчок, короткий радиус (желательно меньше 8,5 м), широко расставленные закладные, симметричная конструкция Twin Tip, крепкие канты и хороший запас прочности.
Вес доски при выборе, конечно, играет роль, но не стоит покупать супер-пупер-легкие сноуборды. Многие думают, если доска легче, то на ней проще вращаться, и олли выше... Хотелось бы обратить внимание — частенько более легкие сноуборды оказываются и более хрупкими при предельных нагрузках. Это очень важно для тех, кто еще не дорос до про-уровня, и частенько приземляется не так чисто, как более опытные райдеры. Бывают случаи, когда доска ломается (чаще поперек) за задним креплением при так называемом приземлении «на хвост», хотя бывают и вырванные закладные, и лопнувший кант, и расслоившийся нос.
Стрит
Под стрит разумнее присмотреться к менее дорогим фристайльным моделям. Но в погоне за дешевизной ни в коем случае нельзя забывать про качество, щелчок и радиус (чтобы можно было четко подъехать к периле).
Кстати, кант между креплениями лучше немного скруглить напильником, чтобы шанс «поймать канта» свести к нулю. Обычно для этой цели используют точильный камень или мелкий напильник.
Помимо этого, есть интересные варианты специальных джибовых сноубордов от разных брендов. В их конструкцию изначально заложены все фенечки для настоящих джибберов — специальные закругленные канты, как у Elan Artec Project 1.2, убранные канты — Burton Dominant Stick или даже отсутствие оных — Forum Dweller.
Ну и, само собой — хороший щелчок, короткий радиус, различные зоны жесткости носа-центра-хвоста и крепкие боковины, способные выдерживать даже очень сильные удары.
В общем, подытожив все вышесказанное, подбирай то, что нужно именно тебе, и не бери того, чего не нужно. Например, новичку не стоит брать про-модель какого-нибудь известного райдера, лучше присмотреться к фристайльной модели именно для новичков.
Слайд-фигуры
Джиббить можно по всему на свете — лавочкам, перилам, столам, автомобилям, крышам домов и т. д, (по чему только уже не скользили, нет предела совершенству).
Но остановимся на основных фигурах.
Стрит
В основном — перила и парапеты. Главное, чтобы было место, где можно хоть немного разогнаться (или сам, или с помощь друзей, т. е. «с рук»), сам предмет для скольжения и хоть немного места для выката после трюка…
Парк
Фантазию разработчиков парковых джиб-фигур никто не в силах остановить — то и дело появляются всевозможные хитроумные конструкции из металла и фанеры. Хотя основных фигур всего две — слайдбокс и перила, всё остальное — вариации на тему.
Виды рейлов
Kink (кинк, реже кент) — один изгиб рейла. То есть, если рейл сначала плоский, потом наклонный, а потом опять плоский, то он называется двухкинковым
Down-flat (даун-флэт) — первая часть рейла плоская, а вторая — наклонная.
Double Down (дабл даун) — даун-флет-даун (наклонный-плоский-наклонный).
Точно также именуются рейлы с большим количеством кинков.
Rainbow (рейнбоу, радуга) — рейл, сбоку напоминающий радугу.
C-Rail (си-рейл) — рейл, по форме напоминающий букву С.
S-Rail (эс-рейл) — рейл, по форме напоминающий букву S.
A-Rail (а-рейл, трапеция) — рейл, по форме напоминающий трапецию. Состоит из трех секций: заезд, плоская часть и съезд.
Box (бокс) — 2 рейла на некотором расстоянии (обычно порядка 20 см), между которыми лежит фанерное перекрытие.
Примечание: удерживать баланс на боксе куда проще, чем на обычном рейле, поэтому рекомендую начать именно с этого типа фигур.
С-Вох (си-бокс) — два С-рейла, между которыми лежит фанерное перекрытие.
Фигуры типа S-боксов не рассматриваются, но вы можете пофантазировать по этому поводу.
Фантазию разработчиков парковых джиб-фигур никто не в силах остановить: то и дело появляются всевозможные хитроумные конструкции из металла и фанеры.
Не пытайся учиться сразу на каких-нибудь безумных перилах, лучше всего начинать на невысоком прямом слай-дбоксе, с правильным кикером и нормальным выкатом.
Как правило, джентльменский набор нормального джиб-парка состоит из слайдбокса (обычно кинкованного), прямой перилы, наклонной перилы и радуги. В последнее время стало модно ставить в парке также С-бокс и S-рейл. Некоторые заходят далеко в своих фантазиях и при конструировании джиб-парка ставят все вспомогательные конструкции: автомобили или автобусы, фанбоксы с перилами, степ-боксы и воллрайды.
Техника катания
Сначала нужно научиться кататься на сноуборде, иначе твой опыт джиббинга закончится при первой же попытке влезть на перилу.
Обрати пристальное внимание на стиль. Посмотри, как катаются более опытные райдеры.
Акцентируй внимание на любой мелочи: как человек подъезжает и отталкивается, заходит на фигуру, скользит (разворот тела, работа ног). Также не упускай из виду сход после трюка и выкат. Очень хорошая фишка при обучении тому или иному трюку — попроси райдера, хорошо делающего нужный тебе трюк, сделать его для тебя. Поверь, он не откажется и никуда тебя не пошлет.
Потом пытаешься выполнить трюк ты, точно также — подъезжаешь к фигуре по следу канта этого райдера, заходишь на трюк, пытаешься проскользить, сходишь и выкатываешься. Не пытайся учиться сразу на каких-нибудь безумных перилах, лучше всего начинать на невысоком прямом слайд-боксе, с правильным кикером и нормальным выкатом.
Потренируй олли — трюк, который позволит тебе более легко выпрыгивать с кикеров. Делается олли легко, учиться лучше на ровном склоне с не очень большим уклоном. Сначала попробуй на месте. Встань так, будто едешь на плоской доске, центр тяжести — посередине между креплениями, ноги немного согнуты.
Перенося вес тела на заднюю ногу, быстрым движением отрывай переднюю ногу от земли, а за ней, отталкиваясь с хвоста сноуборда, отрывай и заднюю. Приземлять олли правильнее сначала на нос сноуборда, а потом уже мягко опускать оставшуюся плоскость доски. Добейся плавности движения. В идеале можно с олли прыгать на высоту своего пояса, но для начала тебе хватит и 15-30 сантиметров.
Как правило, перед джиб-фигурами в парке стоят кикеры, и тебе будет достаточно небольшого олли, чтобы мягко зайти.
Если на месте все получается, пробуй трюк в движении, на небольшой скорости, просто на склоне; затем — прыжки с олли с небольших кочек, в громадном количестве представленных на склонах.
Когда разобрался с олли, можно переходить и к самим джиб-трюкам.
50/50
Для обучения данному трюку подойдет любая невысокая ровная скамеечка, сантиметров 40-50 в высоту и не менее 30-ти в ширину. Как вариант — невысокий ровный слайд-бокс в сноуборд-парке.
Сделай небольшой кикер, только не стоит делать его в 20-40 см перед скамейкой. Помни, кикер должен быть не крутым, а более длинным и пологим, чтобы он мягко «выбрасывал», а не бил в ноги при попытке запрыгнуть на скамейку. По высоте — буквально на пару сантиметров ниже скамейки.
Разгон — не очень крутой, в противном случае будет сложнее контролировать свою скорость. Выбери место разгона и попробуй разогнаться на кикер. Если чувствуешь, что скорости не хватает, затормози и бери разгон чуть выше. В ситуации, когда скорость великовата, разгоняйся чуть ниже или посмотри, откуда все разгоняются.
Ну вот, со скоростью разобрались, скамейка стоит, самое время попробовать первый джиб-трюк.
Разгоняйся по прямой и старайся не рулить на разгоне. На кикер надо заехать на плоской доске, можно совсем немного загрузить передний кант.
Ноги полусогнуты и не напряжены.
Когда нос доски выходит с кикера, мягко оттолкнись с хвоста, сделав олли — это позволит тебе спокойно пролететь разрыв «кикер-скамейка» и оказаться над скамейкой.
Если олли сделано правильно, то первым скамейки коснется нос доски, а потом мягко и все остальное. Тебе останется просто проскользить.
Когда скамейка закончится, опять сделай небольшое олли и мягко приземляйся за скамейкой. Твой первый джиб-трюк сделан!
В джиббинге очень важен стиль, и если сразу не приучить себя технично и стильно выполнять трюки, то потом очень тяжело отучиться от «квадратного» антистиляжного исполнения. Если ты приучишься делать 50/50 с заходом с олли, то потом на базе этого будет достаточно легко сделать более сложный и стильный трюк. К примеру — Nose Press (выполняется так же, как и 50/50, только вес тела больше переносится на переднюю ногу, и скольжение происходит на носу доски, а хвост приподнят).
Boardslide
Хотелось бы заметить, что почти все трюки в джиббинге базируются либо на 50/50, либо на Boardslide. Если ты научишься уверенно делать оба трюка, то дальнейший прогресс пойдет семимильными шагами.
Не стоит учить бордслайд на деревянной лавке — есть возможность «поймать канта». Подойдет слайд-бокс или невысокая перила. Опять же, поначалу заходить надо с кикера, чтобы не думать: «Как же на эту перилу запрыгнуть?», а сосредоточиться на том, как правильнее и красивее сделать трюк. Зато когда ты станешь настоящей «рейл-машиной», будешь заходить на стритовые перила со своего мегаолли.
Заходить на бордслайд можно по-разному!
Вариант первый — прямо в лоб. Удобный вариант для сноуборд-парка, когда кикер стоит перед джиб-фигурой и позволяет зайти на нее прямо, заезд происходит на плоской доске.
Вариант второй — джиб-фигура располагается со стороны заднего канта, и при заходе через перилу вес переносится нос доски. Этот вариант в основном используется в стрит-джиббинге и позволяет делать очень стильные бордслайды. Заезд происходит на заднем канте с небольшой дуги.
Вариант третий — джиб-фигура со стороны переднего канта, и при заходе через перилу вес переносится хвост доски (Lipslide).
Еще один вариант для стрит-джиббинга — заезд на переднем канте с небольшой дуги.
Что выбрать — зависит от тебя. Наш совет: присмотреться ко второму варианту. Он позволит в дальнейшем спокойно попробовать себя в стрите без переучки, то есть, сразу вырабатывается стритовая техника катания.
Про подбор скорости повторяться не будем, расскажем лишь о нюансах. Очень важно при изучении данного трюка правильно держать тело — не нужно при исполнении трюка вытягивать обе руки вперед — передняя рука по ходу движения впереди, а задняя — позади.
При скольжении разворачивать только бедра, а тело и плечи оставить так, как есть.
Разгоняйся на полурасслабленных ногах, регуляры заходят на фигуру немного правее слайдбокса, гуфи — немного левее.
При подъезде к кикеру делаешь небольшую дугу на заднем канте в сторону джиб-фигуры, и с этой небольшой дуги выталкиваешься в сторону слайдбокса.
Как только доска начала выходить с кикера, мягко отталкивайся с хвостика доски и, подтянув ноги, заходи на фигуру.
Разворачивай доску за счет движения бедер поперек хода движения. Как только слайдбокс окажется посередине, мягко касайся его доской (не стоит заходить жестко в удар — это говорит о том, что ты заходишь на жестких ногах, и тебе реально сложно будет удержаться при скольжении).
Ноги полурасслаблены, чтобы ты смог немного самортизировать удар и почувствовать полный контроль. Если слайдбокс имеет небольшой наклон, то подайся телом чуть вперед и не заваливайся назад, иначе приложишься копчиком. Пока скользишь, тело идет почти вдоль слайдбокса, центр тяжести ровно посередине, руки приподняты и позволяют держать равновесие, ноги полусогнуты — все по стилю, как с обложки.
Круто, конечно, но пора сходить: слайдбокс — не вечный, и рано или поздно закончится.
Мягко отталкивайся и, развернув доску обратно, приземляйся в свою стойку.
Дальше, коснувшись снега, аккуратненько выкатывайся на мягких ногах.
Если сразу не получилось, пробуй снова, главное, не забывай про полурасслабленный стиль — скованность, как правило, приводит к падениям и травмам.
Внимание! Если у тебя при выполнении бордслайда не получается сходить обратно в стойку, то это говорит о том, что ты невнимательно прочитал о нюансе этого трюка. Если ты разворачиваешь поперек перилы не только бедра и ноги, но и все тело, очень сложно на сходе обратно «скрутиться». Как правило, такие райдеры приземляются после трюка доской поперек склона.
Техника безопасности и защита
При обучении джиббингу часто встает вопрос о мерах безопасности. Падают все — главное, свести последствия падений к минимуму. Тебе поможет защитная экипировка, меры предосторожности, последовательная наработка трюков от простых к сложным и трезвая оценка своих возможностей.
В основном при падениях страдают копчик, бедра, спина, голова и, как это ни странно звучит, ключицы и запястья. Постарайся сразу купить шорты, панцирь на спину и шлем. А вот ключицы и запястья защитить достаточно тяжело, не будешь же ты запаковываться как хоккеист или игрок в американский футбол.
При травмах ключицы происходит либо отрыв (надрыв, разрыв) ключичной связки, либо перелом ключицы, все зависит от того, что у тебя окажется слабее. Такое часто происходит при падении на плечо, когда летишь с перилы вверх ногами, поймав канта. Запястья страдают (перелом или разрыв связок) при попытке подставить руки. Здесь в самый раз подойдет специальная защита — перчатки с пластинами, которые не дают запястьям излишне сгибаться.
Меры предосторожности очень просты: при выполнении скольжения не забывай, что центр тяжести — ровно над местом скольжения.
К примеру, если ты пытаешься сделать бордслайд, не стоит сильно заваливать тело ни вперед, ни назад, так как в первом случае существует вероятность «поймать канта», а во втором — рухнуть на копчик и спину.
Тело и ноги при исполнении трюка полурасслаблены (это придаст трюку красивый расслабленный стиль и поможет мягко и быстро спрыгнуть с фигуры, если что-то пойдет не так).
Никогда не форсируй события, помни — нарабатывать трюки надо последовательно, от самых простых к очень сложным. Трюки 50/50 и бордслайд являются базовыми для всех остальных трюков!
И всегда работай головой, правильно и адекватно оценивай свои возможности. Боишься — не делай, делаешь — не бойся! И помни, что никакая защита не спасет дурака, прыгающего на второй неделе катания «щщами» на перилу.
Основные трюки
Во всех трюках выделяются два варианта исполнения — в зависимости от того, как подъезжать к трубе: лицом/передним кантом (фронтсайд — frontside, далее fs); спиной/задним кантом (бэксайд — backside, далее bs).
50-50 (фифти-фифти) — доска касается рейла всей поверхностью, параллельна направлению движения.
Бордслайд — рейл между креплениями, доска перпендикулярна направлению движения. Сначала переносишь нос доски через трубу. Fs — скользишь задним кантом вперед, при bs — скользишь передним кантом вперед.
Липслайд — рейл между креплениями, доска перпендикулярна направлению движения. Сначала переносишь хвост доски через трубу.
Fs — скользишь передним кантом вперед, bs — скользишь задним кантом вперед.
«Носовые» трюки
Noseslide (ноузолайд) — рейл примерно под передним креплением, доска перпендикулярна направлению движения.
Когда запрыгиваешь — переносишь нос доски через трубу. Fs/bs — см. бордслайд.
Noseblunt (ноузблант) — рейл примерно под передним креплением, доска перпендикулярна направлению движения.
Основное отличие от ноузслайд в том, что переносить через трубу надо не нос доски, а все, кроме носа. Также, в отличие от ноузслайда, при fs-скольжении впереди будет передний кант, а при bs — задний. Название трюка заимствовано из скейтбордической терминологии.
Nosepress (ноузпресс) — рейл примерно под передним креплением, а положений доски может быть два:
доска параллельна направлению движения (аналог скейтового nose grind)
доска образует с направлением движения угол порядка 30 градусов (аналог скейтового crooked).
«Хвостовые» трюки
Tailslide (тэйлслайд) — рейл примерно под задним креплением, доска перпендикулярна направлению движения. Переносишь хвост доски через трубу. Fs/bs — см. липслайд.
Blunt (блантслайд или просто блант) — рейл примерно под задним креплением, доска перпендикулярна направлению движения. Основное отличие от тейлслайда в том, что переносить через трубу надо не хвост доски, а все, кроме хвоста. Также, в отличие от тейлслайда, при fs-скольжении впереди будет задний кант, а при bs — передний. Название трюка также заимствовано из скейтбордической терминологии.
Tailpress (тэйлпресс) — рейл примерно под задним креплением, а положений доски может быть два:
доска параллельна направлению движения (аналог скейтового 5-0, файв-оу)
доска образует с направлением движения угол около 30 градусов (аналог скейтового salad grind)
Сход и заход на трюк
При подъезде не в своей стойке к названию трюка в начале прибавляется слово switch. А при сходе не в свою стойку в конце прибавляется fakie или fakie out.
При вращениях перед трюком название строится из названия вращения (например, fs 360, bs 270) и названия самого скольжения. Примеры: fs 270 boardslide, bs 180 switch 50-50. После появления видео Shakedown стало понятно, что существует деление на boardslide/lipslide при кручении перед трюком.
Название зависит от того, какую часть доски переносишь через рейл вначале (если нос — то это boardslide, если хвост — то lipslide).
Между названием вращения и названием трюка можно вставить «to»: bs 270 to boardslide.
Иногда для обозначения switch frontside-вращения на 270 градусов при заходе на трюк используется термин cab 270.
При вращениях порядок слов в названиях трюков очень важен. В качестве примера можно привести два совершенно разных трюка: fs 180 switch tailpress и switch fs 180 tailpress. В первом случае ты подъезжаешь к рейлу в своей стойке, в прыжке разворачиваешься на 180 градусов и делаешь switch tailpress (твое положение на трубе будет таким, как если бы ты был гуфи, а не регуляром (и наоборот) и делал обычный тейлпресс.
Во втором случае ты подъезжаешь к рейлу не в своей стойке, делаешь switch fs 180 и после этого выполняешь обычный тейлпресс.
При вращениях после трюка к названию добавляется слово out или off. Примеры: boardslide 270 off, 50-50 180 out. С некоторых трюков (таких как fs boardslide, bs lipslide и т. п.) можно сходить с вращением на 270 градусов в сторону, противоположную той, в которую ты вращался при заходе на трюк. Тогда в конце прибавляется to pretzel out или to forward. Пример: fs 270 boardslide to forward, fs 270 lipslide to pretzel out.
Кроме вращений на сходе могут выполняться «извращения». Пример: 50-50 backflip out. При заезде/запрыгивании на рейл посередине (нет возможности подъехать иначе — трапеция, радуга — или если другие варианты заезда не так удобны) трюк называется так, чтобы выбранное название соответствовало терминологии, использующейся при обычном подъезде (сбоку). При этом чаще применяют термин boardslide, а не lipslide. Пример: подъезжаешь к трапеции, на первой секции делаешь 50-50, а на средней разворачиваешь доску на 90 градусов так, чтобы ехать спиной вперед, рейл между креплений — fs boardslide.
Сокращения
Для экономии места (особенно в журналах) часто используются следующие сокращения: sw вместо switch, back вместо backside, front вместо frontside, а также lip вместо lipslide и board вместо boardslide. Пример: front board, switch back lip.
Где
Парковое строительство должно было расцвести в этом сезоне пышным цветом... Но в этих обещаниях не затерялись лишь Яхрома и MFGang-парк. По всей видимости, в ближайшее время установят фигуры на склоне в Узком, также идет полным ходом строительство парка в Переделкино. Однако о сроках завершения ничего не известно. Стритовые перила различного уровня сложности можно найти в любом районе любого города, но всегда нужно помнить о том, что ступени под этими перилами всегда крепче ваших голов и копчиков (равно как и других частей тела). Осваивать стритовое катание без должной парковой подготовки вредно для здоровья!
Годы: 2005
Издание: Onboard
Фото: Виталий Михайлов
Фото: Михаил Крюков
Автор: Александр Селиванов
Автор: Юрий Субботин
Автор: Лизавета Юрьева