История советского снёрфа
Олег — сын Бориса Ивановича Ковалева, «изобретателя» первых советских пра-сноубордов, вспоминает историю появления снёрфа в СССР.
Снёрф — своеобразный гибрид серфа и лыж — появился в США в 1960-х годах, изобрел его Шерман Поппен из Колорадо. В 1965 году снёрф (snow + surf) был запущен в серийное производство.
Советский школьник Борис Иванович Ковалев с детства катался на широких охотничьих лыжах отца, привязав к носку лыж веревочку. Поэтому когда его сын Олег побывал на выставке «Туризм и отдых в США» в 1973 году, и увидел американский снёрф, судьба советского снёрфа была решена…
— Олег Борисович, поделитесь легендарной историей вашего похода на выставку «Туризм и отдых »...
— В 1973 году, после окончания третьего класса мы с учительницей всем классом пошли на выставку в Сокольники в честь 200-летия образования в США. Там увидел, как ребята катаются на «бесконечной» горке на снёрфах (сноубордов еще не делали).
Мне это очень понравилось, и я принес домой несколько рекламных проспектов. С самого раннего детства папа делал нам всякие штуки для катания с горок, в том числе сделал такой «конёк» — своеобразную лыжу с сиденьем (вы можете увидеть ее в экспозиции Музея друзей).
Делал они и санки, в том числе с использованием винипласта (термопластичная масса на основе поливинилхлорида и перхлорвиниловой смолы). А после того, как увидел снёрфы, сделал нам такой же. Сначала без креплений, но с веревочкой на носу.
Кататься на нем можно было только в глубоком снегу, на ледяной горке наш снёрф был практически неуправляемым. Потом в дизайн добавилась веревка на пятке — для того, чтобы прыгать и чтобы снаряд не улетал. Потом заднюю веревку заменили жесткой резиновой петлей. И уже потом стали делать прототипы креплений.
А после того, как Владимир Маслаченко привез в СССР первый сноуборд Barfoot, мы попробовали сделать винипластовый борд (но он был тяжеловат). Поэтому продолжали делать доски уже с использованием композитных материалов и стали экспериментировать с металлическими кантами. И чуть позже Алексей Останигрош и Алексей Мельников, которые мальчишками катались на снёрфе вместе с папой, сделали первый российский сноуборд Gromel.
— Когда сложилось сообщество снерферов в Москве?
— В 1980-е годы. В 1983-м я пришел из армии, и ребята уже катались на постоянной основе. Папа всё это время работал в 875-й школе электриком, и использовал свою щитовую как мастерскую. Потихоньку стала собираться команда, сначала из учеников школы, из соседских домов.
— Где именно вы катались, кроме Воробьевых гор?
— На Воробьевы мы как раз редко ездили. Там не очень удобные горки, достаточно крутые. В месте, где был трамплин, в основном проводили тренировки и катались горнолыжники. А мы любили ездить в Крылатское, а также в Парамоново (фото со склонов с деревьями — как раз оттуда).
Летом катались в Дзержинском карьере, когда выяснилось, что снёрф хорошо идет и по песку (мы увидели фото в зарубежных журналах и тоже решили попробовать).
Что интересно, старые иностранные снёрфы были без кантов, но со своего рода «килем». Но папа решил, что мы будем делать снаряд по конструкции более близкий к лыжам.
— А вы сами пробовали делать борды?
— Да, в армии я сделал себе сноуборд из специальной фанеры, вместо креплений прибил к доске два куска пожарного шланга (петли, в которые вставлялись ноги). И привязал веревочку для того, чтобы поднимать нос.
Я служил в Сибири, под Ангарском. В технологической зоне на холмах были спуски где-то по 3,5 километра. Можно было нормально проехать, но останавливаться сложно — как-то раз въехал в забор
— Сколько людей катались в 1980-е на снёрфах в Москве?
— Думаю, больше 50-ти человек. Многие из тех, кто тогда катались детьми, потом перешли на лыжи, на сноуборд. Я после армии отошел от катания (учеба, потом семья, потом «лихие 90-е»). Но пару раз в год папе удавалось вытащить меня на горку.
Многие ребята из той компании занимались разными видами спорта, стали мастерами; многие делали всякие катальные штуки, в том числе снежные скейты.
Интервью с Борисом Ивановичем Ковалевым читайте и смотрите по ссылкам.
Снёрф — своеобразный гибрид серфа и лыж — появился в США в 1960-х годах, изобрел его Шерман Поппен из Колорадо. В 1965 году снёрф (snow + surf) был запущен в серийное производство.
Советский школьник Борис Иванович Ковалев с детства катался на широких охотничьих лыжах отца, привязав к носку лыж веревочку. Поэтому когда его сын Олег побывал на выставке «Туризм и отдых в США» в 1973 году, и увидел американский снёрф, судьба советского снёрфа была решена…
— Олег Борисович, поделитесь легендарной историей вашего похода на выставку «Туризм и отдых »...
— В 1973 году, после окончания третьего класса мы с учительницей всем классом пошли на выставку в Сокольники в честь 200-летия образования в США. Там увидел, как ребята катаются на «бесконечной» горке на снёрфах (сноубордов еще не делали).
Мне это очень понравилось, и я принес домой несколько рекламных проспектов. С самого раннего детства папа делал нам всякие штуки для катания с горок, в том числе сделал такой «конёк» — своеобразную лыжу с сиденьем (вы можете увидеть ее в экспозиции Музея друзей).
Делал они и санки, в том числе с использованием винипласта (термопластичная масса на основе поливинилхлорида и перхлорвиниловой смолы). А после того, как увидел снёрфы, сделал нам такой же. Сначала без креплений, но с веревочкой на носу.
Кататься на нем можно было только в глубоком снегу, на ледяной горке наш снёрф был практически неуправляемым. Потом в дизайн добавилась веревка на пятке — для того, чтобы прыгать и чтобы снаряд не улетал. Потом заднюю веревку заменили жесткой резиновой петлей. И уже потом стали делать прототипы креплений.
А после того, как Владимир Маслаченко привез в СССР первый сноуборд Barfoot, мы попробовали сделать винипластовый борд (но он был тяжеловат). Поэтому продолжали делать доски уже с использованием композитных материалов и стали экспериментировать с металлическими кантами. И чуть позже Алексей Останигрош и Алексей Мельников, которые мальчишками катались на снёрфе вместе с папой, сделали первый российский сноуборд Gromel.
— Когда сложилось сообщество снерферов в Москве?
— В 1980-е годы. В 1983-м я пришел из армии, и ребята уже катались на постоянной основе. Папа всё это время работал в 875-й школе электриком, и использовал свою щитовую как мастерскую. Потихоньку стала собираться команда, сначала из учеников школы, из соседских домов.
— Где именно вы катались, кроме Воробьевых гор?
— На Воробьевы мы как раз редко ездили. Там не очень удобные горки, достаточно крутые. В месте, где был трамплин, в основном проводили тренировки и катались горнолыжники. А мы любили ездить в Крылатское, а также в Парамоново (фото со склонов с деревьями — как раз оттуда).
Летом катались в Дзержинском карьере, когда выяснилось, что снёрф хорошо идет и по песку (мы увидели фото в зарубежных журналах и тоже решили попробовать).
Что интересно, старые иностранные снёрфы были без кантов, но со своего рода «килем». Но папа решил, что мы будем делать снаряд по конструкции более близкий к лыжам.
— А вы сами пробовали делать борды?
— Да, в армии я сделал себе сноуборд из специальной фанеры, вместо креплений прибил к доске два куска пожарного шланга (петли, в которые вставлялись ноги). И привязал веревочку для того, чтобы поднимать нос.
Я служил в Сибири, под Ангарском. В технологической зоне на холмах были спуски где-то по 3,5 километра. Можно было нормально проехать, но останавливаться сложно — как-то раз въехал в забор
— Сколько людей катались в 1980-е на снёрфах в Москве?
— Думаю, больше 50-ти человек. Многие из тех, кто тогда катались детьми, потом перешли на лыжи, на сноуборд. Я после армии отошел от катания (учеба, потом семья, потом «лихие 90-е»). Но пару раз в год папе удавалось вытащить меня на горку.
Многие ребята из той компании занимались разными видами спорта, стали мастерами; многие делали всякие катальные штуки, в том числе снежные скейты.
Интервью с Борисом Ивановичем Ковалевым читайте и смотрите по ссылкам.
Автор: Наташа Полетаева
Люди: Борис Ковалев