Ride The Planet в Архызе
В 2012 году многие фрирайдеры не слышали об Архызе, а сегодня этот район стал полноценным современным курортом. Дарья Пуденко открывает глаза читателям журнала «Риск».
Журнал: «Риск» № 54, 2012 год
Автор: Дарья Пуденко
Фото: Виталий Михайлов, Константин Галат
Новый сезон — новые горы. Съемки медиапроекта НТВ-ПЛЮС Ride The Planet, посвященного фрирайду и путешествиям, стартовали в уголке Кавказа, о котором многие фрирайдеры еще не слышали.
«В Архызе из команды Ride The Planet никто, кроме Кирилла Анисимова, ранее не был. А регион однозначно интересный для катания и путешествий, как зимой, так и летом. Большие и разнообразные горы, длинный и снежный сезон, — рассказывает о своем решении начать сезон здесь Константин Галат. — А также наши знакомые — вертолетная компания Heliaction — выбрали этот район в качестве своей основной базы для зимних вертолетных программ и хелиски и пригласили гидов и райдеров Ride The Planet для съемок и совместных полетов».
В декабре в горах Архыза было мало снега для катания и съемок, и поэтому приходилось его искать, облетая на вертолете различные районы. На второй день полетов мы нашли несколько снежных цирков с ледниками в районе границы с Абхазией. Практически с каждой вершины, где мы высаживались, открывался вид на Черное море и панорамы массивов Домбая с востока.
В этом году с Ride The Planet снимаются и уже знакомые по прошлому сезону райдеры, и новые участники. В первую поездку были приглашены опытные фрирайдеры Александр Байдаев (Терскол), Кирилл Анисимов (Терскол), Егор Дружинин (Сочи), для них большие горы — не только фан катания, но и профессия.
«С этими парнями мы много лет вместе путешествовали, катались, участвовали
в соревнованиях в разных горах, и у нас есть понимание, — говорит Константин Галат. — Поскольку декабрь, первый снег в сезоне редко бывает стабильным, новые площадки и вертолетные высадки в незнакомых местах, ледники еще плохо закрыты снегом… Пару дней с нами в Архызе снимался опытный гид из из Шамони Марк Гайани. Фотографировал Виталий Михайлов, у которого также многолетний опыт катания и съемок в больших горах. Оператором был Костя Чураков, с которым мы снимали весь прошлый сезон».
Кирилл Анисимов вспоминает, что начало этой зимы на Кавказе не вселяло оптимизма: «Зима началась на редкость поздно, и, судя по рассказам тех, кто уже был в Архызе незадолго до нас, снега почти не было. И действительно, приехав на базу, мы увидели сантиметров пять снежка в долине, и ближайшие склоны с травой. Но, конечно, имея возможность кататься в формате хелиски, даже в таких условиях вполне реально найти какие-то варианты.
И мы их нашли — причем в 10-15 минутах лета, в высокогорном районе вершин София и Пшиш. Не сказать, что снега была очень много, лыжи мы подрали прилично, но все же был и паудер 20-30 см, и длинные проезды с 500-700 м перепада. Ну и лавинная опасность также была довольно приличная, в первый день полетов каждый спуск сопровождался сходом небольших лавин, так что пришлось отказаться от сложных и потенциально опасных проездов. Правда, в дальнейшем снег немного стабилизировался, или мы просто переместились в более стабильные го снегу места, поэтому серьезных инцидентов с лавинами удалось убежать».
Егор Дружинин — фрирайдер из Сочи, в этом году ставший участником фрирайд-команды «Триал-Спорт»/Ride The Planet, — особенно оценил климат этого горного района: «Мне очень понравился климат, он отличается от высоких гор тем, что не так сухо, все-таки близость к морю сказывается. И все-таки сильной влажности тут тоже нет, что-то среднее между Приэльбрусьем и Красной Поляной. Еще мне очень понравилось, когда нас однажды забросили на вершину, оттуда открывался обалденный вид на Черное море, берег Абхазии, и даже было видно хребты и вершины Турции. Это был один из наиболее ярких моментов. а потом был
спуск по леднику — волшебно!
Конечно, для вертолета это огромный район с кучей возможностей, но я прекрасно понимаю, что не всегда и не у всех есть возможность летать и кататься с вертолета. И, рассматривая район с точки зрения подходов бэккантри, мы нашли здесь подходящие леса, горы, довольно безопасные подъемы и отменные спуски Я думаю, что, если будет возможность оказаться там в марте-апреле, я бы с удовольствием походил там и покатался вне зависимости от вертолета. Канатка там строится, но когда она будет готова и будут ли интересные возможности катания с ее помощью, пока непонятно. С другой стороны тоже не хочется, чтобы все горы были застроены канатками. Хочется, чтобы были дикие места, не освоенные цивилизацией, куда можно приехать пожить в хижинах или даже в палатках. Хоть это сурово, но, я думаю, что можно найти в себе силы на такие походные мероприятия».
Оценивая возможность Архыза для фрирайда, райдеры видят большие перспективы этого места. «Нам удалось увидеть при облетах, что для скитура и бэккантри эти районы Архыза и Лабы максимально приспособлены, — говорит Константин Галат. — А если еще со временем в горах появятся хижины для многодневных путешествий, как в Альпах или Норвегии, будет здорово. А в формате хелиски Архыз сопоставим и с Приэльбрусьем, и с Домбаем — по рельефам и по перепадам, по длительности сезона. Район достаточно большой и разнообразный, есть и массивные ледники, и зоны лесного катания. При достаточном количестве снега — говорят, этот район достаточно снежный из-за близкого расположения к Черному морю — перепады спусков могут быть километр и более. Пока Верхний Архыз — это дикость природы, чистота и отсутствие туристической инфраструктуры — для кого плюсы, для кого
минусы. Но есть ощущение, что все хорошо изменится, когда появятся отели, канатки Так что сейчас в Архыз стоит приехать, чтобы увидеть его таким, каким он был до начала массовой застройки и развития туристической инфраструры. Как все быстро может меняться, на Кавказе есть примеры».
Журнал: «Риск» № 54, 2012 год
Автор: Дарья Пуденко
Фото: Виталий Михайлов, Константин Галат
Новый сезон — новые горы. Съемки медиапроекта НТВ-ПЛЮС Ride The Planet, посвященного фрирайду и путешествиям, стартовали в уголке Кавказа, о котором многие фрирайдеры еще не слышали.
«В Архызе из команды Ride The Planet никто, кроме Кирилла Анисимова, ранее не был. А регион однозначно интересный для катания и путешествий, как зимой, так и летом. Большие и разнообразные горы, длинный и снежный сезон, — рассказывает о своем решении начать сезон здесь Константин Галат. — А также наши знакомые — вертолетная компания Heliaction — выбрали этот район в качестве своей основной базы для зимних вертолетных программ и хелиски и пригласили гидов и райдеров Ride The Planet для съемок и совместных полетов».
В декабре в горах Архыза было мало снега для катания и съемок, и поэтому приходилось его искать, облетая на вертолете различные районы. На второй день полетов мы нашли несколько снежных цирков с ледниками в районе границы с Абхазией. Практически с каждой вершины, где мы высаживались, открывался вид на Черное море и панорамы массивов Домбая с востока.
В этом году с Ride The Planet снимаются и уже знакомые по прошлому сезону райдеры, и новые участники. В первую поездку были приглашены опытные фрирайдеры Александр Байдаев (Терскол), Кирилл Анисимов (Терскол), Егор Дружинин (Сочи), для них большие горы — не только фан катания, но и профессия.
«С этими парнями мы много лет вместе путешествовали, катались, участвовали
в соревнованиях в разных горах, и у нас есть понимание, — говорит Константин Галат. — Поскольку декабрь, первый снег в сезоне редко бывает стабильным, новые площадки и вертолетные высадки в незнакомых местах, ледники еще плохо закрыты снегом… Пару дней с нами в Архызе снимался опытный гид из из Шамони Марк Гайани. Фотографировал Виталий Михайлов, у которого также многолетний опыт катания и съемок в больших горах. Оператором был Костя Чураков, с которым мы снимали весь прошлый сезон».
Кирилл Анисимов вспоминает, что начало этой зимы на Кавказе не вселяло оптимизма: «Зима началась на редкость поздно, и, судя по рассказам тех, кто уже был в Архызе незадолго до нас, снега почти не было. И действительно, приехав на базу, мы увидели сантиметров пять снежка в долине, и ближайшие склоны с травой. Но, конечно, имея возможность кататься в формате хелиски, даже в таких условиях вполне реально найти какие-то варианты.
И мы их нашли — причем в 10-15 минутах лета, в высокогорном районе вершин София и Пшиш. Не сказать, что снега была очень много, лыжи мы подрали прилично, но все же был и паудер 20-30 см, и длинные проезды с 500-700 м перепада. Ну и лавинная опасность также была довольно приличная, в первый день полетов каждый спуск сопровождался сходом небольших лавин, так что пришлось отказаться от сложных и потенциально опасных проездов. Правда, в дальнейшем снег немного стабилизировался, или мы просто переместились в более стабильные го снегу места, поэтому серьезных инцидентов с лавинами удалось убежать».
Егор Дружинин — фрирайдер из Сочи, в этом году ставший участником фрирайд-команды «Триал-Спорт»/Ride The Planet, — особенно оценил климат этого горного района: «Мне очень понравился климат, он отличается от высоких гор тем, что не так сухо, все-таки близость к морю сказывается. И все-таки сильной влажности тут тоже нет, что-то среднее между Приэльбрусьем и Красной Поляной. Еще мне очень понравилось, когда нас однажды забросили на вершину, оттуда открывался обалденный вид на Черное море, берег Абхазии, и даже было видно хребты и вершины Турции. Это был один из наиболее ярких моментов. а потом был
спуск по леднику — волшебно!
Конечно, для вертолета это огромный район с кучей возможностей, но я прекрасно понимаю, что не всегда и не у всех есть возможность летать и кататься с вертолета. И, рассматривая район с точки зрения подходов бэккантри, мы нашли здесь подходящие леса, горы, довольно безопасные подъемы и отменные спуски Я думаю, что, если будет возможность оказаться там в марте-апреле, я бы с удовольствием походил там и покатался вне зависимости от вертолета. Канатка там строится, но когда она будет готова и будут ли интересные возможности катания с ее помощью, пока непонятно. С другой стороны тоже не хочется, чтобы все горы были застроены канатками. Хочется, чтобы были дикие места, не освоенные цивилизацией, куда можно приехать пожить в хижинах или даже в палатках. Хоть это сурово, но, я думаю, что можно найти в себе силы на такие походные мероприятия».
Оценивая возможность Архыза для фрирайда, райдеры видят большие перспективы этого места. «Нам удалось увидеть при облетах, что для скитура и бэккантри эти районы Архыза и Лабы максимально приспособлены, — говорит Константин Галат. — А если еще со временем в горах появятся хижины для многодневных путешествий, как в Альпах или Норвегии, будет здорово. А в формате хелиски Архыз сопоставим и с Приэльбрусьем, и с Домбаем — по рельефам и по перепадам, по длительности сезона. Район достаточно большой и разнообразный, есть и массивные ледники, и зоны лесного катания. При достаточном количестве снега — говорят, этот район достаточно снежный из-за близкого расположения к Черному морю — перепады спусков могут быть километр и более. Пока Верхний Архыз — это дикость природы, чистота и отсутствие туристической инфраструктуры — для кого плюсы, для кого
минусы. Но есть ощущение, что все хорошо изменится, когда появятся отели, канатки Так что сейчас в Архыз стоит приехать, чтобы увидеть его таким, каким он был до начала массовой застройки и развития туристической инфраструры. Как все быстро может меняться, на Кавказе есть примеры».
Автор: Дарья Пуденко
Издание: «Риск»
Фото: Виталий Михайлов
Фото: Константин Галат
Курорт: Архыз
Годы: 2012