NoSnow-бординг. Каракол, Киргизия

Наши креативные сноубордисты чего только не умеют — для съемок «Марафона» они построили трамплин из веток. На котором убрался Брагин — ребята три часа тащили его вниз по ущелью на руках…

Журнал: Onboard, спецвыпуск 2009 года
Текст: Маша Герман
Фото: Виталий Михайлов

Одним из этапов погони за снегом студии Stereotactic зимой 2006-2007 стало ущелье Каракол в Киргизии. Выбор не был случайным — Максим Балаховский уже бывал здесь с группой хелиски и очень рекомендовал.

В результате Виталик Михайлов (архивариус и фотохроникер), Максим Балаховский с хелигруппой, Петя Ястребков, Леша Осовицкий, Саня Брагин, Александр Мороз и, разумеется, Паша Карыхалин высадились в гостиницу на горнолыжной базе в конце февраля. Нехватка снега обусловила нехватку общественно-полезных спортивных историй, связанных с этой поездкой; но зато родился небольшой гид по киргизскому сноубордингу.

Общий экскурс

Когда-то русская армия пришла в эти края и захватила кокандскую крепость Каракол‚ а в скором времени присоединила всю Киргизию к Российской империи.

С 1889 по 1921 гг., а также с 1939 по 1991 гг., Каракол назывался Пржевальском, сами понимаете, в честь кого. В 1888 году Николай Михайлович Пржевальский был похоронен на берегу озера Иссык-Куль, которое, кстати, при хорошей погоде видно с панорамной точки горнолыжной станции.

Сегодня Каракол, расположенный на высоте 1690-1770 м над уровнем моря, является административным центром Иссык-Кульской области и занимает площадь в 50 кв. км, а его население превышает 70 тысяч человек. Находящееся рядом ущелье, протекающая через город река и пристань на ней в 12 км от города также носят имя Каракол.

Несмотря на то, что тут есть свой аэропорт, лететь нужно в Бишкек, потому что в Каракол летают только внутренние авиалинии — из других киргизских городов. Рейсы «Аэрофлота» или «Алтын-Эйр» стоят примерно одинаково — от 12000 рублей в оба конца, не считая сезонных скидок или студенческих тарифов. Из Бишкека в Каракол лучше — потому что дешевле — взять машину. Расстояние в 400 км вы покроете за пять часов, а стоить это будет около 80 долларов за легковую машину и 100 долларов — за микроавтобус. Если вас, к примеру, четверо — это 20-25 долларов на брата. У съемочной группы Stereotactic на месте был партнер, через которого ребята договаривались о приезде на горнолыжную базу. Так как вместе с киношниками туда по работе летал Максим Балаховский с группой любителей хелиски, он и занимался организацией всего. Максим уже однажды возил в Каракол катальную группу, поэтому успел обрасти контактами на местности.

Условия и цифры

Хотя в ущелье Каракол есть несколько горных вершин более 4500 м высотой, горнолыжная станция расположена на одной из самых маленьких горок (3450 м), на высоте 2300 м над уровнем моря. Верхняя точка, доступная подъемникам, — 3040 м. То есть перепад высот составляет чуть больше 700 м при общей длине трасс в 20 км. Подъемников — три, все бугельные и идут один за другим; самый нижний — швабра, а два последующих — кнопки-подпопки, или, как говорит Виталик, «вешалки». Есть еще один подъемник на склоне для катания на санках — но брату-сноубордисту он не актуален.

Скипасс на весь день в феврале 2007 года, когда Stereotactic посетили Киргизию, стоил всего 5 долларов. О том, можно ли тут что-то выкатать, даже и говорить нечего. Согласно сайту горнолыжного туризма Иссык-Кульской области, в 2009 году дневной скипасс стоит 12 уе. Что ж, это тоже по карману.

Каракол окружен Национальным Иссык-Кульским парком; какие-то ребята из города, катаясь, наткнулись на представителя семейства кошачьих из Красной книги. Виталик не запомнил, кого они называли, так как переживал по поводу отсутствия должного снежного покрова, но подтекст был такой: «А, опять видели эту кошку вымирающую. сколько же их тут у нас развелось. Скорее всего, это был снежный барс; остальные кошачьи не подходят Киргизии по ареалу обитания.

Климатическая катастрофа не обошла Каракол стороной. Снег выпал в немалом количестве в самом начале сезона... и всё. Там, где на трассах было 20-50 см смерзшегося сухого снега, намертво слипшегося в маленькие гранулы еще три месяца назад, обычно лежит до двух метров пушистых холодных белых осадков.

Вне трасс, конечно, встречались места, где снега было по пояс, но это не изменило ситуацию, учитывая, что он едва держал вес райдера и не хотел сминаться, что сильно затрудняло постройку трамплинов.

Зато трассовое катание было отличным, тем более по меркам того сезона. На базе есть два ратрака, которые каждую ночь ровняют склоны. Они новые, европейские, не пахнут, не ломаются и не пачкают окружающих.

Проживание

Горнолыжная база — это гостиница на с 12-ю номерами (на 30-35 человек в общей сложности), два коттеджа-шале на 8-10 человек каждый. Это проживание класса люкс по 200 долларов за ночь. Баня стоит 8 долларов за два часа — не с каждого, а вообще, поэтому туда можно просто ходить и каждый день и платить по очереди. В телекомнате — не просто телевизор, а плазменный экран и внушительная коллекция DVD. Везде тепло и уютно. Кафе-ресторан стоит отдельно, там все, кто приезжает кататься из города, едят днем, а постояльцы гостиницы завтракают, обедают и и ужинают. Меню явно восточное, максимально антивегетарианское‚ пища некоторым желудкам, изнеженным европейской и японской кухней, может сначала прийтись не по вкусу. Среди местных алкогольных достопримечательностей — какой-то коньяк, смахивающий на водку. Водка местная тоже есть, как, впрочем и вино. Но все это попадает в категорию «Опасно: непривычный продукт!». Так что будьте осторожны.

На базе работает интернет, связь стабильная, скорость не очень высокая, но и не низкая; проверить почту, почитать новости на сайтах — проще простого.

Afterboards

До Каракола от базы несколько километров, но ехать минут сорок, потому что ведет к нему довольно плохого качества серпантин — осыпается все, узко. 20 долларов за ночь — это баснословно дорого по местным меркам, и гостиницы в городе, и частный сектор наверняка могут предложить варианты существенно дешевле. Но ездить дважды в день по впечатляющим ухабам и худеть от страха за собственную жизнь тоже не каждому покажется развлечением.

Чтобы, тем не менее, попасть с базы в Каракол (например, чтобы культурно провести вечер), нужно просто попросить администрацию вызвать такси. Они это делают очень оперативно, но учтите — такси едет от самого города, так что все равно как минимум 40 минут вы прождете.

В Караколе, конечно, есть рестораны, бары и магазины, но искушенных жителей городов-миллионников удивить тут нечем. Городские достопримечательности — Дунганская крепость, выстроенная в слегка буддистском стиле и без единого гвоздя, православный Свято-Троицкий собор и еще несколько архитектурных объектов, а также еженедельный базар. Ну к кошки из Красной книги.

Карыхалин

Уютная маленькая база в горах с волшебным видом на раскинувшийся у подножия Иссык-Куля. Рельеф... Слепок с Вистлера — голубой мечты из засмотренных до дыр партий Девона Уолша. Елки, резкие перепады, безветренная сторона горы, восход в 7 утра и гадкий прогноз погоды в Интернете, каждый вечер обещающий приход огромного циклона, который должен принести единственное недостающее звено — снег.

«Смотрел?» — «Да, подходит с запада!» — «Когда?» — «К 12 начнет сто процентов!»... Несколько часов спустя: «Б... ну и где?» — «Ниже идет, километрах в ста к югу, над Китаем самое мясо!» — «Рад за Китай! Ты не поверишь... как за своих радуюсь» — «Да не парьтесь вы... Я звонил на Бельдерсай (Узбекистан) — там стеной валит! Завтра оттуда натянет... по всем прогнозам видно!».

И так неделю. В отчаянии строим кикеры из перемороженного, похожего на сахарный песок снега. Добавляем в конструкции еловые ветки, заливаем водой и как-то работаем. Готов новый шедевр — самый нелепый трамплин в моей жизни, больше похожий на елку, присыпанную снегом. Название он получает соответствующее — «Лобок Петра Великого». Поруганная фигура мстит, и через 20 минут работы страшно убирается Брага. С подозрением на перелом позвоночника мы на руках вытаскиваем его из злополучного оврага и транспортируем в больницу.

В глубоком шоке в этот же день улетает в Москву Оса. Из «десяти негритят» осталось четверо — Виталик, Мороз, Балаховский и я. Снег так и не пошел, но это не сильно тревожило Мороза, выжавшего максимум из никак не хотевшего принимать гостей места. Как бы там ни было — место шикарное. В снежный год оно раскроет себя, даже не сомневайтесь!

Осовицкий

Киргизия — красивейшая страна. Очень понравилась природа, рельеф гор и еще соленое озеро — не помню, как называется. Мне понравился курорт: нормальные подъемники, народу немного, в основном — местные. Приятные места для катания; в радиусе 500 м можно найти около 7 спотов! Единственный минус, что, когда мы там были, снега практически не было, и нам приходилось строить трамплины из деревьев и засыпать их снегом. Я в итоге снял там всего два трюка, но после того, как Брага убрался (ушиб крестца), я решил не рисковать своим здоровьем ‚и уехал домой!

Но, думаю, если бы было все нормально со снегом, там можно было бы очень хорошо отсняться. Так что советую вам съездить туда, только убедитесь сначала, что там есть снег!

Михайлов

Я прилетел числа двенадцатого с Балу, хотел осмотреться. Потом к нам присоединились Паштет с Петей, потом еще — Мороз и Оса. Самым последним подкатил Брагин. Первые две недели мы ничего толком не делали, так как снега не было, только мы с Петей отсняли несколько удачных кадров. Потом Морозу все это надоело, и он всех зарядил — давайте, говорит, сниматься, как есть. «Трамплин из веток соберем и снегом присыплем». У нас была на примете пара хороших спотов, и мы всю неделю на них и проснимались. У Мороза от этой поездки отличный кусок партии вошел в «Марафон».

Мы построили трамплин, прикатались и решили сниматься на следующий день. Вот тут оно и случилось. Брагин делал backside 720, а когда приземлял, у него вылетели ноги и он так ударился задницей об камень, что аж подпрыгнул, — мы сверху видели. Он был в защите, только это и спасло. У спасателей — ни носилок, ни обезболивающего. Принесли одеяло, положили Саню на него и поволокли из ущелья. Снегоходу туда было не проехать. У Балу с собой складные носилки были, они тоже пару раз пригодились. Потом — сразу в Каракол. Слава Богу, обошлось без переломов — страшный ушиб со смещением какой-то тазовой кости. Брагин пролежал в кровати все оставшееся время, ходить еле мог, но улетать не стал, отчалил вместе с Осовицким по заранее купленному билету.

Брагин

Поездка в Киргизию была у съемочной команды Stereotactic второй после Камчатки. Туда я приехал один, но меня уже ждали Паштет, Петя, Оса и Мороз. Сам курорт небольшой, гора не больше 3000 м. Оказалось, что снега не очень много. Торчала трава, земля... До этого ребята уже отснялись на паре спотов. Я посмотрел, было интересно. Снег был перемороженный, трамплины не лепились, строили их с помощью еловых веток.

Доходило до того, что после прыжка первого человека все приземление сходило, и там опять была голая трава. Приходилось следующему прыгать немного в другую сторону, чтобы в пухляк попасть.

Через неделю мы построили спот, который назвали в честь Пети Ястребкова — «Лобок Петра Великого». Планировали начать на нем сессию на следующий день. Я увидел бугорок у приземления, но решил, что это маленькая елочка или еще что. Наступило «завтра». Раз на третий я прыгнул и как раз попал крестцом на эту штуку — оказалось, камень, а не кустик. Это была адская боль. Я орал на всю долину, а там от канаток далеко, никто не услышит. Пока ребята поняли, что к чему, я уже от боли обалдел. Мороз достал баралгин, но шприца не было.

Приехали спасатели, сказали, что на снегоходе не смогут спуститься ко мне в ущелье. В итоге принесли покрывало, меня часа три тащили на покрывале вверх к снегоходу, а я даже ног не чувствовал. Больница находится очень далеко от горнолыжной базы, и рентген не делают без назначения главврача, а его не было. Мороз все устроил, всех уговорил. Еле-еле. Правда, рентген ничего особо не разъяснил, зато обезболивающее вкололи. Сразу ноги отпустило.

Я почти две недели не вставал, а из-за адской боли четыре ночи не спал. Жил в комнате с Балаховским, он меня поил-кормил. А в Москве потом сделал томограмму и узнал, что у меня смещение тазовой кости. Все лето восстанавливался.

Ястребков

Каракол — место очень красивое, было бы здорово там посниматься как следует, когда снега много. Хотя, посмотрев видео «Марафон», зрители наверняка подумают, что снега там более чем хватало. А на самом деле его было максимум полтора метра (вне трасс), и он пробивался насквозь до земли при каждом приземлении. Я еще никогда не видел, чтобы весь полутораметровый слой снега был похож на пенопласт.

Он не слипался, ему нельзя было придать форму, потому что он был заморожен в такие смешные маленькие кругляшки. Если хочешь жить удобно и нормально кататься, надо жить наверху, на базе у подъемников. В самом Караколе жить — не вариант. Наверное. это может оказаться значительно дешевле, но оно не стоит того. Номер в гостинице на склоне стоит стандартно, как на любом недорогом курорте, а 5 долларов в день за подъемник окупаются с головой — в снегопад тем более!

Когда мы были там в феврале, где-то уже лежала австрийская креселка, которую выписали и должны были установить. Там дела медленно не делаются: раз купили — значит установят. Надо на сайтах посмотреть: стоит уже или нет?

Я бы всем очень советовал съездить. Там совсем мало людей, и можно покататься за более чем вменяемые деньги. Я бы точно побывал там еще раз, если бы был уверен, что точно будет снег. Там будет хорошо, — это наверняка! Той зимой со снегом везде было не очень, поэтому, наверное, и Каракол эта беда не обошла.