Должен ли лыжник падать?
Рассказывает Таллий Монастырев: «На спусках, надо полагать, вы не раз упадете. Дело, в общем-то, обычное — с кем не бывает. Падают новички, падают и прославленные чемпионы»...
Журнал: «Физкультура и спорт» № 2, 1981 год
Текст: Таллий Монастырев
Действия лыжника на подъемах и спусках описывает неоднократный чемпион Советского Союза по горнолыжному спорту Таллий Монастырев.
Сильный лыжник-гонщик идет дистанцию со скоростью 15-18 километров в час. Но вот приближается подъем. Скорость резко снижается, особенно тяжелые участки трассы гонщик вынужден преодолевать шагом. Наконец, лыжник взбирается на вершину подъема. И вновь резкий перепад скорости, иной раз гонщик летит вниз со скоростью 60 километров в час.
Таких участков на дистанции немало. Давно ушли времена, когда лыжные соревнования проводились в парках или даже на замерзших реках, где перепады высот практически равны нулю. Современные дистанции сложнее: подъем, небольшая передышка на относительно ровном участке, и снова гонщик взбегает на гору, катит с нее.
Начнем с простого. Строго говоря, подъем в гору имеет прямое отношение только к лыжным гонкам, и мне, бывшему горнолыжнику, вроде бы не с руки давать тут советы. Но в годы учебы на лыжной кафедре Государственного центрального института физической культуры мне пришлось основательно пройти и курс лыжных гонок, что и облегчает сейчас мою задачу. Итак, обучение способам подъемов.
На первых занятиях эти тренировки рекомендую проводить на ровных и пологих склонах. В принципе способы подъемов не сложны. При подъеме «елочкой», «полуелочкой» лыжи надо ставить на ребро. При этом следует энергично работать палками — это создаст хорошую опору, а значит и равновесие.
Носки лыж должны быть разведены. Подъемы «елочкой» и «полуелочкой» надежны, но не особенно быстры. Во всяком случае, сильные лыжники пользуются ими в крайних случаях, то есть на особо крутых подъемах.
Так что и юные лыжники, почувствовав после нескольких подобных занятий уверенность, могут попытаться брать подъемы более быстрым способом. Применяется в этих случаях попеременный двухшажный ход, с той лишь разницей, что на подъеме туловище лыжника сильно наклонено вперед. Если же лыжи начали пробуксовывать, то отведите туловище немного назад.
Взбежали на подъем. Дыхание частое, ноги устали. И все же найдите в себе силы несколько раз энергично оттолкнуться палками, от этого в значительной степени будет зависеть ваша скорость на спуске. На нем, кстати сказать, у вас будет возможность перевести дыхание и расслабить уставшие мышцы. Поэтому в самом начале спуска не напрягайтесь, держитесь раскованно. Конечно, иной раз будет страшновато на крутом спуске, но я то знаю, что прежде всего падают лыжники, которые проходят спуск «зажатыми», с напряженными мышцами.
Итак, вы начинаете спуск. Но — стоп, стоп! Предлагаю остановить движение и выполнить предварительные подготовительные упражнения. Не сомневаюсь, что раньше вы с превеликим удовольствием катались с гор и мои советы покажутся скучными. Но вот вопрос — правильно ли вы катались?
Выберите длинный, с ровной поверхностью и одинаковым снежным покровом спуск. Примите основную стойку горнолыжника: лыжи поставлены рядом, ноги согнуты, туловище наклонено вперед, руки слегка согнуты в локтях. Тяжесть тела равномерно распределена на обе ноги, причем одна немного выдвинута вперед. Такое положение удобно для прямых спусков, выполнения поворотов и торможения.
На более длинных спусках лыжники могут принять и «стойку отдыха» — палки прижаты локтями к туловищу, Такая позиция целесообразна, если вы убеждены в безопасности трассы: спуск хорошо просматривается, нет выбоин и крутых поворотов. На таких участках дистанция можно принять и низкую стойку: локти на бедрах, пали под мышками. Такое положение позволяет избежать сильного сопротивления воздуха, и не случайно эта стойка нередко называется «аэродинамической».
Для развития равновесия рекомендую следующие упражнения: пружинящие приседания с разнообразным положением рук, прохождением «ворот» из палок, подбиранием на снегу каких-то предметов. Среди ребят всегда найдутся отчаянные головы, которые с удовольствием выполняют упражнения из такой лыжной акробатики.
На спусках, надо полагать, вы не раз упадете. Дело, в общем-то, обычное — с кем не бывает. Падают новички, падают и прославленные чемпионы. Причем иной раз это приходится делать сознательно. Разогнался лыжник на склоне — неожиданно перед ним выросло препятствие. Времени на торможение или поворот нет, приходится падать. Что же следует делать в таких ситуациях?
Прежде всего постарайтесь упасть на бок. Выпрямите колени, напрягите мышцы, а руки вытяните в стороны. Важно сделать и то, и другое — развернуть лыжи поперек склона. В таком положении колени окажутся отличным тормозом, и вы избавитесь от опасности скатиться с горы кубарем, а заодно и от ушибов и поломки инвентаря. Затем поставьте лыжи на ребро, упритесь палками и встаньте. Надеюсь, все обошлось!
Теперь вам следует восстановить дыхание: спокойно скатитесь с горы, какое-то время пройдите дистанцию в неторопливом темпе. После этого постарайтесь отыграть потерянное на злосчастном спуске.
Скажу еще, что нередко неопытные лыжники падают без особой нужды и в ситуациях довольно безобидных. Причины этого — робость при движении на спуске, неуверенность в своих силах. Все это обычно — следствие недостаточной горнолыжной подготовки. Если дело обстоит именно так, то постарайтесь почаще подниматься на горки, в конце концов, юные лыжники, вы обретете уверенность и в любой ситуации сделаете все для того, чтобы устоять на спуске.
На сложных участках дистанции лыжнику нередко приходится прибегать к торможению. Скажем, спуск оказался настолько крутым, что спортсмен вынужден сознательно уменьшить скорость. Прибегают к этому приему на участках со сложным рельефом. После крутого спуска лыжня сразу же делает поворот и войти в него на большой скорости невозможно.
Торможение «плугом» применяется на прямых спусках малой и средней крутизны. Чтобы начать торможение, задники лыж разводят в стороны, а носки лыж сдвигают. Если же возникла необходимость уменьшить скорость на косом спуске, то прибегают к торможению «полуплугом» или упором. Нижнюю лыжу ставят под углом к верхней и в этом положении своим внутренним ребром нижняя лыжа как бы «прочесывает» поверхность снега, что и приводит к торможению.
Лыжная трасса прокладывается в естественных условиях, и поэтому человеку приходится считаться с капризами природы. К примеру, следует знать, что если наезжать на бугор с большой скоростью, то он внезапно становится «подкидной доской». Такой прыжок приятен в цирке, но никак не на лыжной дистанции. Поэтому перед рытвиной на бугре надо быстро присесть, а съезжая с него — выпрямиться. Как видите, легко и просто. Двумя движениями вы избавляете себя от неприятностей. Следует только быть внимательным и выполнять движения четко и вовремя.
На лыжной дистанции ныне редко встречаются прямые, этак на километр-полтора, участки. Обычная картина: повороты налево, направо, в лесу или в поле, на горе или у ее подножия. Поэтому юные лыжники должны научиться быстро и правильно менять направление своего движения, тратить при этом как можно меньше сил.
Поворот переступанием наиболее распространенный и простой. С него и должны начать обучение юные лыжники. Выполнять такой поворот можно почти при любом состоянии снежного покрова. Но если вы набрали высокую скорость на горе, то от него следует отказаться: поочередное переступание может привести к падению.
Поворот переступанием (влево) выполняется следующим образом. Спускаясь в основной стойке и отталкиваясь правой ногой, лыжник переставляет левую лыжу носком в сторону (влево), одновременно перенося на нее вес тела. После этого правую лыжу сразу же следует приставить к левой и повторить переступание, если, конечно, есть необходимость в продолжении поворота.
На склонах средней крутизны, на неглубоком рыхлом снегу применяется поворот «упором». Лыжник, перенося вес тела на одну лыжу, ставит ее на внутреннее ребро под углом. В этом положении вес тела слегка переносится на лыжу, поставленную в упор. Крутизна поворота зависит от угла постановки лыжи и степени переноса веса тела.
На этих же склонах можно поворачивать и «плугом». Особенно если возникла необходимость совместить поворот и торможение. В этих случаях вес тела следует полностью перенести на одну из лыж (внешнюю к повороту) и поставить ее на ребро. При выполнении этого поворота новички нередко вместе с разведением задников лыж разводят и носки, из-за чего нет положения «плуга», а значит нет и поворота. Важно также не разводить колени и не наклонять туловище вперед. Все эти ошибки делают ваше положение неустойчивым.
Поворот на параллельных лыжах. Это самый быстрый, и, добавлю от себя, самый приятный поворот. А еще — непростой в изучении. Но ради выполнения красивого поворота на параллельных лыжах, я убежден, юные лыжники не пожалеют сил. Лыжник движется по дуге, принимая положение как при спуске наискось: лыжи поставлены на ребра, вес тела больше на нижней лыже, верхняя лыжа слегка выдвигается вперед. Этот поворот вызывает восхитительное ощущение скорости и владения своим телом. Лыжи оставляют за собой веер снега, и не случайно такие повороты всегда стремятся запечатлеть фотокорреспонденты.
Журнал: «Физкультура и спорт» № 2, 1981 год
Текст: Таллий Монастырев
Действия лыжника на подъемах и спусках описывает неоднократный чемпион Советского Союза по горнолыжному спорту Таллий Монастырев.
Сильный лыжник-гонщик идет дистанцию со скоростью 15-18 километров в час. Но вот приближается подъем. Скорость резко снижается, особенно тяжелые участки трассы гонщик вынужден преодолевать шагом. Наконец, лыжник взбирается на вершину подъема. И вновь резкий перепад скорости, иной раз гонщик летит вниз со скоростью 60 километров в час.
Таких участков на дистанции немало. Давно ушли времена, когда лыжные соревнования проводились в парках или даже на замерзших реках, где перепады высот практически равны нулю. Современные дистанции сложнее: подъем, небольшая передышка на относительно ровном участке, и снова гонщик взбегает на гору, катит с нее.
Начнем с простого. Строго говоря, подъем в гору имеет прямое отношение только к лыжным гонкам, и мне, бывшему горнолыжнику, вроде бы не с руки давать тут советы. Но в годы учебы на лыжной кафедре Государственного центрального института физической культуры мне пришлось основательно пройти и курс лыжных гонок, что и облегчает сейчас мою задачу. Итак, обучение способам подъемов.
На первых занятиях эти тренировки рекомендую проводить на ровных и пологих склонах. В принципе способы подъемов не сложны. При подъеме «елочкой», «полуелочкой» лыжи надо ставить на ребро. При этом следует энергично работать палками — это создаст хорошую опору, а значит и равновесие.
Носки лыж должны быть разведены. Подъемы «елочкой» и «полуелочкой» надежны, но не особенно быстры. Во всяком случае, сильные лыжники пользуются ими в крайних случаях, то есть на особо крутых подъемах.
Так что и юные лыжники, почувствовав после нескольких подобных занятий уверенность, могут попытаться брать подъемы более быстрым способом. Применяется в этих случаях попеременный двухшажный ход, с той лишь разницей, что на подъеме туловище лыжника сильно наклонено вперед. Если же лыжи начали пробуксовывать, то отведите туловище немного назад.
Взбежали на подъем. Дыхание частое, ноги устали. И все же найдите в себе силы несколько раз энергично оттолкнуться палками, от этого в значительной степени будет зависеть ваша скорость на спуске. На нем, кстати сказать, у вас будет возможность перевести дыхание и расслабить уставшие мышцы. Поэтому в самом начале спуска не напрягайтесь, держитесь раскованно. Конечно, иной раз будет страшновато на крутом спуске, но я то знаю, что прежде всего падают лыжники, которые проходят спуск «зажатыми», с напряженными мышцами.
Итак, вы начинаете спуск. Но — стоп, стоп! Предлагаю остановить движение и выполнить предварительные подготовительные упражнения. Не сомневаюсь, что раньше вы с превеликим удовольствием катались с гор и мои советы покажутся скучными. Но вот вопрос — правильно ли вы катались?
Выберите длинный, с ровной поверхностью и одинаковым снежным покровом спуск. Примите основную стойку горнолыжника: лыжи поставлены рядом, ноги согнуты, туловище наклонено вперед, руки слегка согнуты в локтях. Тяжесть тела равномерно распределена на обе ноги, причем одна немного выдвинута вперед. Такое положение удобно для прямых спусков, выполнения поворотов и торможения.
На более длинных спусках лыжники могут принять и «стойку отдыха» — палки прижаты локтями к туловищу, Такая позиция целесообразна, если вы убеждены в безопасности трассы: спуск хорошо просматривается, нет выбоин и крутых поворотов. На таких участках дистанция можно принять и низкую стойку: локти на бедрах, пали под мышками. Такое положение позволяет избежать сильного сопротивления воздуха, и не случайно эта стойка нередко называется «аэродинамической».
Для развития равновесия рекомендую следующие упражнения: пружинящие приседания с разнообразным положением рук, прохождением «ворот» из палок, подбиранием на снегу каких-то предметов. Среди ребят всегда найдутся отчаянные головы, которые с удовольствием выполняют упражнения из такой лыжной акробатики.
На спусках, надо полагать, вы не раз упадете. Дело, в общем-то, обычное — с кем не бывает. Падают новички, падают и прославленные чемпионы. Причем иной раз это приходится делать сознательно. Разогнался лыжник на склоне — неожиданно перед ним выросло препятствие. Времени на торможение или поворот нет, приходится падать. Что же следует делать в таких ситуациях?
Прежде всего постарайтесь упасть на бок. Выпрямите колени, напрягите мышцы, а руки вытяните в стороны. Важно сделать и то, и другое — развернуть лыжи поперек склона. В таком положении колени окажутся отличным тормозом, и вы избавитесь от опасности скатиться с горы кубарем, а заодно и от ушибов и поломки инвентаря. Затем поставьте лыжи на ребро, упритесь палками и встаньте. Надеюсь, все обошлось!
Теперь вам следует восстановить дыхание: спокойно скатитесь с горы, какое-то время пройдите дистанцию в неторопливом темпе. После этого постарайтесь отыграть потерянное на злосчастном спуске.
Скажу еще, что нередко неопытные лыжники падают без особой нужды и в ситуациях довольно безобидных. Причины этого — робость при движении на спуске, неуверенность в своих силах. Все это обычно — следствие недостаточной горнолыжной подготовки. Если дело обстоит именно так, то постарайтесь почаще подниматься на горки, в конце концов, юные лыжники, вы обретете уверенность и в любой ситуации сделаете все для того, чтобы устоять на спуске.
На сложных участках дистанции лыжнику нередко приходится прибегать к торможению. Скажем, спуск оказался настолько крутым, что спортсмен вынужден сознательно уменьшить скорость. Прибегают к этому приему на участках со сложным рельефом. После крутого спуска лыжня сразу же делает поворот и войти в него на большой скорости невозможно.
Торможение «плугом» применяется на прямых спусках малой и средней крутизны. Чтобы начать торможение, задники лыж разводят в стороны, а носки лыж сдвигают. Если же возникла необходимость уменьшить скорость на косом спуске, то прибегают к торможению «полуплугом» или упором. Нижнюю лыжу ставят под углом к верхней и в этом положении своим внутренним ребром нижняя лыжа как бы «прочесывает» поверхность снега, что и приводит к торможению.
Лыжная трасса прокладывается в естественных условиях, и поэтому человеку приходится считаться с капризами природы. К примеру, следует знать, что если наезжать на бугор с большой скоростью, то он внезапно становится «подкидной доской». Такой прыжок приятен в цирке, но никак не на лыжной дистанции. Поэтому перед рытвиной на бугре надо быстро присесть, а съезжая с него — выпрямиться. Как видите, легко и просто. Двумя движениями вы избавляете себя от неприятностей. Следует только быть внимательным и выполнять движения четко и вовремя.
На лыжной дистанции ныне редко встречаются прямые, этак на километр-полтора, участки. Обычная картина: повороты налево, направо, в лесу или в поле, на горе или у ее подножия. Поэтому юные лыжники должны научиться быстро и правильно менять направление своего движения, тратить при этом как можно меньше сил.
Поворот переступанием наиболее распространенный и простой. С него и должны начать обучение юные лыжники. Выполнять такой поворот можно почти при любом состоянии снежного покрова. Но если вы набрали высокую скорость на горе, то от него следует отказаться: поочередное переступание может привести к падению.
Поворот переступанием (влево) выполняется следующим образом. Спускаясь в основной стойке и отталкиваясь правой ногой, лыжник переставляет левую лыжу носком в сторону (влево), одновременно перенося на нее вес тела. После этого правую лыжу сразу же следует приставить к левой и повторить переступание, если, конечно, есть необходимость в продолжении поворота.
На склонах средней крутизны, на неглубоком рыхлом снегу применяется поворот «упором». Лыжник, перенося вес тела на одну лыжу, ставит ее на внутреннее ребро под углом. В этом положении вес тела слегка переносится на лыжу, поставленную в упор. Крутизна поворота зависит от угла постановки лыжи и степени переноса веса тела.
На этих же склонах можно поворачивать и «плугом». Особенно если возникла необходимость совместить поворот и торможение. В этих случаях вес тела следует полностью перенести на одну из лыж (внешнюю к повороту) и поставить ее на ребро. При выполнении этого поворота новички нередко вместе с разведением задников лыж разводят и носки, из-за чего нет положения «плуга», а значит нет и поворота. Важно также не разводить колени и не наклонять туловище вперед. Все эти ошибки делают ваше положение неустойчивым.
Поворот на параллельных лыжах. Это самый быстрый, и, добавлю от себя, самый приятный поворот. А еще — непростой в изучении. Но ради выполнения красивого поворота на параллельных лыжах, я убежден, юные лыжники не пожалеют сил. Лыжник движется по дуге, принимая положение как при спуске наискось: лыжи поставлены на ребра, вес тела больше на нижней лыже, верхняя лыжа слегка выдвигается вперед. Этот поворот вызывает восхитительное ощущение скорости и владения своим телом. Лыжи оставляют за собой веер снега, и не случайно такие повороты всегда стремятся запечатлеть фотокорреспонденты.
Годы: 1981
Издание: «Физкультура и спорт»
Люди: Таллий Монастырев