Сны и реалии Максима Ганкина: Эльбрус-2000
Чтобы ответить на звонок, раньше нужно было вставать с кровати, а за билетами на самолет — ехать через полгорода. Но покататься в летнем лагере на Эльбрусе можно было и тогда, в 2000-м…
Журнал: Rider № 1/08, 2000 год
Текст: Максим Ганкин
Радостный день, на небе ни одного облачка, сноубордические штаны шелестят, и доска, крепко пристегнутая к рюкзаку, безобидно похлопывает по макушке. Метрополитен куда-то везет. «Станция Молодежная», — назойливый голос напоминает про вещи (вещи при себе) — можно выходить. На улице что-то не то, не могу понять.
Люди, словно моржи, без курток, да и снега нет, будто дворники всю ночь старались… Ничего, через пару минут я буду в «Крыле», там трампики построили… Что за дьявольщина, где снег? В канале купаются люди, ведь рано еще? Срочно в Яхрому, может там еще что-нибудь осталось? Бегом на автобус, затем метро, электричка, снова автобус… Не успел, одни велосипедисты. Ничего, пристегиваю доску, вниз по песку, вижу трамплин… Маловато скорости! Подъезжаю с дуги, заднее плечо вперед, толкнулся, «индик» взял, докручиваю — и вдруг понимаю, что приземления нет, а тело вращается, меняя плоскости. В голове одна мысль: главное, грэб не отпускать, а там видно будет!..
Звонок телефона — и я просыпаюсь в холодном поту, пока не совсем понимая, что происходит. Добегая до телефона, прихожу в себя. А за окном — утренний летний город, я в трусах, а очень бы хотелось оказаться в одежде на доске, что чтобы еще снежные трамплины вокруг… Голос в трубке сообщил, что пора ехать за билетами.
Вещи собраны, билеты куплены наслаждаешься мыслями о том, что по настоящему снегу, на высочайшей вершине Европы со священным названием Эльбрус. ИЛ-76 без труда подбросил нас до аэропорта «Минеральные воды». Добравшись до поселка Терскол, что расположен на высоте двух тысяч метров над уровнем моря, мы встретили Андрея Пирумова, которые вкратце поведал о положении дел.
Оказалось, что верхнюю часть лагеря на высоте 3800 метров оккупировали жители Южной Кореи, собираясь покорить Эльбрус. Нам пришлось поселиться внизу, в пятиэтажке, единственном жилище, в котором на тот момент была горячая вода.
Утром — на гору, на заново покрашенных вагончиках канатки Приэльбрусья. На Бочках там, где в остальные времена года достаточно безлюдно, расположился удивительный курорт. Одинаковые корейцы шоколадные женщины, принимающие солнечные ванны. Невдалеке торчат кучи снега, сооруженные ратраком. Прыгают только на двух фигурах, третью и четвертую доделывают, а на дворе тем не менее уже 30 июня…
К вечеру доделали бигэйр непривычной конфигурации. Оттолкнувшись от кикера высотой в два человеческих роста, видно фигурки зрителей, стоящих на транзите длиной около 10-ти метров. Затем пролетаешь еще немного, приземляешься и получаешь удовольствие от полета и завершенного трюка.
Утром следующего дня канатка спускала счастливых корейцев, которых, по-моему, стало больше, чем было. Это открыло перспективу переселения в Бочки в непосредственной близи от лагеря. День был чрезвычайно солнечный, организаторы решили устроить Red Bull Contest. После нескольких разогревающих прыжков (хотя, по сути, никто не разогрелся), участники прыгнули по три раза. Места распределили по-хитрому — и победил Челси со switch frontside rodeo 720. В конце приземления симпатичные девчонки угощали райдеров энергетической водичкой. Мероприятие прошло весело, зрители были довольны, это было слышно по громким овациям, раздававшимся со стороны Бочек.
Небольшая группа вновь вселившихся в пятиместные цилиндры (т. е. бочки) совершила восхождение к Приюту 11-ти, на высоту 4200 метров, откуда впоследствии с удовольствием спустилась на досках. Парковое катание способствовало прогрессу во фристайл-мастерстве жителей летнего лагеря. Многие из них разучили новые трюки, закрепили старые, выросла амплитуда.
Соревновательные шоу показывают лишь умение райдера делать тот или иной трюк, практически не давая попробовать сделать что-то новое из-за жестких приземлений. Летом дружественное солнце подтапливает снег, становится относительно мягко приземляться. Правда, лифты тоже подтапливает, но с этим научились справляться — на помощь пришла селитра.
В 2000 году вблизи трамплинов стали сооружать учебные перила, за которые можно не только держаться, спускаясь по лестнице, но и скользить, не жалея сноуборда. Но летящего через пропасть повседневности райдера привлекают не только технические новшества из железа и снега. Спускаясь в Терскол, сознание наполняется нереальным количеством звуков, цветов, запахов и нескончаемыми картинами, которые меняются на каждом шагу. Тысячи птиц пытаются перепеть друг друга; сосны, горные цветы, мох на камнях — всё источает аромат Кавказа. Реки берут свое начало из вечных ледников, наполняя ущелья музыкой. Лето в горах заряжает райдера позитивной, живой энергией на долгое время.
Дыша воздухом города, невозможно понять, что такое на самом деле воздух. Катаясь на 200-метровом бугорке, никогда не поймешь, что такое сноубординг.
Журнал: Rider № 1/08, 2000 год
Текст: Максим Ганкин
Радостный день, на небе ни одного облачка, сноубордические штаны шелестят, и доска, крепко пристегнутая к рюкзаку, безобидно похлопывает по макушке. Метрополитен куда-то везет. «Станция Молодежная», — назойливый голос напоминает про вещи (вещи при себе) — можно выходить. На улице что-то не то, не могу понять.
Люди, словно моржи, без курток, да и снега нет, будто дворники всю ночь старались… Ничего, через пару минут я буду в «Крыле», там трампики построили… Что за дьявольщина, где снег? В канале купаются люди, ведь рано еще? Срочно в Яхрому, может там еще что-нибудь осталось? Бегом на автобус, затем метро, электричка, снова автобус… Не успел, одни велосипедисты. Ничего, пристегиваю доску, вниз по песку, вижу трамплин… Маловато скорости! Подъезжаю с дуги, заднее плечо вперед, толкнулся, «индик» взял, докручиваю — и вдруг понимаю, что приземления нет, а тело вращается, меняя плоскости. В голове одна мысль: главное, грэб не отпускать, а там видно будет!..
Звонок телефона — и я просыпаюсь в холодном поту, пока не совсем понимая, что происходит. Добегая до телефона, прихожу в себя. А за окном — утренний летний город, я в трусах, а очень бы хотелось оказаться в одежде на доске, что чтобы еще снежные трамплины вокруг… Голос в трубке сообщил, что пора ехать за билетами.
Вещи собраны, билеты куплены наслаждаешься мыслями о том, что по настоящему снегу, на высочайшей вершине Европы со священным названием Эльбрус. ИЛ-76 без труда подбросил нас до аэропорта «Минеральные воды». Добравшись до поселка Терскол, что расположен на высоте двух тысяч метров над уровнем моря, мы встретили Андрея Пирумова, которые вкратце поведал о положении дел.
Оказалось, что верхнюю часть лагеря на высоте 3800 метров оккупировали жители Южной Кореи, собираясь покорить Эльбрус. Нам пришлось поселиться внизу, в пятиэтажке, единственном жилище, в котором на тот момент была горячая вода.
Утром — на гору, на заново покрашенных вагончиках канатки Приэльбрусья. На Бочках там, где в остальные времена года достаточно безлюдно, расположился удивительный курорт. Одинаковые корейцы шоколадные женщины, принимающие солнечные ванны. Невдалеке торчат кучи снега, сооруженные ратраком. Прыгают только на двух фигурах, третью и четвертую доделывают, а на дворе тем не менее уже 30 июня…
К вечеру доделали бигэйр непривычной конфигурации. Оттолкнувшись от кикера высотой в два человеческих роста, видно фигурки зрителей, стоящих на транзите длиной около 10-ти метров. Затем пролетаешь еще немного, приземляешься и получаешь удовольствие от полета и завершенного трюка.
Утром следующего дня канатка спускала счастливых корейцев, которых, по-моему, стало больше, чем было. Это открыло перспективу переселения в Бочки в непосредственной близи от лагеря. День был чрезвычайно солнечный, организаторы решили устроить Red Bull Contest. После нескольких разогревающих прыжков (хотя, по сути, никто не разогрелся), участники прыгнули по три раза. Места распределили по-хитрому — и победил Челси со switch frontside rodeo 720. В конце приземления симпатичные девчонки угощали райдеров энергетической водичкой. Мероприятие прошло весело, зрители были довольны, это было слышно по громким овациям, раздававшимся со стороны Бочек.
Небольшая группа вновь вселившихся в пятиместные цилиндры (т. е. бочки) совершила восхождение к Приюту 11-ти, на высоту 4200 метров, откуда впоследствии с удовольствием спустилась на досках. Парковое катание способствовало прогрессу во фристайл-мастерстве жителей летнего лагеря. Многие из них разучили новые трюки, закрепили старые, выросла амплитуда.
Соревновательные шоу показывают лишь умение райдера делать тот или иной трюк, практически не давая попробовать сделать что-то новое из-за жестких приземлений. Летом дружественное солнце подтапливает снег, становится относительно мягко приземляться. Правда, лифты тоже подтапливает, но с этим научились справляться — на помощь пришла селитра.
В 2000 году вблизи трамплинов стали сооружать учебные перила, за которые можно не только держаться, спускаясь по лестнице, но и скользить, не жалея сноуборда. Но летящего через пропасть повседневности райдера привлекают не только технические новшества из железа и снега. Спускаясь в Терскол, сознание наполняется нереальным количеством звуков, цветов, запахов и нескончаемыми картинами, которые меняются на каждом шагу. Тысячи птиц пытаются перепеть друг друга; сосны, горные цветы, мох на камнях — всё источает аромат Кавказа. Реки берут свое начало из вечных ледников, наполняя ущелья музыкой. Лето в горах заряжает райдера позитивной, живой энергией на долгое время.
Дыша воздухом города, невозможно понять, что такое на самом деле воздух. Катаясь на 200-метровом бугорке, никогда не поймешь, что такое сноубординг.
Автор: Максим Ганкин
Годы: 2000
Издание: Rider
Курорт: Приэльбрусье
Люди: Юрий Гаврилов
Люди: Андрей Пирумов